Pilotes Québec

Israel Aerospace Industries et Airbus, visent des essais sur le Taxibot comme tracteur de remorquage de ce prototype en 2010, à tître de support our le roulement au sol des Airbus Jumbo.

Le Taxibot élimine le besoin pour l'avion de circuler sur le pouvoir de ses moteurs en étant tiré par le Taxibot.

Le Taxibot est désigné à fournir au pilote le plein contrôle durant la circulation au sol, en utilisant les contrôles de l'avion!

British Airways a reporté la livraison de son premier Airbus A380-900 en 2013 au lieu de 2012. Celà signifie, qu'il n'y aura de double ponts aux couleurs de British Airways pour les Olympiques de Londres en 2012.

Le transporteur devait recevoir 12 Airbus A380-900 pour 2012. Mais la livraison sera reportée d'au moins deux ans.

Entretemps, British Airways prendra livraison de deux Boeing 787 en 2012, dix autres en 2015 et un total de 24 en 2017.

Cet hiver, le transporteur va diminuer sa capacité de 6%, ce qui représente le retrait de huit Boeing 747-400 et huit Boeing 757!

Air Austral de l'île de la Réunion, confirme une commande de 650$ millions, à l'achat de deux Airbus A380 configuration haute-densité de 840 sièges, pour le service de la Réunion-Paris!

Airbus estime pouvoir vendre 300 Airbus A 380, au cours des 20 prochaines années, pour les routes domestiques et internationales de la Chine.

Les vols entre Beijing et Shangai affichent toujours complets, en utilisant des Airbus A330.

Le Président Laurence Barron, ajoute en plus, que l'Airbus A320 est sous le focus d'Airbus pour la Chine, où une ligne d'assemblage de l'Airbus A320 est en production!

Engine Alliance demande à Airbus d'amender son livre orange, pour reconnaître que le GP7200 affiche une performance en consommation de carburant supérieure de 0.7% à celle prévue, dans les spécifications du manuel de référence.

Six clients d'Airbus A380 opèreront des GP7200, représentant 96 moteurs.

Mais, la situation pourrait changer, car son compétiteur Rolls-Royce Trent 900, ne peut offrir cette performance. Après les Émirats, Air France a choisi le GP7200, Korean suit et Étihad est le quatrième en 2012!

Lufthansa a reçu la livraison du simulateur de vol Thales à Francfort, qui sera en foinction dès janvier 2010.

Lufthansa détient 15 Airbus A380 en commande. Le premier MSN038, doit entrer en service à l'été!

Le Service de l'Air Australien, a réagi rapidement à la turbulence qu'un Airbus A380 a causé à un Saab 340B, en lui faisant perdre le contrôle lors d'un atterrissage à Sydney.

L'Aéroport de Sydney a remanié les procédures d'approches depuis cet incident. Cet évènement est survenu lorsque l'Airbus A380 s'alignait pour la 34D, pendant que le Saab s'alignait à 7mn pour la 34G.

Soudainement il a perdu 2,400' d'altitude et a pû récupérer à 300'-400' au-dessus du niveau de la mer pendant 9-15 secondes avant que l'équipage ne réussisse à en reprendre le contrôle.

À cause de cet incident, les contrôleurs sont maintenant requis de prévoir une séparation appropriée, dans la turbulence de sillage de la catégorie de l'Airbus A380 et d'un avion, dont le poids maximum n'excède 25,000kg, en approche sur les piste parallèles!

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Air France a connu un troisième incident à JFK, sur son Airbus A380 en provenance de Roissy-Charles-de-Gaulle de Paris. Au moment du décollage, les becs d'attaque de l'aile ne pouvant être activés, cette situation a forcée Air France de transférer 303 de ses passagers sur un de ses Boeing 777-300ER et les autres 178 sur d'autres transporteurs.

Air France maintient sa confiance dans l'Airbus A380, même si le deuxième incident concernait une incapacité du transfert de carburant dans les réservoirs.

Le premier incident est imputable au pilote automatique, qui a forcé l'Airbus A380 d'Air France de revenir se poser à JFK!

L'airbus A380 des Émirats, sur les liaisons Nouvelle Delhi-New-York, offre la meilleure tarification de billets. Un vol aller-retour Nouvelle Delhi-New York coûte 1050$, via Dubai.

Le billet d'Étihad via Abu Dhabi pour la même destination se vend 1,155$. Mais que ce soit sur Lufthansa ou Air India pour ces transporteurs avec transit à Francfort, le prix est de 1,445$ et respectivement de 1,300$ sur Jet Airways. Pour sa part, Continental Airlines pour le même vol directement de New York-Nouvelle-Delhi vend le billet 1,665$.

