Airbus A380 -suivi- Korean prend livraison de son 1er A380!

[PAN AIR]

Alcan fournira ses différents produits d'aluminium à Airbus, pour des produits de haute performance, notamment la tôle, de la tôle forte, des raidisseurs d'ailes, des petits profilés et des tubes pour la gamme complète d'avions Airbus, en particulier l'Airbus A380 et le futur A350XWB.

Les modalités du contrat ne sont pas connues du public!

[PAN AIR]

Au Le Bourget,un individu, probablement un VIP, s'offre un Airbus A380, d'une valeur de 300$ millions selon John Leahy, Chef des opérations. L'endroit et le moment où l'Airbus A380 sera livré ne sont pas dévoilés.

En sus du prix d'achat, le propriétaire de cet avion devra débourser d'importantes sommes d'argent pour l'aménagement exécutif de cet Airbus A380!

[Bob Cadi]

Hummm.
Gaspillage de technologie et de matériel que pour satisfaire les fantasmes d'un riche bonhomme qui fort probablement ne fait que collecter les $ que nous dépensons en essence...
Fort probablement n'ayant même pas une license de pilote d'avion téléguidée...
Un jour il devra payer cher pour avoir de l'eau à boire...

Seule consollation c'est que le geste de cet imbécile va donner de l'emplois à plusieurs personnes...
Et que son A380 sera un bon '' Used '' a ramasser plus tard...
Bob.

[PAN AIR]

British Airways, respecte sa tradition. Elle ne veut jamais être la première à acquérir un nouvel avion. Lufthansa, l'a précédée en choisisant le Boeing 747-8.

Cette décision aura un impact, sur d'autres transporteurs qui observent les opérateurs dans le choix de gros porteurs. Lufthansa, jusqu'à ce jour a été dix ans, sans acquérir un seul Boeing!



Respect de la tradition!

[PAN AIR]

AVIC 1, le constructeur Chinois, se retire de sa proposition d'acquérir, les instellations et équipements à vendre, dans le cadre de la rationalisation d'Airbus, désigné Power8.

Les propositions Chinoises, étaient bien en-deça des valeurs de ces actifs!

[PAN AIR]

Aibus fait des sauts de crapaud à Boeing, dans les commandes de la première moitié de 2007. Airbus reprend le premier rang avec 623 commandes, contre 539 pour Boeing.

Le meneur dans les ventes d'Airbus est le A320, avec 308 commandes. Son omniprésent compétiteur, le Boeing 737, enregistre 239 commandes.
L'Airbus A380, a subi un désengagement pour un appareil.

De son côté Boeing, a enregistré, durant cette période 9 commandes pour le Boeing 747-8!

[PAN AIR]

L'on y aperçoit clairement le sac de voyage (EFB) du Commandant en surbrillance, ainsi que les (Hud's).






Rectification: Il s'agit ici, d'une reproduction du poste de pilotage de l'Airbus A350XWB!

[PAN AIR]

L'Airbus A380 de Singapore Airlines. est de retour d'Allemagne où l'aménagement de la cabine a été complétée. Les employés de Toulouse, procèdent à une dernière vérification, pour livraison à Singapore Airlines!

[PAN AIR]

Lufthansa rêve d'une classe économique, composée uniquement de lits, pour les vols de nuit, notamment vers Sao Paulo ou Shanghai. Lufthansa a plusieurs long-courriers en commandes, incluant les Airbus A380 et les Boeing 747-8!

[PAN AIR]

Airbus et Boeing, présentent une partie nulle en terme du nombre de commandes nettes, pour les six premiers mois de l'année.

Le carnet de commandes fermes des deux compétiteurs, le 31 juillet 2007, affiche le nombre 688, comptabilisé pour chaque fabricant!

[PAN AIR]

Lors d'un vol de démonstration, l'Airbus A380, nous rendra visite à Montréal-Trudeau, en mi-novembre. L'on s'attend à y voir un grand nombre d'observateurs au bout des pistes!

[Uponebuck]

Oh Yes !!!! ;)p

Y va y avoir du monde pour yeuxter le beau A380 !

C'est une bonne facon de tester les pistes a CYUL pour voir comment elles supporteront ce bel oiseau .

Isa.

