Spécial Spécial !!!

virtumag · Post by **virtumag** » Thu 03 Mar, 2005 13:27

Moi je changerais bien les miennes : C-FENI... Mais ca dépend ce qu'on a en tête... Ca peut être : C-FENI le traffic dans le chemin... Ha ha !

Claude.

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Thu 03 Mar, 2005 13:59

Tu peux faire changer tes lettres sans problème. Mais ça coûte autour de 1000 $. Tu peux ainsi choisir tes lettres, sauf le C et la deuxième ,F ou G.
Si les lettres que tu choisis ne sont pas prises, bien sûr, c'est faisable.
Alors ton D-BILL pourrait devenir au Canada C-GILL ou C-FILL
Si tu voles souvent en IFR tu pourrais choisir C-FLOU. J'avais un ami qui avait les trois dernières lettres de son 172: DCD . Y'a crashé avec, mais il est quand même pas mort.
Un Explorer pourrait avoir les lettres C-GROS
Un hydravion: C-FLOT
Un rapide: C-GOSS
Mais on est les seuls en Amérique à pouvoir en rire.
Gaston :D :D

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Thu 03 Mar, 2005 17:54

Il y avait un P-51D en Ontario et au début, les lettres étaient C-FUCK...

Le proprio a fait changer le tout pour C-FFUZ!!

8)

calypso · Post by **calypso** » Thu 03 Mar, 2005 19:54

Un pilote de St-Georges a les lettres suivantes....c-fuku pas besoin de vous dire qu il se fait tirer la pipe :D
Bernard

c-ieta · Post by **c-ieta** » Thu 03 Mar, 2005 20:03

toxedo_2000 wrote:Un Explorer pourrait avoir les lettres C-GROS
Un hydravion: C-FLOT
Un rapide: C-GOSS
Mais on est les seuls en Amérique à pouvoir en rire.
Gaston :D :D

J'avais pensé demander C-IKEA ou C-IVRE pour mon ultraleger
mais finalement j'ai gardé C-IETA,ca veut rien dire
mais je crois que c'est mieux d'meme ,y deja trop de monde
qui se font du sang de cochon quand ils me voient monter dedans.
Mais si j'aurais pus mettre un lettre de plus ca aurait surement
été C-IDEAL
Carmel

Fuzz · Post by **Fuzz** » Fri 04 Mar, 2005 06:11

J'en veux un comme ça ... :P

http://www.haynes-aero.com/Netscape/frames.html

Tom
C-FUZZ

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 04 Mar, 2005 12:29

Bizarre... ça me fait l'effet que ça marchera jamais pour le vrai. Tant qu'à rêver, j'aurais beaucoup plus d'espoir pour le Skycar, me semble.
Gaston

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Fri 04 Mar, 2005 13:08

Allo

Interessant !...

Je crois Gaston que ca plus d'espoir ....techniquement ...que le skycar . Par contre le skycar , est rendu très loin avec tous les financements mis à date depuis de nombreuses années, les prototypes réels , les essais , etc ...
C'est souvent une question de financement . etc...

Bye
bigbang84

karatoo · Post by **karatoo** » Fri 04 Mar, 2005 17:41

Allo Gaston

Voici la réponse pour : C-GROS

Marque C-GROS No. de Série 003
Nom Commun Explorer Modèle Private Explorer II

Base - Pays CANADA
Base - Province Québec
Base - Ville / Aéroport Lac-à-La-Tortue
Lieu du dossier Dorval Base d'admissibilité de l'immatriculation Construction Amateur - Norme du RAC 549
Type d'immatriculation Privé
Catégorie Avion Poids (Kgs) 1800
Constructeur Jean-Guy Lanouette
Année de Construction 2003
Pays de Construction CANADA

Certificat d'immatriculation
Immatriculation du propriétaire 2003-06-10 Date de délivrance 2003-07-17

Moteur Piston Nr. de moteurs 1

André

PaulD · Post by **PaulD** » Fri 04 Mar, 2005 22:40

LA bête à l'oeuvre !!

