Pilotes Québec

Ça monte pas un 150 full flap, c'est pas conçu pour ça mais plutôt le contraire 20 degrés max si tu overshoot.

Théo, on le sait que tu détestes les 150, arrête de chercher des raisons pour justifier l'achat de ta poule, ta femme est certainement convaincu

Personnellement je n'ai rien contre les Piper Colt, j'en achèterai pas pour une seule raison, je n'aime pas le style de l'avion un point c'est tout.
Pour la performance je ne peut rien dire, j'en ai jamais essayé un. Et oui plusieurs points vont vers cet avion, ça en prend pour tous les goûts.

Jacques3012

Salut Jacques!

Tu as reconstruit ton avion de toutes pièces, il n'y a pas un pouce que tu n'as pas refait de cet avion, et de main de maître. Pour toi c'est le plus beau et le prochain, s'il y en a un, sera encore le plus beau.

Aucun autre 150 ne peut être plus beau que le tien, et surtout pour toi et ton entourage qui y ont participé.

Aussi, l'avion qu'on pilote le plus souvent devient normalement l'avion qu'on aime le plus.

Tu sembles avoir pris pas mal d'expérience depuis qu'on s'est vus, lâche pas!

Gilles

Je déteste pas les C150, se que j'aime pas est cette constante vérification et crainte pour le givrage sur leur moteur,,,, c'est pas pour moi qui écoute déjà trop tout les bruit d'un moteur

Que ont connaît pas sur les 235

Mon choix a déjà été mentionner plus haut,,,

,, mais comme dit ma blonde,,, personne est parfait

Mais je voulue surtout s'avoir comment ca fini se tread,,,