Pilotes Québec

fyby wrote:Fa ti-bo,fa ti-bo,non simonac,200 sol dans le meilleur,j'ai même pas trouvé le lac Laflamme,cé JC qui a allumé ces lumieres pour que je trouve l'endroit,sinon je tournerait encore autour du cratère.Peut etre même que je serait drette dedans,le vlimeux de cratere.René.

René, on vient de lire ton message, on a mal au ventre de rire :D :D :D :D :D

GLAB, t'as raison pour la peche. Beaucoup de poisson, mais pas de la grosseur recherchée :shock:

On va regarder pour d'autres photos plus tard...

Bye
JC

ttq wrote:petite question...Juliet
sur votre casque il y a c-fbla ou c-fblr...
c'est un 44????
bla est ma machine et blr un des descendants
elles étaient a Québec , chez CHC
n'est ce pas?
j-p

.
BLD. un 44 effectivement a Quebec chez CHC :wink: JL

julietlima wrote:
Voici le lac en question.....Dans le plus long, 3,600 Pieds.

Ca parait toujours bien dans Google Earth. En fait, plusieurs roches, montagne drète en face du bout le plus long.

Ma caméra vidéo était à ON pour ce décollage, au retour, je vous le mets (attention aux ames sensibles)

JC

julietlima wrote:

ttq wrote:petite question...Juliet
sur votre casque il y a c-fbla ou c-fblr...
c'est un 44????
bla est ma machine et blr un des descendants
elles étaient a Québec , chez CHC
n'est ce pas?
j-p

.
BLD. un 44 effectivement a Quebec chez CHC :wink: JL

blo ET blr AUSSI

Ecco wrote:

julietlima wrote:

ttq wrote:petite question...Juliet
sur votre casque il y a c-fbla ou c-fblr...
c'est un 44????
bla est ma machine et blr un des descendants
elles étaient a Québec , chez CHC
n'est ce pas?
j-p

.
BLD. un 44 effectivement a Quebec chez CHC :wink: JL

blo ET blr AUSSI

Erreur de ma part apres verification: c'est BLR

julietlima wrote:

Ecco wrote:

julietlima wrote:

ttq wrote:petite question...Juliet
sur votre casque il y a c-fbla ou c-fblr...
c'est un 44????
bla est ma machine et blr un des descendants
elles étaient a Québec , chez CHC
n'est ce pas?
j-p

.
BLD. un 44 effectivement a Quebec chez CHC :wink: JL

blo ET blr AUSSI

Erreur de ma part apres verification: c'est BLR

J'ai fait mon test en vol sur celle-la!!

jcdostie wrote:

julietlima wrote:
Voici le lac en question.....Dans le plus long, 3,600 Pieds.

Ca parait toujours bien dans Google Earth. En fait, plusieurs roches, montagne drète en face du bout le plus long.

Ma caméra vidéo était à ON pour ce décollage, au retour, je vous le mets (attention aux ames sensibles)

JC

Oui JC mais tu peux le voir aussi comme si tu était en final a 500 pieds disons , et avec le terrain en 3D.Juste au cas ou tu l'ignorerais et pour ceux qui ne le savent pas, voici comment faire. Un fois que vous aurez zoomer disons a 2,000 pi. sol, vous tenez presser la clef SHIFT et le bouton GAUCHE de votre souris.Maintenant , déplacez votre souris tranquillement de haut en bas.(tout en gardant les 2 enfoncés)Vous serez étonner de l'angle de vue que vous pourrez obtenir de cette facon. La "MAGIE" Google Earth. :wink: JL

CYZV-CYWK-CYKL-Wedge Hills
428mn 3:45 min de vol a 110kts avec BLA le cousin, ou le mon oncle de BLR
très faisable, s'il y a de l'essence sur place

j-p

ttq wrote:CYZV-CYWK-CYKL-Wedge Hills
428mn 3:45 min de vol a 110kts avec BLA le cousin, ou le mon oncle de BLR
très faisable, s'il y a de l'essence sur place

j-p

Trop tard JP, le voyage est terminé et la saison du caribou commence le 29. Plus de place

JC

ttq wrote:CYZV-CYWK-CYKL-Wedge Hills
428mn 3:45 min de vol a 110kts avec BLA le cousin, ou le mon oncle de BLR
très faisable, s'il y a de l'essence sur place

j-p

À moins d'en faire rentrer en Otter, c'est bien difficile d'avoir de l'essence au Wedge Hill, à moins que ça ait bien changé.
Ça fait, que, ou bien tu t'en fais rentrer, ou tu t'en apportes. Mais il y a peut-être d'autres endroits pas loin où tu peux en avoir. ...
Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

