Pilotes Québec

damien wrote:Bonjour Éric,

Je crois que pour toi au début, une paire de David Clark ou Peltor est parfait puisque les coûts associés au vols sont énormes comme on sait surtout au début.

Lorsque j'avais acheté mes DC, avec le taux de change alors autour de 1.6, il en coûtait autour de 400-450$ CDN pour une paire de H10-13.4. Maintenant cela doit être autour de $300-$350 je pense.

Je crois que les DC sont garantie à vie du moins c'est ce que Électavi m'avait dit. En cas de problèmes, tu les apportent et il les répare sans frais donc pas vraiment d'intérêt pour toi à acheter du neuf.

J'ai fait le saut vers Bose il y a 2 ans et je peux te dire que la différence est majeure mais tout est question de $$$. Je les aime tellement qu'au printemps je vais aller me chercher une deuxième paire donc j'aurais mes DC disponible (je suis sur fottes et viens tout juste de serrer mon avion pour l'hiver donc pas besoin avant mai prochain).

Je te suggère donc de débuter sur quelque chose de + abordable comme DC ou Peltor, une deuxième paire de Head Set est toujours bienvenue lorsque tu investiras dans un avion un de ses quatre peut-être.

J'ai une paire de David Clark H10-13.4 que je peux te prêter avec plaisir pour une couple de vols si tu veux pour les essayer. Je pourrais te les vendre bien en-dessous de $250 si tu es intéressé. Il faudrait voir comment elle se vendent aujourd'ui mais je crois que quelque chose comme 150$ serait un bon prix si tu les aimes bien entendu. Si tu les aimes pas, tu me les rapporte et c'est tout.

Salutations,

Damien

Jappie wrote:salut ,,

comme améliorer l'insonorisation.


JP

Bob Cadi wrote:Salut.
Moi j'ai des AVCOM le Model qui à le micro Full Flexible , un bouton '' Push to talk '' sur une oreille (Option) et il a les Coussinets en Gel.
Considéré Cheepette aux alentour de $250.00
Ces head sets m'ont suivi partout depuis près de 500 hrs.
Ce sont mes premiers et pour le prix ce fût un bon choix.
Bob.

Aigleca wrote: lorsque je suis allé volé cet après-midi. J'utilisait un 182 avec les mêmes "oreilles" que Bob (celle avec le piton sur le coté).

J'avoue que mon après-midi a été un peu terni par le manque de qualité de mes écouteurs. Je devais baisser le régime pour être capable de comprendre ce qui se passait sur les airs.

Paul :D :D

Jappie wrote:Pi en parlant de Boses...y'a un gars qui a été plus vite que moi :)

JP

Bob Cadi wrote:[ Boses à vendre ( Usagés mais très propre ) alors là je vais pouvoir te les acheter pour $500.00 :twisted: et même te donner mes AVCOM en échange... :cry: :lol:
Moé j'ai pas de problèmes avec mes avcom....même si ça vaut pas l'.... :oops:
Bob :wink:

Jappie wrote:ouais ouais...un muffler....encore faut-il qu'il y ait de la place....
Pi en parlant de Boses...y'a un gars qui a été plus vite que moi :)

JP

ps: pour les ecouteurs, ya ti des gens qui on déja essayer ceux "couler" dans l'oreille ?? je sais que lightspeed en font ainsi qu'eux :

http://www.quiettechnologies.com/index_001.htm

Georges wrote: Je suis presentement en Floride avec une temperature de 83 degres far. et c'est tres AGREABLE. au plaisir d'avoir des nouvelles de vous par le site des Ailes. C'est le fun. :) :) :) Georges

Frank-Mtl wrote:Salut Eric,

Moi j'ai des David Clark et j'ai acheté des Peltor pour ma conjointe. Hier, j'ai été en vol et j'ai utilisé les Peltor pour les tester pour toi. (c'est t'y pas fin ça :mrgreen: )

Donc, personnelement je trouve que l'écoute est meilleure avec les Peltor. Mais je préfère le conford (sur le dessus de la tête) de mes DC. Les deux sont aussi confortable au niveau de l'oreille car il sont en gel.

J'espère que ça t'aide un tipeu... :D

Frank

Willy wrote:Coudonc Paul ton 182 y avait tu une deux palles 88po avec un overide a 2850 rpm sur le gouverneur d'hélice pis pas d'exhaust pour être bruyant de même. :arrow: :twisted: