Pilotes Québec

Big brother is watching...(le Spot t'a trahi hier)

JC

jcdostie wrote:Big brother is watching...(le Spot t'a trahi hier)

JC

En effet, BIG Brother me to was watching.

Jacques

jcdostie wrote:Big brother is watching...(le Spot t'a trahi hier)

JC

Trahi ?????? What do you mean Big Bro ? La CIA me surveille-t-elle aussi ?


André:
Effectivement c'est un 0-200 qui propulse le bolide.

GUJO:
comme je disais, c'était mon premier "off airport". Crois le ou non, les astres ne se sont jamais aligné avant. Dès fois, je regardais vos photos de belle neige immaculé dans les champs au sud et j'en bavais.... ici c'est TRÈS bossu et dure. Pas le goût de tout péter sur mon 140. Ça prend le moment et les bonnes conditions. Dès fois.... ça arrive jamais

Martin:
formation SOLO tu dits ? Wow, j'ai tellement mais tellement appris ici en 1 saison. Le vol serré entre deux montagnes avec virages à grande inclinaison. L'art de pas allé se foutre le nez dans une vallée où ça débouche pas.... Glissade en descente pour atteindre le fond d'une autre vallée. Vol avec les downdraft vs updraft. Vol à -20°C comme à + 15°C. Préchauffage, démarrage temps froid. Sans compter mon long voyage pour me rendre ici avec l'aide reçu par nombreux d'entre vous.

J'ai voler ma 100ème heure comme pilote v'là deux semaine, dont 75 heure avec le 140 en 10 mois. Je ne pouvais demander meilleur contexte comme formation continue... j’apprends à TOUS LES VOLS. Je sens aussi que c'est moi qui pilote le 140 et non l’inverse. Je me sens pas mal à l'aise malgré que j'ai encore le nombril vert comme pilote. Mais j'ai la chance de voler souvent et je crois que ça fait toute la différence. Et tout ça avec une licence loisir... (qui selon certain, est fait pour voler dans le champs derrière la maison )

J'ai hâte que ça réchauffe davantage pour m'exercer sur des trucs à bas régime RPM, choser que j'évite actuellement avec le froid.

Encore merci à vous tous de m'accompagner et m'aider dans cette belle aventure.

PM

Bob Cadi wrote:Bravo,
Tu me fais plaisir en voyant comment tu te débrouille.
Je suis fier d'avoir contribuer à ton rêve.

Bob

Oui Bob, tu y es pour PAS MAL dans la réalisation de mon rêve. Et tu sais quoi, je trouve ça l'fun que le petit 140 soit loin dans le nord et qu'il ne soit pas un citadin.... tout à ton image Funny !

Merci encore Bob

PM

C'est pas la CIA quand c'est moi Pascal mais......
Big brother me too.

Lâche pas mon chanceux.

Christian

Hey Christian !

Je devrais être de passage à Thetford avec le 140 entre le 19 et 21 juin

On essaie de pas se manquer !

Pascal

Well... la saison s'étire

Voici des photos prises ce soir sur un petit lac tout près du village. J,ai apporté ma drill à glace dans le 140 .... elle a fini par rentrer.






Percé la glace... pas de slush, 3 pieds et quelque pouces d'épais.

C'est tu pas beautiful ça mon ami

J'ai hâte de vous présenter ma petite vidéo pris de la tailwheel... pas le temps de la monter .... J'vais essayer fort entre deux changement de couche, une vaisselle.... et un vol

PM

Wow !!

Photos magnifiques. Merci

Louis

Wow,,,super photo homme du nord,,,,,,

Superbes photos mon Pascal, profite bien du beau printemps du grand nord, c'est absolument magnifique.

Bons vols mon petit chanceux.

Jacques

Merci pour les belles photos PM tu es chanceux de profiter de cette belle nature avec un bel avion , un beau lac un beau ci un beau ça, maudit chanceux

Je ne suis pas jalouse je ne suis pas jalouse
Dolorès

belles photos en effet Pascal
faut aimer les endroits éloignés

une question plate, y a t-il des mécanos tout près???? au cas ou!

tranquillement la belle expérience s'accumulle

j-p

Pascal est en train de réaliser un de ses voyage de rêve.
Il vie présentement sa plus grande aventure de cet hiver, parce que c'est encore l'hiver où il est présentement.

