Pilotes Québec

Ben non, trop tard Dolores, la chance je l'ai eu avec mon SPOT!
:lol: :lol:
Martin

martint wrote:
Un SPOT c'est solide! :shock: 8)
Assez surprenant qu'il ait tenu sur le toit de l'auto 2 KM.


Martin (FJAR) :wink:

Pourtant le "Car Surfing" est interdit au Québec :wink:

Pour ma part mon Spot fonctionne à peu près plus pour le tracking depuis que j'ai le Mooney mais je comprend pas pourquoi.

J'ai changé les batteries mais rien de mieux. Il donne le tracking si à terre mais en vol, presque jamais....des idées de solutions ?

Il est bien entendu sur le dash de l'avion bien en vu du ciel et de toute façon exactement dans la meme position qu'au sol ou il donne du tracking....?

Eric GARF maintenant sur FDDT
Qui a encore été manger du homard hier à Portland :lol:

Eric GARF wrote:Pour ma part mon Spot fonctionne à peu près plus pour le tracking depuis que j'ai le Mooney mais je comprend pas pourquoi.

Eric GARF maintenant sur FDDT

Fais attention si tu as d'autres antennes sur le dash. J'ai rencontré des problèmes avec mon antenne Globalstar et celle de mon 396. Les 2 étaient sur le dash et quand celle du Globalstar était trop proche de l'autre (1 pied), je perdais toute réception du signal GPS sur le 396
(vidéo de faible qualité sur mon téléphone)



JC

Wow impressionnant mais ton Spot lui, il te donnes tu des problemes car le mien semble a peu pres a la meme distance que toi de ton antenne gps (pas celle que tu bouges mais l'autre qui est fixe sur le dash) ?

Merci Éric pour le questionnement.

En effet, le Spot semble cesser de fonctionner quand il est trop proche de cette antenne (celle du Globalstar). J'ai regardé le tracking pour la période précédent ce vidéo qui a été tourné après m'être rendu compte que mon 396 ne fonctionnait plus. J'ai 19:52 minutes entre les 2 points, donc il y a matière à questionnement.


Je vais certainement faire d'autres essais et vous tenir au courant. Pour le VFR, pas trop stressant, mais pour le IFR :oops: :shock: :oops: :shock:

JC

J'ai eu le même problême samedi, sur une heure de trajet , un spot seulement le départ ou peut être le retour sur le lac St-Paul longitude latitude seulement pas l'heure de départ. le Globalstar dans le coffre à gant comme à l'habitude, mon GPS fermé, l'avion sort de l'annuelle seul changement le Bacon changé pour un strobotique.
Tiens nous au courant JC.
Gilles FWOO

Apres un 0.8 de vol mardi,,, voici la seul chose que mon SPOT a retenu

http://share.findmespot.com/shared/face ... Elce3TsExN

et j'ai du le rallumer 2 fois,,

ca se peut tu que les batteries sont deja fini ?

il y a meme pas un ans et une vingtaine d'heure de vol..

:twisted:

ca se vend ou c'est batterie la ?

Merci

Moi je les achète a la pharmacie je les changes deux fois par année et je n'ai aucun trouble avec le tracking

Sylvain

c-fzrb wrote:Moi je les achète a la pharmacie je les changes deux fois par année et je n'ai aucun trouble avec le tracking

Sylvain

4 ans et plus que j'ai un spot. C'est les mêmes batteries au lithium qu'il y a dedans. Et il fonctionne toujours... Mais je n'utilise jamais le tracking. Je m'en sert seulement pour avertir de mes arrivées à destination. Mais parfois, j'oublie de l'éteindre pendant plusieurs heures, cependant, il fonctionne toujours.

Moi je fais près de 100hres de vol par an et je change les batteries 1X/an !

La seul fois qu'il n'a pas été fiable, c'est lorsque j'ai mis mon antenne Globalstar trop proche sur le dash (env 1 pied du Spot). Je ne sais pas encore pourquoi, mais ça fuck le signal GPS

Pour le reste, un set de batteries ben ordinaire et je les changent quand ça commence à flasher rouge



JC

J'ai un SPOT 1 depuis 2009, toujours avec les mêmes piles au lithium, et je me sers du tracking à chacun de mes vols. J'ai tout de même une paire de piles en réserve dans mon sac de pilote.

Daniel

Je suis peut être trop Prudent mais j'aime mieux utiliser mes batteries dans mes manettes de tv :lol:

Sylvain

Je viens d'avoir ma balise SPOT et je l'ai configuré avec vos conseils.

En tant que nouveau pilote j'ai un membership gratuit d'un an à l'APBQ, et en tant que membre de l'APBQ j'ai la balise gratuite....

Donc nouveau pilote= balise gratuite :D

Pour l'instant je n'ai pas pris le tracking, je verrai à l'utilisation si j'en ai besoin

Suis en Chine et le Spot ne semble pas fonctionner
Any idea ????

JC

Les transmissions data ( internet ) sont bloqués pour le réseau Globalstar ( les satellites de Spot) à partir de la chine. Mais la transmission simple plex est supposé fonctionné. Si tu es à l'ouest, il n'y a pas de couverture Globastar. Mais à l'est , ça devrait marcher si le Spot n'utilise pas la fonction data

Louis

J'imagine que tu es à l'est de la Chine. Donc le Spot devrait marcher avec la couverture Simplex.
Mais ça va prendre un boutte avant que le GPS de ton Spot se retrouve si loin. Laisse-le allumer longtemps.

Ensuite, si tu veux savoir si c'est le GPS qui ne rentre pas, ou la couverture Globalstar, envoie un message à l'aide. Les messages OK et tracking ne sont pas envoyés si le Spot n'a pas réussi à trouver sa position. Par contre, les messages à l'aide sont envoyés quand même. On Verra bien laquelle des deux fonctions, GPS ou messagerie, ne fonctionne pas.

Louis

IMPORTANT NOTE:
Even if SPOT cannot acquire its location from the GPS network it will still attempt to send a HELP message – without exact location – to your personal contacts.

Ok
Système communiste...
Même pas la liberté de se faire secourir...

Au secour........

Bob
Qui bouffe un spagetthi sauce PFK avec carreaux rice crispies...

Je suis à Beijing et ensuite, -35 à Harbin pour le ice and snow festival
Vais regarder qui j'ai mis dans le message aide et vous revenir

Je l'ai laissé surnle tracking env 9h avant hier, en le fermant de temps en temps, sans compter le nombre de OK avec ciel dégagé pendant de grosses demi-heure


JC