L'aéroport de Mascouche fermera en Novembre 2016

[Theo007]

Pas certain moi que ça va être facile de acheter une terre Agricole

Si ils pense que ont peut déloger une agriculteur comme l'époque de Mirabel,,, ils risque d'avoir des surprises

Très mauvais gestion si la terre est pas déjà acheter,,,

Theo

[Zico]

Pas certain moi que ça va être facile de acheter une terre Agricole

Si ils pense que ont peut déloger une agriculteur comme l'époque de Mirabel,,, ils risque d'avoir des surprises

Très mauvais gestion si la terre est pas déjà acheter,,,

Theo

Pas sûre de ça Théo. Quand on voit combien d'acres de terres agricoles ont été vendus pour la construction et l'agrandissement des villes... Savais-tu que les villes bâtissent sur les terres agricoles plus vite que ce que les agriculteurs défrichent pour avoir plus de terres à cultiver ?

En 20 ans, j'ai vu des acres et des acres de terres agricoles vendus au profit de l'agrandissement de la banlieue d'Ottawa.

Martine

[yalbert]

Bonjour à tous,

Je suis en vacance après quelques mois et même années à défendre la sauvegarde de l'aéroport à Mascouche. Je n'ai pas le temps car je dois reprendre la route mais j'ai un message immédiat à faire!

Nous sommes déjà à travailler sur le plan de déménagement!

Dans quelques heures, je prendrai connaissance de tous les messages et repondrai aux commentaires et questions. Laissez-moi juste un peu de temps! Dans l'attente réjouissez-vous ya un groupe qui travaillent déjà sur un plan pour développer la vision d'une aviation générale dynamique....



Yvan

[nightdreamer]

Enfin, du positif a toute cette affaire. La lumière au bout du tunnel Un autre emplacement déja envisagé sur la rive nord. On est impatient d'avoir une mise a jour. Merci a toi et ton équipe pour ton implication.


NIGHTDREAMER

[Cardinal]

En fait, je suis plutôt d'avis que c'est une très bonne nouvelle pour le mileu de l'aviation dans le secteur. Quel propriétaire à Mascouche aurait investit alors qu'on parle de fermeture depuis 10 ans ? Le contexte à Mascouche ne favorisait pas une sain développement pour l'aviation général depuis longtemps, trop longtemps d'ailleurs. On sera d'accord pour dire que ce n'était pas optimal comme situation.

Maintenant, c'est une superbe opportunité pour les aviateurs de créer avec l'appui de la ville un aérodrome de qualité et qui répondra aux besoins des plus exigeants.

[Theo007]

http://www.laterre.ca/environnement/mas ... -aeroport/" onclick="window.open(this.href);return false;

[alexfortin]

Je peux pas croire qu'on est pas capable de trouver une place sans devoir exproprié des gens.

S'a aucun bon sens de voler une ferme pour faire un aéroport de Loisir.

Alex

[gmab]

Selon moi pas sure que c’est bien géré…
Tout d’abord, je suis producteur agricole, aviateur et j’ai ma piste!
J’ai mal à comprendre pourquoi choisir des terres agricoles cultivables à haut potentiel avec fermes établies, quand il y a des terres boisées à très faible potentiel à proximité pour une fraction du prix, même apprêt le défrichage?
Messieurs les décideurs, veuillez m’éclaircir svp!
Ronald

[abud]

Bonjour à tous,

Je suis en vacance après quelques mois et même années à défendre la sauvegarde de l'aéroport à Mascouche. Je n'ai pas le temps car je dois reprendre la route mais j'ai un message immédiat à faire!

Nous sommes déjà à travailler sur le plan de déménagement!

Dans quelques heures, je prendrai connaissance de tous les messages et repondrai aux commentaires et questions. Laissez-moi juste un peu de temps! Dans l'attente réjouissez-vous ya un groupe qui travaillent déjà sur un plan pour développer la vision d'une aviation générale dynamique....



