Pilotes Québec

Photo série 2

Ca chauffe vraiment beaucoup. Tout entre dans le chaudron lors du rangement.

Et l'été on peut faire du maïs avec?

Si tu veux remplir le chaudron, ca va te prendre de l'eau en cr.....

daniel61 wrote:J'ai déja songé mettre un chauffe batterie style "Canadian Tire Aircraft Parts" autour et il y aurait de la place dans la boîte mais avec le filage en plus j'aurais peur de marcher une fine ligne vis-à-vis de la certification etc. etc.

Et à date ça part toujours très bien du premier coup

Presque tout les 206b que j'ai piloter avais ce genre de chauffe batterie!c'etais un peut serrer dans de le trou de la batterie (Yetais souvent de couleur orange)celui la restais en place.

Puis un car heater dans la cabine,un a la transmission un au moteur et un au rotor de queue tout ca en dessous des toiles d'hiver!

De bonne rallonge (PAS CHEAPO) et bien sur une prise electrique capable de supporter tout ca!

Guy

47guy's wrote: De bonne rallonge (PAS CHEAPO) et bien sur une prise électrique capable de supporter tout ca!

Guy

C'est un autre souci, avec le Tanis du moteur et un petit chauffe cabine de 900W ça prends vraiment un circuit dédié uniquement à ça, ça fait environ 1500W-1600, limite sur un circuit de 15amp, donc, par exemple, le bloc-heater du fuel truck et le disjoncteur ouvre et y a rien qui chauffe.