Pilotes Québec

Theo007 wrote:L'hiver c'est long

Une belle période et de belle condition
Alors ca vous prend un Hangar en T pour moins de 10 000 US
THEO

C'est une belle trouvaille ça Théo, merci c'est noté!

FBFQ wrote:...Donc, l'idéal, c'est d'utiliser une quantité suffisante de lave glace pour que le mélange résiduel contienne le moins d'eau possible et ne gèle pas...

Lave glace d'auto, c'est à proscrire, c'est corrosif.

Si nécessaire, j'utilise de l'alcool de bois pur dans un pulvérisateur à jardin.

Daniel

Salut Daniel, où touves-tu ton alcool de bois et quelle prix est-ce ?

merci

Stephan :)

pilot1 wrote:Salut Daniel, où touves-tu ton alcool de bois et quelle prix est-ce ?

merci

Stephan :)

C'est en fait de l'alcool méthylique disponible dans les quincailleries (Rona, Home depot etc.). Je ne me rappelle pas du prix, mais ce n'est pas dispendieux.

Daniel

merci Daniel !

:D

Stephan

Theo007 wrote:L'hiver c'est long

Alors ca vous prend un Hangar en T pour moins de 10 000 US

THEO

Caline que sa serait fun de pouvoir installé se genre de hangard a Mascouche.

Michel C-GNCJ wrote:Ouais, c'était toute une aventure, hein !

Je pensais bien y aller aujourd'hui. Quand je suis arrivé à Mascouche, le vent était pas si pire. Mais le temps que je finisse de faire quelques trucs et le vent soufflait à 15-20 noeuds ! :shock:

Pas facile de taxier en toute sécurité avec un 140 sous des vents de même... alors je me suis abstenu. Çà vaut pas la peine de plier un bout d'aile pour une petite ride, hein !

Mais au moins, NCJ est maintenant prêt pour l'hiver, habillé de ses toiles et tout. Un soir cette semaine peut-être ? :?

Michel C-GNCJ
Passion-Aviation

Salut Michel,

Tu a manquez une surper journée
J'ai volé hier dimanche a Mascouche la turbulence étais légère a modéré le vol a été fantastique personne dans les air, sur 126,7 rien la paix sa fait du bien aux oreilles quelques fois.

Avec le reiff qui chauffe la pan a l'huile (Oil Sump Heater) j'avais une température au sump de 98*F (prit sur mon Fluke) après 2h30 de mise en marche il faisais -7*C hier plus le vent a 24kts le moteur a démarré comme en été du premier coup, en plus petite chaufferette de 800 watts dans le cockpit avant le départ tout étais bien chaud, tout sa sur la génératrice de 1000 watts.


http://www.reiffpreheat.com/product.htm

Léo

Ah, bin c'était pas une fois dans les airs que çà m'inquiétait, mais la circulation au sol...

Taxier avec un tailwheel léger comme un 140 avec des vents de 15 à 30 noeuds est la recette parfaite pour te payer un ground loop.

Je vais me reprendre, c'est certain ! :wink:

Michel C-GNCJ
Passion-Aviation

Lave glace d'auto, c'est à proscrire, c'est corrosif.

Si nécessaire, j'utilise de l'alcool de bois pur dans un pulvérisateur à jardin

Je suis d'accord avec toi Daniel. Le lave glace n'est pas un bon produit. C'est la raison pour laquelle que c'est seulement un coup mal pris ou bien mal pris.

BFQ

J'utilise un mélange de 1/4 d'alcool de bois, 1/4 de prestone et 1/2 eau.

JP de Blainville

DeltaMike wrote:
C'est en fait de l'alcool méthylique disponible dans les quincailleries (Rona, Home depot etc.). Je ne me rappelle pas du prix, mais ce n'est pas dispendieux.

Daniel

$9.99 le 4 litres chez RONA, acheté hier.
Léo

Moi aussi j'en ai acheté un gallon hier et j'ai payé 9.89$ et je suis allé chez Wallmart et j'ai acheté un pulvérisateur de 1 gallon que j'ai payé 6.00$ 8)

stef

Quel genre de pulvérisateur as-tu acheté ? Est-ce le type bombonne fait sur le long pour pulvériser les insecticide ? Y-on vraiment encore ça sur le plancher ? Moi qui pensait que tout cela serait parti de sur le plancher pour être remplacé par le stock d'hiver...?

Eric GARF

Ben oui Eric il en restait 2 sur les tablettes, et oui c'est une bonbonne pour angrais ou insecticide. On pompe et on a une belle pression pour pulvériser notre avion :)

Stef

Cé fait!!!! Aucune manière de changer d'idée.... Je ne volerais pas avec mon avion cette hiver. Ont vient juste de terminer de l'hiverniser. Juste la pause des toile, ma rapellé le plaisir du vol l'hiver :x :x :x Pour finir le plat.... Je reçois un message d'une personne que j'avais contacter l'automne passé pour loué une place dans son hangar flambant neuf!!!! mais qui ne m'avait pas donné de suivi.... Ben là il aurait une place pour moi........... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Mon avion est sur flotte dans le gravier et ont vient de terminer l'hivernisation...... Meilleur chance la prochaine fois!!!



A+


Hugo

DeltaMike wrote:

FBFQ wrote:...Donc, l'idéal, c'est d'utiliser une quantité suffisante de lave glace pour que le mélange résiduel contienne le moins d'eau possible et ne gèle pas...

Lave glace d'auto, c'est à proscrire, c'est corrosif.

Si nécessaire, j'utilise de l'alcool de bois pur dans un pulvérisateur à jardin.

Daniel

Juste comme ça, est-ce que ça fait similaire au glycol l'acool de bois et est-ce sécuritaire (?)

Cette semaine je me suis procurer une petite souffeuse a une phase specialement pour le stationnement de l'avion, l'hiver n'en sera que plus agreable aussi j'utilise un mélange de 1/4 d'alcool de bois, 1/4 de prestone et 1/2 eau.

JP de Blainville

c_gbcx wrote:Cette semaine je me suis procurer une petite souffeuse a une phase specialement pour le stationnement de l'avion, l'hiver n'en sera que plus agreable aussi j'utilise un mélange de 1/4 d'alcool de bois, 1/4 de prestone et 1/2 eau.

JP de Blainville

Ce que je me demande c'est d'où vous avez pris la recette comme quoi c'est bon d'utiliser ça et que c'est la bonne recette!:)

CoOlSlY wrote:Juste comme ça, est-ce que ça fait similaire au glycol l'acool de bois et est-ce sécuritaire (?)

Je ne sais pas ce qu'ils ajoutent dans le lave glace qui le rend corrosif, mais je ne crois qu'il y ait de ce produit dans l'alcool.

Côté sécurité, c'est certain que tu n'utilises pas l'alcool avec une allumette dans les mains :lol: et il faut que les surfaces soient libres de tout givre ou autre contaminants après le traitement... peu importe le produit utilisé. :wink:

Daniel

La recette vient de specialistes en entretien d'avions.
Parlez en a votre specialiste pour connaitre son opinion.

JP de Blainville