Yvan

[Theo007]

Selon moi pas sure que c’est bien géré…
Tout d’abord, je suis producteur agricole, aviateur et j’ai ma piste!
J’ai mal à comprendre pourquoi choisir des terres agricoles cultivables à haut potentiel avec fermes établies, quand il y a des terres boisées à très faible potentiel à proximité pour une fraction du prix, même apprêt le défrichage?
Messieurs les décideurs, veuillez m’éclaircir svp!
Ronald

100 % de ton avis

[daniel61]

Je peux pas croire qu'on est pas capable de trouver une place sans devoir exproprié des gens.

S'a aucun bon sens de voler une ferme pour faire un aéroport de Loisir.

Alex

Peut-être que la ville avait intérêt a brandir le spectre de l'expropriation, de cette manière le projet est mal perçu dès le début et y a personne qui verse une larme quand ça foire

[chico5817]

Les gouvernements ont tendance et de plus en plus tendance a envoyer une ''balloune'' et voir comment elle va péter.
Suite aux réactions ils s'ajustent.

J'appelle cela de la gestion par le vent.(à interpréter comme vous le ressentez)

Pierre C.

[JSB]

J'appelle cela de la gestion par le vent.(à interpréter comme vous le ressentez)

Dans nos démocraties matures où la valeur d'un vote est égale pour chaque individus, une pensée articulée a autant de valeur qu'un réflexe primal. En 3014, les archéologues vont surement appeler cette période la démocranarchie.

[jass]

Pas certain moi que ça va être facile de acheter une terre Agricole


Theo

Juste a mandater Pangea, Investerre ou la Banque national, sont rendu a presque 20 000 hectares de terres agricoles acquise!

[AndreCosto]

Je suis bien heureux d'avoir pu profiter de Mascouche. Pour ce qui est de la proximité du centre-ville, de l'emplacement, l'accès routier, et la proximité de l'espace non contrôle (en plus du transit route alpha, etc), c'est vraiment dur à battre. J'espère que le nouvel emplacement aura au moins certains des mêmes avantages.

[yalbert]

Ce qui veut dire que plusieurs proprietaires d'avion privés vont devoir se trouver un nouvel aéroport.

Ca veut dire pas mal d'avion qui vont devoir demenager...

Non! Les pilotes de Mascouche en sont pas à la première écueil...

Ça veut dire que les avions vont déménager sur le futur site qui sera construit


Yvan

[yalbert]

Triste nouvelle en effet et j'ai envie de faire une petite montée de lait contre tous ces élues aussi incapables que menteurs et de leur manque de vision d'avenir. Enfin j'espère que tous les appareils de Mascouche vont réussir a retrouver un chez eux rapidement.
Ceci m'inquiète aussi car j'y vois un très mauvais signal envoyé contre tous les aérodromes de la province qui se battent pour survivre et qui luttent contre tous les indélicats, les pas dans ma cour et les élus souvent escroc et inconscients voir sans vision autre que celle de l'argent. Je me pose donc la question que c'est il passé entre le moment ou quand l'on faisait une passe, les gens sortaient dehors nous faisaient un signe de la main et un sourire et maintenant ou ils prennent une photo et l'envoie en compagnie d'une plainte a TC ?
Pourquoi avons nous autant ternis d'image en si peu de temps?
L'avion est pourtant avec un territoire aussi grand que le notre souvent essentiel même si on ne le voit que comme un moyen de transport. Les aérodromes sont nécessaire aux développements des villes autant que la route. Plusieurs patrons de Mascouche m'ont dis de vive voix que si ils avaient crées leurs entreprises la c'est parce qu’il y avait un aérodrome. Alors je me pose la question parfois n'est il pas le temps de tous passer sur flottes et de laisser tomber définitivement les roues qui deviennent difficiles et couteuses a pratiquer?
Bons vols
Shore

Outre le cynisme sur les élus qui n'ont pas de vision ou qui sont nécessairement corrompus l'analyse mérite d'être remise dans le contexte...

L'aéroport de Mascouche est situé sur un terrain appartenant à la ville et vaut son pesant d'or. Le plan à l'origine devait permettre avec les recettes de la vente l'acquision d'un nouveau terrain, la construction des infrastructures aéronautiques, les hangars et le solde aurait été investis dans des installations municipales à caractère communautaire. Les chiffres ne balançaient plus à la fin...