[treer1]

il pourrait venir faire un touch and go sur la 30 à Québec :lol: Ce serais drole de le voir accrocher les avions dans le stationnement des Ailes en passant :mrgreen:

Bye
treer1
Eric Tremblay

[PAN AIR]

L'Airbus A380, lors d'un vol de démonstration à Hong-Kong, en circulant près des bâtiements, avec l'envergure d'ailes que l'on y connait, a heurté l'un deux avec le bout.

Les dommages se sont limités au bout de l'aile, qui a été retiré et a pû poursuivre son vol de retour à Toulouse, sans cette pièce!

[PAN AIR]

Singapore Airlines, va recevoir son premier Aibus A380 le 15 octobre et le 25, le jour du vol inaugural vers l'Australie, tous les sièges sont vendus.

Les revenus provenant de la vente des 550 sièges, seront versés intégralement à des oeuvres de bienfaisance de Singapore!

[PAN AIR]

L'Airbus A380, qui a heurté un bâtiment à Suvarnabhumi Airport, était piloté par un commandant de Thai, lorsqu'il circulait sur la rampe avec du personnel de la compagnie, supporté par des représentants d'Airbus.

Les officiels d'Airbus ont déterminé, qu'il pouvait continuer sécuritairement son vol, en retirant les deux bouts d'ailes mesurant 7'10'' chacun.

L'appareil impliqué dans cet accident, le MSN007, qu'Airbus a largement utilisé dans les tours de démonstrations, sera remis le 15 octobre, à Singapore Airlines, dans un état aucunement affecté!

[PAN AIR]

L'Airbus A380, lors d'un vol de démonstration à Bangkok, en circulant sur une rampe, avec l'envergure d'ailes que l'on y connait, a heurté un bâtiment avec le bout de l'aile gauche.

Les dommages se sont limités au bout de l'aile, les pièces ont été retirées aux deux bouts des ailes et l'appareil a pû poursuivre son vol!

[PAN AIR]

Les Émirats, ont évalué l'Airbus A380 MSN007, propulsé par des Rolls-Royce Trent 900, à Dubai, pendant une semaine. Les Émirats, le plus important client de l'Airbus A380, avec 47 commandes fermes, se prépare à recevoir, dans moins d'un an son premier Airbus A380, motorisé par des Engine Alliance GP7200.

Au cours de cette semaine, MSN007, a effectué quatre vols durant les heures achalandées du matin à l'aéroport de Dubai.

Pour les évaluations d'embarquements des passagers du ravitaillement en carburant et en restauration, du chronomètrage d'escales, ces opérations ont été effectuées dans des passerelles d'embarquements de la région, à l'intérieur du temps de simulation de 90 minutes, établi pour l'Airbus A380!

[PAN AIR]

L'Airbus A380, ne pourra offrir les 555 sièges annoncés. Airbus attribue ces changements aux nouveaux standards. Singapore et son MSN007, qui sera livré le 15 octobre prochain, sera aménagé avec 471 sièges, loin des 555 annoncés.

Airbus réitière que les standards seront de 450. Qantas, son compétiteur offrira 450 sièges.

Le premier Singapore Airbus A380, effectuera la liaison Singapore-Sydney en remplaçant l'un des trois Boeing 747-400.

Le premier et seul Airbus A380 de Singapore, pour l'instant, offrira 12 sièges en première classe sur le pont principal, 60 sur le pont supérieur et 399 en classe économique sur les deux ponts.

Le résultat de cet aménagement spacieux, comparé aux Boeing 747-400, aura comme conséquence directe, de faire augmenter le prix des billets sur l'Airbuis A380.

[Mach Diamond]

Singapore et son MSN007, qui sera livré le 15 octobre prochain,

C'est poche, j'étais à Singapour vendredi et j'ai manqué ça d'une semaine. Je restais à un hotel près de l'aéroport et il y avait déjà plein de français d'Airbus à pied d'oeuvre.

L'aéroport est fin prêt, avec au moins trois portes d'embarquement clairement affichées A380 (il doit y en avoir plus mais c'est ce que j'ai vu). Singapore Airlines est fière pas à peu près de cet avion.

Cela m'aurait étonné que Singapore Airlines propose 555 sièges dans leurs A380, parce que cette compagnie offre un confort et un service en classe économique qui ferait palir certaines autres compagnies en classe affaire. J'ai fait trois vols avec eux la semaine dernière. Puis alors... leurs hôtesses de l'air.!!! :P aille mon coeur. :oops:

--Luc