J'ai bien hâte de voir ses magnifiques photos et aussi lire son aventure.

Çà risque d'être très intéressant à lire et à regarder.

Go Pascal Go.

Jacques

Tu as bien raison Jacques je me demandais à quel endroit il s'en allait?
On se croise les doigts pour voir des photos de ce coin de pays que pas grand monde auront la chance de voir.

Christian

problème d'ordi.....C'est pas vite au travail et j'ai envoyé mon message 2 fois
Désolé

Christian

Et puis, la piste du camp pyramide ???

JC

jcdostie wrote:

Et puis, la piste du camp pyramide ???

JC

C'est en plein cà.

Jacques

Salut la gang !!!

J'avais même pas vue que vous aviez réécris sur le post

Bon bien j'ai du retard.... la vidéo sur skis pas encore faite (ce weekend)
Samedi dernier, comme Jacques le dit, j'ai réaliser mon voyage de rêve: SAGLEK Très hâte de vous raconter,mais j'ai pas fini de faire le ménage dans les photos, donc ce weekend aussi je reviens avec ça...

Je commence donc mon update à l'envers avec mon trip d'hier: Pyramide Camp.

J'ai finalement rejoint (téléphone)Peter May hier à 16h00. Super gentil avec moi et il était bien OK avec l'idée que je puisse allé à Pyramide Camp y caché de l'essence afin d'y ravitailler l'avion lors de mon retour au sud dans 15 jours. Aussitôt raccroché, j'ai immédiatement sauté dans le 140 avec 2 5gallons de gas, une pelle et une planche de plywood. La météo était trop belle pour manquer cette occasion.

1h15 de vol plus tard, j'avais enfin la piste devant moi Tellement looooooongue ! Une première passe et on reviens y atterrir. Un peu vallonné mais rien de bien grave. Taxi dans ce sable pas trop mou et coupe le moteur. On y est !!!!

Dès que je suis sortie de l'avion, la magie des lieux s'est emparé de moi. Pas de vent, pas de mouche, ni chaud, ni froid, lumière incroyable, le son de la rivière George je suis sans mot. Wow ! Le paysage est complètement féérique !

Sort le fusil, la caméra et fait une petite visite des lieux. Les frères May possèdent un petit paradis. J'ai dit à ma femme avant de partir que j'allais porter l'essence et je revenais aussitôt.... mais j'aurais le goût d'y rester pour des heures. C'est presque spirituel.

Anyway, je suis venu pour un but précis alors allé hop, je creuse un trou d'environ 3pieds de profond y dépose les 5 gallons, mets le plywood dessus et remets un 6 po de terre. Dépose un drum de gas par dessus le tout et voilà mission accompli

Pour ceux qui se demande pourquoi tant de précaution ??? Bien à mon GRAND étonnement, j'ai appris la semaine dernière que les ours aimaient bien éventrer les bidons d'essence

Près à repartir.... petit vent d'environ 4 noeuds. Mais je ne peux décoller avec le vent de face. Je ne vois tout simplement pas la piste, complètement aveuglé par le soleil. Décolle donc avec un tailwind et quelques petits rebonds sur la piste valloneuse.

Direction George River, le coeur remplie de bonheur. Déjà hâte d'y revenir dans 15 jours au petites heures du matin pour mon retour au sud.

Merci beaucoup à Luc (Mach Diamond), Louis, JC et Jacques (GLAB) qui m'avez aidés et donnés le guts de passer à l'acte.






Traces d'ours VS 140


La loooooongue piste (plus belle que la piste de Gorge River )



Y'as-tu pas fier allure dans ce paysage le 140 ?










Je voulais faire une partie.... mais pas de partenaire




Comme dans un rêve... éveillé !


À plus avec Saglek.....

PM

Superbe tes photos Pascal, tu fait un méchant beau trip!

Mike

Très belles photos, merci de partager avec nous

Martin