Les objectifs de la ville de ne plus decoller au-dessus de quartiers et de ne plus avoir de circuits d'entrainement au-dessus de quartiers ont multipilé le nombre de terres à acquérir. Le processus d'expropriation a aussi eu sont effet en multipliant le coût d'achat. Les normes de Transport Canada pour un aérodrome certifié a eu aussi un impact sur la valeur du projet. Juste en infrastructures aéroportuaires et municipales (services municipaux) il fallait compter $10M.

Dans ce contexte et tenant compte des finances publiques au provincial et dans les municipalités il ne faut pas compter sur des subventions et les projets doivent s'autofinancer et se faire avec le privé!

Le résultat n'est pas celui souhaité à court terme mais l'avenir va nous faire voir que le meilleur est devant nous dans ce dossier...


Yvan

[yalbert]

Je me pose à Mascouche de temps-en-temps pour aller visiter mon frère qui demeure pas très loin. L'autre alternative serait Lachute mais la le voyagement en auto va faire que çà ne vaudra plus la peine d'y aller en avion.

Est-ce que transport Canada a la possibilité de lever une injonction obligeant La ville d'attendre qu''un autre aéroport soit construit avant de fermer celui-ci?

Où est-ce que les gens vont aller pour apprendre à piloter si tous les petits aéroports ferment? A dorval? Je poserais la question suivante aux gens en faveur de la fermeture de l'aéroport: Allez-vous à Cuba où bien en République l'hivers? Où pensez-vous que le pilote d'air Transat a commencé à piloter? A Dorval?

Je suis en tabarn....

Yves

P.S. Est-ce que COPA va s'assoir sur ses mains la-dessus?

Sois sans crainte... Il y aura un aérodrome de contruit avant la fermeture prévue en novembre 2016 pas 2014 ou 2015. Nous avons 24 mois pour réaliser le plan de déménagement. Transport Canada n'a aucune autorité sur la sauvegarde des aéroports privés, municipaux ou régionnaux...

Ton frère aura l'obligation de t'endurer encore plusieurs années...


Yvan

[yalbert]

Deux questions:

La ville donne quand même $3.2 millions. Combien ça coûte acheter un terrain et faire une piste comme à CSK3 ou CNV9? Et si on ajoute l'indemnité versée aux occupants actuels de près de $7 million, est-ce qu'on ne peut pas répliquer CSK3 ailleurs avec tout ça?

Si la situation est si désastreuse, qu'est-ce que Cusach faisait à accompagner le maire dans cette annonce? Pourquoi n'a-t-il pas boudé la conférence de presse et fait son propre point de presse après l'annonce?

Effectivement la ville va débourser environ $10M aux occupants. Remi Cusach est le président de la Corporation de l'aéroport de Mascouche et les négociations ont impliquées tous les membres du CA de la Corpo et le président de l'APPAM. Nous étions tous les 3 à la conférence de presse mais seul l'nterloccuteur et mandataire de la ville pour gérer l'aéroport était sur la tribune.

Il faut se souvenir qu'à l'ère Marcotte il avait annoncé la fermeture pour septembre 2011 avec l'objectif de voir les occupants s'enfuire et ainsi éviter toute forme de compensation ou indemnité...


Yvan

[yalbert]

Ne jamais croire un politicien. Avec cette annonce ca semble etre la ville la gagnante avec un revenu de plus de $20m? Quelle gâchis. Avec $3m on batit une belle aeroport facilement.




La fermeture de l’aéroport de Mascouche n’aura aucune incidence sur la poursuite du projet du pôle multifonctionnel. Rappelons à cet effet que la Ville de Mascouche prévoit des revenus de près de 30 M $ provenant de la vente des terrains de l’actuel site de l’aéroport. Le scénario de fermeture représente des dépenses approximatives de 10 M $, ce qui permettra à la Ville de toucher des revenus de l’ordre de 20 M $, au lieu des 17.1 M $ qui étaient prévus au scénario initialement retenu.

La ville aurait pu se mettre $30M moins les dédommagements aux occupants ayant des droits & recours après un long et coûteux processus judiciaires. Ou pire fermer l'aéroport immédiatement ou en juillet 2015 au moment du renouvellement du contrat de gestion de la Corpo... Dans ce sénario nous aurions eu à poursuivre la ville... Je crois que les aviateurs sont aussi gagnants!

Yvan