Les premières classes, n'ont plus leurs places dans les Airbus A380 et retire les 1ières classes sur neuf Boeing 747 et élimine également cette classe sur les 8 prochains Airbus A380.

Cette décision est la réponse aux changements des tendansces du marché.l Le passage de quatre clases à trois, va augmenter la rentabilité d'opérations des vols.

La seule première classe disponible, sera celle de Singapore-Londres. La configuration de neuf premières classes des vingt-deux Boeing 747-400, sera réaménagée avec des sièges classes affaires de l'Airbus A380.

Les premières classes des neuf Boeing 747-400 réaménagés, seront en opération jusqu'en 2020!

La conjonctire économique, frappe durement Airbus , qui se retrouve avec des annulations et des reports de livraisons!

- Thai reporte 6 Airbus A380!

- British Airways, reporte de 5 mois , 6 Airbus A380 à être livré en 2012!

- Qantas reporte de un an la livraison de 5 Airbus A380!

- Air China, décale d'un an la prise de possession de 5 Airbus A380!

- Air France décale d,un an le report de livraison de 2 Airbus A380!

- Kingfisher a repoussé la livraison de 5 Airbus A380!

- International Lease Finance Company (ILFC), envisage d'annuler sa commande de 10 Airbus A380.

Cette situatuatin inquiète au plus point les travailleurs d'Airbus et de ses fournisseurs!

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Le Président de Air France-KLM critique durement Airbus et Boeing pour leurs agendas de livraisons trop serrés.

En se référanr à l'Airbus A380 et au Boeing 787, Gougeon dit, que les gens du marketing vendent des cédules de livraisons que les techniciens ne peuvent rencontrer!

Les Émirats font pression sur Airbus, pour obtenir 20 Airbus A380-900 version 2 classes avec plus de 700 sièges, en sus des 58 Airbus A380-800 commandés.

Le Président Tim Clark, exerce une sérieuse pression sur Airbus, en les menaçant de téléphoner chez Boeing pour commander des Boeing 777!




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Air France a reçu son cinquième Airbus A380 et l'affectera sur la route Paris- Le Cap en Afrique du sud.

Air France qui détient une commande de 12 Airbus A380, a demandé à Airbus de reporter la livraison de ses 6e et 7e Airbus A380.

Ce report lui permmettra de maintenir la liquidité de son fonds de roulement, digne de sa réputation d'excellent débiteur!

Lufthansa va recevoir son premier Airbus A380 le 10 mai. L'Airbus A380 de 526 sièges, va effectuer des vols d'essais à travers l'Europe pour l'entraînement de ses pilotes.

Le transporteur allemand va devenir le 5ième opérateur du double pont et le troisième à introduire les Rolls Royce Trent 900. Il va devenir le deuxième opérateur à offrir le plus grand nombre de sièges, après Air France qui en offre 538.

Les pilotes destinés à l'Airbus A380, vont subir un mois d'entrainement sur simulateur en plus des essais en vol. Lufthansa qui est à établir son réseau de routes aériennes, est déjà prêt à transporter l'équipe Allemande au tournoi de la Coupe Mondiale de football, le 5 juin, à Johannesbourg!



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Korean Air est devenue la sixième victime à recevoir son premier Airbus A380 en retard.

Ce transporteur qui sera le sixième client à utiliser l'Airbus A380 motorisé par des GP7200, devra patienter jusqu'au deuxième trimestre de 2011.

Airbus annonce qu'il a appris sa leçon dans la production de l'Airbus A380 et que les mêmes erreurs ne se répètront sur l'Airbus A350, pour lequel l'on a construit une maquette grandeur nature.

Cette mesure évitera de toute évidence, l'installation de cables trop courts, comme ce fût le cas sur l'Airbus A380, qui reporta sa livraison de plus d'un an!

Tokyo Narata, va devenir une première destination de l'Airbus A380, lorsque Lufthansa va débuter ses services en juin, avec Beijing à être ajouté en août.

Le transporteur Star Alliance va opérer son long vol le 6 juin, lorsqu'il va transporter l'équipe nationale Allemande de football à la Coupe du Monde en Afrique du Sud.

L'aménagement de cet appareil est constitué de huit places en première classe, 98 en classe affaire et 420 en classe économique! Lufthansa doit recevoir cinq autres autres Airbus A380 au cours de l'année!

Première classe de l'Airbus A380 chez Lufthansa!

Airbus A380!

Airbus A380!