Pilotes Québec

Petit-Lion wrote:
Et puis, le R44, c'est comme ta blonde : c'est peut-être pas la fille la plus hot en ville, mais elle a un avantage sur toutes les autres filles: elle s'intéresse à toi!
:P :P

Comme je suis d'accord !
J'ajouterai que comme chez l'humain, la vraie beauté, elle est toujours en dedans!

Regardez-moi, et vous allez comprendre 8)

... faute de trouver des R44 à prix raisonnable, et puisque la banque était d'accord, je me suis décidé pour un Bell 206. Il est à Beloeil depuis samedi soir :)

Petit-Lion wrote:... faute de trouver des R44 à prix raisonnable, et puisque la banque était d'accord, je me suis décidé pour un Bell 206. Il est à Beloeil depuis samedi soir :)

Et avec des coupe-fils !!!

Belle machine.... Moins chère qu'un 44 ? Hum, permets-moi d'en douter... :wink:

Bravo très belle machine! :D un beau B-206,

Surement plus couteux a l'usage que le R-44, mais une place de plus, et le 206 a de la gueule !ça pis un AS-350 sont dans ceux que je me promet un jour d'embarquer.

Mike

Bonne nouvelle! Je suis contente pour toi. Il faudra que je vienne a Beloeil pour me rincer l'oeil. Ce que j'appelerai un "Bell'oeil" :wink:

Martine

Zico wrote:Bonne nouvelle! Je suis contente pour toi. Il faudra que je vienne a Beloeil pour me rincer l'oeil. Ce que j'appelerai un "Bell'oeil" :wink:

Martine

tu en manque pas une Martine :D

Mike

Zico wrote:Bonne nouvelle! Je suis contente pour toi. Il faudra que je vienne a Beloeil pour me rincer l'oeil. Ce que j'appelerai un "Bell'oeil" :wink:

Martine

Martine... ne bouge pas...

Laisse se beau Bell venir directement chez-vous :wink:

THEO

J'ai hâte qu'il soit immatriculé canadien!
Et je ne peux pas prendre de passagers payants avant d'avoir 75 heures sur type... donc encore une quarantaine d'heures à me promener en solo et avec les amis ;)

Petit-Lion wrote:J'ai hâte qu'il soit immatriculé canadien!
Et je ne peux pas prendre de passagers payants avant d'avoir 75 heures sur type... donc encore une quarantaine d'heures à me promener en solo et avec les amis ;)

Té tu mon amis? :D :D :D

Mike

Theo007 wrote:

Zico wrote:Bonne nouvelle! Je suis contente pour toi. Il faudra que je vienne a Beloeil pour me rincer l'oeil. Ce que j'appelerai un "Bell'oeil" :wink:

Martine

Martine... ne bouge pas...

Laisse se beau Bell venir directement chez-vous :wink:

THEO

Pas de probleme, le 1er juillet on a un party avec fondue au fromage sur le tronc peut-etre que la bonne odeur va l'attirer jusque chez nous :wink: :D ......et on lui gardera la part du (petit-)lion s'il veut. :D

Martine

petit-lion voit grand.....

belle machine, t'as 400 heures sur 44
j'aimerais que tu nous fasse un comparatif éclairé
dans 400 heures avec le bell, coût d'opération, avantages, inconvénients, mauvaises surprises.....

j'aime bien cette machine, juste parceque l'être humain n'est jamais satisfait de son état, et une fois la bête dressé

bonne continuité.....

vas tu faire des checks sur type????

j-p

Comme il est immatricule USA, j'imagine que ca valait vraiment la peine de l'acheter chez nos voisins ou alors tu as simplement eu une bonne deal.

Martine

Ça valait vraiment la peine! Pas trop d'heures, une turbine neuve, beaucoup d'heures restantes sur les autres composants, parfaitement entretenu.

Pour ttq, j'ai seulement 75 heures de R44. J'ai déjà l'annotation turbine, je viens de faire 8 heures de vol en double commande pour le ramener, j'ai juste les urgences à revoir. Selon nos calculs, le coût d'opération sera un tiers plus élevé que le R44 pour un tiers de passagers en plus. On verra dans un an si on a vu juste ;)

Allô,
La Bell 206 + je la regarde + elle est Bell :lol: :lol:
Dolorès ;)p