Posted: Fri 25 Nov, 2011 01:09
Félicitations Martine =:)
Gilles FWOO
Gilles FWOO
Bravo Martine!
J-P ;)p =:)
Pilotes Québec
Le forum des pilotes passionné(e)s par l'aviation au Québec!
https://archives.pilotes.quebec/
Zico prend l'air..22
Page 21 of 26
Posted: Fri 25 Nov, 2011 08:51
Posted: Fri 25 Nov, 2011 09:10
=:) =:) =:) :wink: :wink: jean
Posted: Fri 25 Nov, 2011 09:23
Wow Bravo
Une belle facon de recevoir sont 4% :wink:
Je prépare le terrain,,, R22 ou R44 ???
THEO
Une belle facon de recevoir sont 4% :wink:
Je prépare le terrain,,, R22 ou R44 ???
THEO
Posted: Fri 25 Nov, 2011 09:48
Bravo Martine =:)
Martin
Martin
Posted: Fri 25 Nov, 2011 10:06
félicitations MARTINE.....la prochaine étape c'EST QUOI???? :wink:
J-P
J-P
Posted: Fri 25 Nov, 2011 10:13
Après "Martine à la ferme" et ... (clin d'oeil à Pierre;-)
On aura "Martine, pilote d'hélicoptère" :D
BRAVO Martine d'avoir été au bout de ton rêve et MERCI de l'avoir partagé avec nous.
Daniel
On aura "Martine, pilote d'hélicoptère" :D
BRAVO Martine d'avoir été au bout de ton rêve et MERCI de l'avoir partagé avec nous.
Daniel
Posted: Fri 25 Nov, 2011 10:28
Zico wrote:Après maintes et maintes autorotations, pannes en stationnaire, zones restreintes et j'en passe, le jour J est enfin arrivé. Aujourd'hui, j'ai fait mon test en vol et je l'ai réussi. :D :D :D :D
Pas besoin de vous décrire ce que je ressens en ce moment 8)
Martine très heureuse de faire partie du petit 4% que forment les femmes parmi les pilotes d'hélico :D :D :D
Félicitation Martine pour cette réussite ;)p ;)p ;)p ;)p ;)p ;)p ;)p
Pour le 4% est-ce vraiment la réalitée :?: :?: SI oui, ça commence à faire peur, surtout avec votre habitude de texter sur votre téléphone, vous maquiller et j'en passe :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Jacques3012
Posted: Fri 25 Nov, 2011 10:35
wow re- wow :!: :!: Hé que t ¨es bonne Martine :!: :!: Bravo =:) =:)
Dolorès :lol: :wink:
Dolorès :lol: :wink:
Posted: Fri 25 Nov, 2011 11:08
Bravo Martine.... Te voilà bachelière es-chaise volante. q:)p
Alors, tu fais partie des 4 % des 1% de tous les gens qui volent dans le monde, parce que tu as l'ultime privilège de chevaucher une monture que plusieurs considèrent comme indomptable.
Quelle chance tu as! Je le sais, j'ai la même ! :D
Alors, tu fais partie des 4 % des 1% de tous les gens qui volent dans le monde, parce que tu as l'ultime privilège de chevaucher une monture que plusieurs considèrent comme indomptable.
Quelle chance tu as! Je le sais, j'ai la même ! :D
Posted: Fri 25 Nov, 2011 12:05
Merci tout le monde, vous êtes super ! :D
Un petit récit de mon test en vol.
Au moment de me diriger vers la piste, il y avait un tracteur devant moi en attente de récupérer des objets sur la piste, un Cessna (oui, un vrai) sur ma droite qui faisait des circuits avec des passages bas, deux parachutistes juste en-dessus de moi et encore plus en-dessus....... un Hercule qui faisait des passes en vu de se poser :? Ouais, ça commence bien le test. (Faut dire qu'à Gatineau, c'est généralement assez calme surtout avec une telle météo).
