Pilotes Québec

toxedo_2000 wrote:Haha !!! Çe vidéo est fait pour décourager n'importe qui !!! Héhé !!!

Michel C-GNCJ wrote:Chus peut-être pépère avant l'âge mais torrieux qui faut aimer la misère il me semble...

Chus pas sûr que j'aimerais çà les skis ! Ou faut vraiment que ce soit extraordinaire pour se taper tout le trouble...

Michel C.

Mais moi, j'aime bien les skis (mes skis!) :mrgreen:

lol si je comprends bien...... tu pars de reculons :lol:

djipibi wrote:et pour vous marrer

[youtube]b_1fSHJXnO4[/youtube]

Toute ressemblance avec des membres de ce site est totalement fortuite (y compris le super tireur d'élite...)

C'est drôle çà, je ne vois rien. Juste un petit X dans le coin gauche en haut. :? :?

Jacques

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Je l'ai fait, mais çà marche pas quand même.

Jacques

GLAB wrote:Je l'ai fait, mais çà marche pas quand même.

Jacques

http://www.youtube.com/watch?v=b_1fSHJX ... r_embedded

pour le vidéo

Merci Luc,

Maintenant, je peux le voir. C'est à Montébello l'an passée.

Slush partout.

Merci encore.

Jacques

A regarder ce vidéo, ça me fait vraiment pas de peine de ne pas voler l'hiver.

L'enfer, en tout cas, y'en a qui aimes ça le trouble. :lol:

Jacques3012

Me non, vous ne savez pas ce que vous manquez quand vous dites ça!

C'est le jour et la nuit avec l'été. C'est certain que ça demande un peu plus de temps de préparation, mais quand on peut choisir ses journées et qu'on est pas pris dans 1 pieds de slush, c'est absolument divin!

Anyway, pour ceux qui sont en hydravion, en tout cas dans mon cas, le temps d'arriver, de sortir le stock, de remplir l'avion et de sécuriser le tout, de faire l'inspection, de pomper les flotteurs, de le mettre à l'eau, de préparer le gps et la nav, de faire le run up, et de décoller, il y a souvent 1heure à 2 heure qui s'écoule alors quand j'arrive sur roues l'hiver et que ça se fait en 30 minutes généralement, c'est le bonheur suprème!

Tiens,

Regardez celui-ci.

C'est le Beaver de mon avatar l'hiver passé à Mont-Laurier.

Il va falloir que je dise à mon étudiant de fermer la porte des passagers du côté du pilote avant de décoller.

Çà peut refroidir une cabine de Beaver pas mal vite en hiver. :lol: :lol:

Jacques :D :D :wink: :wink:


http://www.youtube.com/watch?v=1XO1fhFm ... re=related

Filmé par Roger Diotte... le même qui a fait le film à Montebello...

djipibi wrote:Filmé par Roger Diotte... le même qui a fait le film à Montebello...

C'est exact.

Jacques

C'était le fun Jacques et ça me redonne le goût d'un bon vieux Beaver!

J'aimerais bien me trouver un ferry à faire, ça me démange là...

Gilles

Skis bien à plat

Regardez-moi ça et dites-mois que ça ne vous donne pas le goût!
[youtube]jaqhTn7xB8E[/youtube]

Franchement NON, ça ne me donnes pas le goût du tout. Je haïs l'hiver, même si tous les chemins sont déneigés, y fait frette et j'aimes pas ça. C'est plus dur pour la mécanique et la mienne aussi :?

C'est pas fort dans ce vidéo de voir les enfants courrir en direction de l'avion et le moteur tournes encore. La sécurité, ils ne pensent pas à ça dans le nord :?: Peut-être parce qu'ils ont les cellules du cerveau gelée bien dur :)

Non et encore non, on ne me fera pas voler sur des skis l'hiver. J'avais une motoneige et je m'en suis débarassée, je préfère la chaleur de notre maison :wink:

A chacun ses goûts :)

Jacques3012

Bonjour,

Pour ceux qui ne vole pas l'hiver, quel type d'antigel utilisez-vous pour vos flottes en aluminium pour le remisage de la saison froide ?

Ce sera ma première saison avec l'avion sur ''le terrain'' et j'aimerais connaître vos recommandations. Il y a aussi l'aspect environnementale mais le liquide peut être récupéré à 100 % au printemps.

Vos conseils ?

merci

Damien

De l'antigel à plomberie. Dans le passé, mon TEA m'avait recommandé du Prestone, compatible avec l'aluminium.

Pierre

www.recochem.com

offre plusieurs type de antigel

THEO

Ça y'est, ça sent la neige. Après un bon déjeuner hier à CSU3, retour à la maison, CSK3 pour la pose du winter-kit et on a enlevé les carénages de roues. Ok l'hiver, go! c'est quand tu veux!
Pierre

damien wrote:Bonjour,

Pour ceux qui ne vole pas l'hiver, quel type d'antigel utilisez-vous pour vos flottes en aluminium pour le remisage de la saison froide ?

Ce sera ma première saison avec l'avion sur ''le terrain'' et j'aimerais connaître vos recommandations. Il y a aussi l'aspect environnementale mais le liquide peut être récupéré à 100 % au printemps.

Vos conseils ?

merci

Damien

Damien, Moi je vide les flottes a sec et je les laisse tranquille sans antigel ou quoi que ce soit.

J'ai volé encore hier les lacs sont toujours a l'eau clair je suis le seul semble t'il a avoir mon quai et l’avion toujours a l’eau. C’est fraite pour la préparé pomper les flottes mais une fois parti c’est le fun, je devrais pouvoir loguer quelques heures de flottes en Décembre Yééééé.


Je suis entrain d’acheter une paire de Airglass 3600 wheel skis pour mon avion donc je devrais pouvoir aller me slusher solide moi aussi… :twisted: :twisted:


Eric.