JC peut tu voir l'essence avec eux?????
j'aimerais ton opinion sur la place, ça m'excite pour l,an prochain
a tu vu des clients avec leurs machines, a part vous

j'ai hâte de voir vos photos....

j-p

ttq wrote:CYZV-CYWK-CYKL-Wedge Hills
428mn 3:45 min de vol a 110kts avec BLA le cousin, ou le mon oncle de BLR
très faisable, s'il y a de l'essence sur place

j-p

J'ai fait le tracé sur GE. Leg 1: 308 Kms- Leg 2: 229 Kms Leg 3 282 Kms. 8)

ttq wrote:JC peut tu voir l'essence avec eux?????
j'aimerais ton opinion sur la place, ça m'excite pour l,an prochain
a tu vu des clients avec leurs machines, a part vous

j'ai hâte de voir vos photos....

j-p

Pour ton excitation, tu devrais penser à autre chose

Pour le gaz, y'a pas de problème, sauf qu'il est à 1800 $/drum

Je vais t'en parler en personne

JC

mon excitation est bien repartie vite....
1800$ POUR 3 HEURES DE VOL, ÇA FAIT 600$ DE GAZ A L'HEURE...
DE LA MERDE
J-P

1 mn = 1.852 km

j'utilise le Flight Planner de AOPA, puis une fois dans mon hélico les distances sont confirmées au poil par mon 430 et le 295 quand je m'en sers

j-p

toxedo_2000 wrote:Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

Tu veux que je dévoile ici mes caches de gaz !!?

toxedo_2000 wrote:Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

Tu fais comme une certaine, tu m'appèle "Mon Minou" et tu te fais suivre par moi avec mon 200 gallons de gaz.

toxedo_2000 wrote:Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

Ça en fait deux.

toxedo_2000 wrote:Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

Il y en a chez Paquette ( Cullos), un peu plus en amont. Je ne connais pas le prix.

toxedo_2000 wrote:Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

Ca fait trois.

toxedo_2000 wrote:Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

Pour du diesel, j'étais tombé sur un immense réservoir. Plus en amont, juste à la fin du grand lac de la hutte sauvage. En allant monter la tente, dans un petit canyon à cause du vent. Jamais compris ce que ça faisait là, un immense réservoir probablement autour de 40 mille gallons. Avec des tuyaux gros comme mon bras. Peut-être laissé là dans le temps de la Dew Line. Et jamais compris comment ils avaient réussi à monter ça là.

La Georges a eu toute une vie, dans le temps. Les pourvoiries comme Wedge Hill, Culoss, Twin river Lodge marchait à plein. Avant il y avait eu de la coupe de bois, dravé vers Kangiqsualujjuaq. Aucun succès pour ce petit bois dense et ridicule. Les inuits remontaient la Georges, jusqu'à la jonction de la De Pas, pour échanger avec les innus fourrure et roches ( diamants de Ramka des Torngats qui faisait les meilleures pointes de flèches)

Je regardais le site de Wedge Hill, comme le disait TTQ, c'est très excitant de voir tous ces camps magnifiques grâce à la magie de Photoshop. Mëme monsieur Albert y a perdu trente ans d'un coup, retrouvant son beau chapeau et un air de jeunesse.

Une suggestion peut-être pour JC: un arrêt à a wedge point, sur la Georges, à http://www.ashini.com/fr/aventures/aventures_3.php question de voir comment on aborde maintenant le tourisme d'aventure. Tipis des plaines de l'Ouest et de tambours. Même si il n'y a jamais eu de tipi chez le peuple innu. Ou Neskapi, ces deux peuples qui occupèrent et occupent cette région. Mais avec une modernité et un acceuil chaleureux qui se mèlent bien avec la tradition innu.

toxedo_2000 wrote:Louis...???? As-tu des réponses à cette question ?

Non. Le gaz, dans le nord, est une éternelle question laissée sans réponse toute faite. Les réponses viennent de chacun.

Louis

Scusez pour le ton.

Louis

Louis_greniier wrote:Scusez pour le ton.

Louis

Merci le taon ! :wink:

toxedo_2000 wrote:

Louis_greniier wrote:Scusez pour le ton.

Louis

Merci le taon ! :wink:

Et pour le thon... on n'est pas à la bonne place ! :roll: :lol:

Nos amis du groupe du cratère sont sur le chemin du retour.

Ils sont au lac Pau présentement.

Jacques