Je ne sais pas comment était la météo chez vous hier mais à Gatineau elle n'était pas géniale :? Plafond 2000ft
On s'en va donc direction Val-des-Monts (point de départ de ma nav) à 1500ft mais j'ai grand peine à le distinguer. On décide de descendre à 1200ft parce que le plafond est misérable et des bancs de nuage nous passent devant le nez. On n'a pas fait 10mn qu'on s'est retrouvé face à un mur. Le testeur me demande quelle décision je vais prendre et je lui dit que je vais virer à droite pour trouver un coin dégagé. Très bien. Je vire donc et on réalise que tout est bouché, je continue donc de virer pour me retrouver sur mon point de départ qui est Val-des-Monts (le vol se fait même à 1000ft tellement c'est so-so). On décide de dérouter contre Mayo qui se trouve plus à l'Est. Je n'aurais jamais pensé que je ferais un déroutement "live" lors de mon test en vol. Alors que j'appelle la tour pour dire que je me dirige contre Mayo, je passe en-dessus d'une ligne à haute tension et le monsieur de la tour me dit "C'est facile de se rendre à Mayo, il suffit de suivre la ligne à haute tension !" et le testeur de rajouter "il est sympa le monsieur de la tour, il te donne la réponse pour le déroutement". J'ai donc suivi la ligne à haute tension puis la route qui mène à Mayo. Le testeur a été très sympa. A aucun moment je me suis sentie "testeur vs élève" mais plutôt "pilote et co-pilote" pris dans la même météo misérable. A partir de là, je savais que mon test serait "agréable" à passer.
J'ai fait une zone restreinte avec une panne simulée au moment de ressortir de la zone. Puis j'ai eu une panne surprise que j'ai bien gérée. Du vol aux instruments sans problème et un virage à grande inclinaison qui s'est déroulé tellement bien que j'ai été très fière de moi. La vitesse et la hauteur n'ont pas bougé d'un péclot. Je n'avais jamais réussi un virage si beau :D J'ai fait aussi un posé-décollé sans stationnaire, un terrain en pente, une panne en stationnaire et deux autorotations. Une s'est bien déroulée, l'autre, mon flare n'était vraiment pas folichon :(
Voilà pour les récits en R22. L'aventure se poursuit en R44 et probablement en Hughes 300. Je vais aussi tester l'élingue (enfin!!!!).
@ Théo. Pour le terrain, j'hésite encore.....Hughes 300, R22, 44, 66, B206....... :wink:
@ ttq. La prochaine étape. On verra ou la vie veut bien m'emmener mais je ne manquerai pas de lui donner des petits coups de pouce pour des opportunités :D
@ Orion. "Martine pilote d'hélico". Ça c'est une belle idée. J'ai toujours trouvé les illustrations de ces livres très belles. :D
@ Jacques3012. Tu sais après avoir rempli un petit sac tout en pilotant..... Le téléphone et le maquillage, c'est une bagatelle :lol: Et oui, j'ai entendu dire que seulement 4% des pilotes d'hélico étaient des femmes.
@ Toxedo_2000. "Pilote d'une merveilleuse machine à la complexité fantastique"....que demander de plus :D
Merci encore tout le monde pour vos encouragements, vos bons mots et surtout pour votre sens de l'humour quand il s'agit de taquiner les pilotes d'hélico (pauvre de nous, il n'y en a pas de facile :? mais on tient bon :wink: ) :D :D
Martine qui est a un petit dix heures de compléter sa formation
Un petit récit de mon test en vol.
Au moment de me diriger vers la piste, il y avait un tracteur devant moi en attente de récupérer des objets sur la piste, un Cessna (oui, un vrai) sur ma droite qui faisait des circuits avec des passages bas, deux parachutistes juste en-dessus de moi et encore plus en-dessus....... un Hercule qui faisait des passes en vu de se poser :? Ouais, ça commence bien le test. (Faut dire qu'à Gatineau, c'est généralement assez calme surtout avec une telle météo).
Je ne sais pas comment était la météo chez vous hier mais à Gatineau elle n'était pas géniale :? Plafond 2000ft
On s'en va donc direction Val-des-Monts (point de départ de ma nav) à 1500ft mais j'ai grand peine à le distinguer. On décide de descendre à 1200ft parce que le plafond est misérable et des bancs de nuage nous passent devant le nez. On n'a pas fait 10mn qu'on s'est retrouvé face à un mur. Le testeur me demande quelle décision je vais prendre et je lui dit que je vais virer à droite pour trouver un coin dégagé. Très bien. Je vire donc et on réalise que tout est bouché, je continue donc de virer pour me retrouver sur mon point de départ qui est Val-des-Monts (le vol se fait même à 1000ft tellement c'est so-so). On décide de dérouter contre Mayo qui se trouve plus à l'Est. Je n'aurais jamais pensé que je ferais un déroutement "live" lors de mon test en vol. Alors que j'appelle la tour pour dire que je me dirige contre Mayo, je passe en-dessus d'une ligne à haute tension et le monsieur de la tour me dit "C'est facile de se rendre à Mayo, il suffit de suivre la ligne à haute tension !" et le testeur de rajouter "il est sympa le monsieur de la tour, il te donne la réponse pour le déroutement". J'ai donc suivi la ligne à haute tension puis la route qui mène à Mayo. Le testeur a été très sympa. A aucun moment je me suis sentie "testeur vs élève" mais plutôt "pilote et co-pilote" pris dans la même météo misérable. A partir de là, je savais que mon test serait "agréable" à passer.
J'ai fait une zone restreinte avec une panne simulée au moment de ressortir de la zone. Puis j'ai eu une panne surprise que j'ai bien gérée. Du vol aux instruments sans problème et un virage à grande inclinaison qui s'est déroulé tellement bien que j'ai été très fière de moi. La vitesse et la hauteur n'ont pas bougé d'un péclot. Je n'avais jamais réussi un virage si beau :D J'ai fait aussi un posé-décollé sans stationnaire, un terrain en pente, une panne en stationnaire et deux autorotations. Une s'est bien déroulée, l'autre, mon flare n'était vraiment pas folichon :(
Voilà pour les récits en R22. L'aventure se poursuit en R44 et probablement en Hughes 300. Je vais aussi tester l'élingue (enfin!!!!).
@ Théo. Pour le terrain, j'hésite encore.....Hughes 300, R22, 44, 66, B206....... :wink:
@ ttq. La prochaine étape. On verra ou la vie veut bien m'emmener mais je ne manquerai pas de lui donner des petits coups de pouce pour des opportunités :D
@ Orion. "Martine pilote d'hélico". Ça c'est une belle idée. J'ai toujours trouvé les illustrations de ces livres très belles. :D
@ Jacques3012. Tu sais après avoir rempli un petit sac tout en pilotant..... Le téléphone et le maquillage, c'est une bagatelle :lol: Et oui, j'ai entendu dire que seulement 4% des pilotes d'hélico étaient des femmes.
@ Toxedo_2000. "Pilote d'une merveilleuse machine à la complexité fantastique"....que demander de plus :D
Merci encore tout le monde pour vos encouragements, vos bons mots et surtout pour votre sens de l'humour quand il s'agit de taquiner les pilotes d'hélico (pauvre de nous, il n'y en a pas de facile :? mais on tient bon :wink: ) :D :D
Martine qui est a un petit dix heures de compléter sa formation
Posted: Fri 25 Nov, 2011 15:56
Oh wow, quelle belle nouvelle pour finir la semaine !
Toutes mes félicitations Commandant Zico !
Vous avez toute mon admiration !
Frank
Toutes mes félicitations Commandant Zico !
Vous avez toute mon admiration !
Frank
Posted: Fri 25 Nov, 2011 16:02
Merci Frank !
L'année passé j'avais tellement aimé m'offrir un p'tit solo "avant l'heure" pour Noël que j'ai décidé de remettre ça cette année en m'offrant une licence "avant l'heure" pour Noël :D :lol: :lol:
Martine qui pense déjà à Noël de l'année prochaine :shock: :lol:
L'année passé j'avais tellement aimé m'offrir un p'tit solo "avant l'heure" pour Noël que j'ai décidé de remettre ça cette année en m'offrant une licence "avant l'heure" pour Noël :D :lol: :lol:
Martine qui pense déjà à Noël de l'année prochaine :shock: :lol:
Posted: Fri 25 Nov, 2011 18:39
Bravo Martine
Je te félicite moi aussi =:) =:) =:)
Enfin fini d'aller chercher les vaches à pied :roll:
Me reste juste à dire: Bon Vols maintenant :wink:
Vent Calme
Je te félicite moi aussi =:) =:) =:)
Enfin fini d'aller chercher les vaches à pied :roll:
Me reste juste à dire: Bon Vols maintenant :wink:
Vent Calme
Posted: Fri 25 Nov, 2011 19:06
Zico wrote:Après maintes et maintes autorotations, pannes en stationnaire, zones restreintes et j'en passe, le jour J est enfin arrivé. Aujourd'hui, j'ai fait mon test en vol et je l'ai réussi. :D :D :D :D
Pas besoin de vous décrire ce que je ressens en ce moment 8)
Martine très heureuse de faire partie du petit 4% que forment les femmes parmi les pilotes d'hélico :D :D :D
Wow, quel grand jour pour toi Martine, tu fais monter la moyenne, je te félicite pour cet accomplissement qu'on a suivi depuis le début en salivant!
Faudrait que je te présente ma grande amie Mireille Samson un de ces quatre. Vous feriez une belle paire.
Bravo encore!
Gilles
P.S.: Je viens de lire le récit de ton test, c'était plus que cool.
Posted: Fri 25 Nov, 2011 19:08
Zico wrote:Merci Frank !
L'année passé j'avais tellement aimé m'offrir un p'tit solo "avant l'heure" pour Noël que j'ai décidé de remettre ça cette année en m'offrant une licence "avant l'heure" pour Noël :D :lol: :lol:
Martine qui pense déjà à Noël de l'année prochaine :shock: :lol:
Je te suggère un R44 .......avant l'heure de nöel 2012..... :wink: Fait toi "chequer" sur un 6/49 .......gagnant!..... :lol: Jean
Posted: Fri 25 Nov, 2011 21:24
Ah ben là!
Bravo ma fausse française préférée!!!
Bon vols.
P.
Bravo ma fausse française préférée!!!
Bon vols.
P.
Posted: Fri 25 Nov, 2011 21:38
@ Vent calme. Généralement, les gens me disent que je peux créer une entreprise d'épandage de fertilisants. Mais aller chercher les vaches......elles risquent d'être toutes revenues par le temps que je passe la checklist :lol:
@ Rudder bug. Ça me fera très plaisir de faire la connaissance de ton amie. Quelle machine pilote-t'elle ?
@ Julietlima. Si le Père Noël me donnait tout ce qu'il y a sur ma liste, il lui resterait plus que ses bobettes ! :shock: :lol: (Non, non, ce n'est pas son costume que j'ai commandé pour l'année prochaine :roll: )
@ C-GUJO. Merci mon Ontarien pure laine :P
Martine
@ Rudder bug. Ça me fera très plaisir de faire la connaissance de ton amie. Quelle machine pilote-t'elle ?
@ Julietlima. Si le Père Noël me donnait tout ce qu'il y a sur ma liste, il lui resterait plus que ses bobettes ! :shock: :lol: (Non, non, ce n'est pas son costume que j'ai commandé pour l'année prochaine :roll: )
@ C-GUJO. Merci mon Ontarien pure laine :P
Martine
Posted: Fri 25 Nov, 2011 21:46
Bravo Martine!
Détermination et persévérance sont des qualificatifs qui te vont bien!
Bon vols!
Détermination et persévérance sont des qualificatifs qui te vont bien!
Bon vols!
Posted: Fri 25 Nov, 2011 21:51
Félicitations !!! :)