J'aime mieux pas penser aux turbulences de sillages :x :x

http://www.flightlevel350.com/random.php?cat=9999&pic=5

Paul :D :D

PaulD · Post by **PaulD** » Sat 05 Mar, 2005 19:24

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ! :shock: :shock: :shock:

À qui la priorité ? :lol:

D'après-moi, le pilote de l'aile haute étant très professionnel, il laissera, comme d'habitude, poliement le passage à l'aile basse... :twisted: :twisted:

http://www.airliners.net/open.file/620199/L/

Mais celui-ci a dû se faire couper... :cry:

http://www.airliners.net/open.file/027056/L/

Paul :D :D

PaulD · Post by **PaulD** » Sun 06 Mar, 2005 10:37

bigbang84 wrote:Je crois Gaston que ca plus d'espoir ....techniquement ...que le skycar . Par contre le skycar , est rendu très loin avec tous les financements mis à date depuis de nombreuses années, les prototypes réels , les essais , etc ... bigbang84

"MONSTER GARAGE' STAR FLIES A SPORTS CAR
The Discovery Channel's Monster Garage show is all about making ridiculously powerful one-of-a-kind machines in ridiculously short periods of time. In five days time the show's star, Jesse James, and crew converted a donated $90,000 Panoz Esperante sports car built at the Panoz Automobile Company near Atlanta into a flying car and launched it on a 5-foot-high hop on February 25 at the Currituck County Airport not far from Kill Devil Hills, North Carolina.

Roger Jarrell, editor of Kittyhawkfreepress.com, was a witness to the flight. It was the second attempt, and James, who admits to having had only one flying lesson, said he was worried about crashing. The car, which was not damaged in the flight, had no rudders, so crosswinds were a concern. Ailerons were used to level."

Paul :D :D

Tiré de AOPAePILOT du 4 mars

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sun 06 Mar, 2005 12:34

karatoo wrote:Allo Gaston

Voici la réponse pour : C-GROS
......
André

Finalement, c'était pas trop fou mon affaire, puisqu'il existe vraiment, et qu'en plus c'est un Explorer :mrgreen:
Gaston

PaulD · Post by **PaulD** » Tue 15 Mar, 2005 08:32

Lancement du premier avion à alcool au monde produit en série.

http://www.tdg.ch/tghome/tgnews.detailcateg.YWZwLmNvbToyMDA1MDMxNTowNTAzMTUwODE4MTAuaWJ3NnJlZHo6MQ==.1.0.html

Paul :D :D

J'avoue avoir une petite seconde d'hésitation avant de classer cette nouvelle sous Spécial Spécial!!! J'en vois plus d'un avec le sourire aux lèvres. Mais comme l'un des proprios est Embraer, ça donne de la crédibilité.

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 15 Mar, 2005 09:37

Mais le Canada en a fait par le passé :

- Labatt Blue Bomber
- Molson Ex-press
- Wildcat (Ok, celui là c'est un Grumman, le F4F, mais avec un moteur-bière!)

:lol: 8) :lol:

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 15 Mar, 2005 09:42

Aigleca wrote:Lancement du premier avion à alcool au monde produit en série.

J'avoue avoir une petite seconde d'hésitation avant de classer cette nouvelle sous Spécial Spécial!!! J'en vois plus d'un avec le sourire aux lèvres. Mais comme l'un des proprios est Embraer, ça donne de la crédibilité.

Héhé ! Tu savais bien qu'on la laisserait pas passer comme ça... C'est le genre de moteur qui va beaucoup mieux quand il est "ben chaud" ! :D
Gaston

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Tue 15 Mar, 2005 09:44

OlivierC-FWOL wrote:Mais le Canada en a fait par le passé :

- Labatt Blue Bomber
- Molson Ex-press
- Wildcat (Ok, celui là c'est un Grumman, le F4F, mais avec un moteur-bière!)

:lol: 8) :lol:

Et si tu sors la tête par le hublot, t'as une bonne draft ! :lol: :lol:
Gaston

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Tue 15 Mar, 2005 09:44

Haha!

Est bonne Gaston, je me roule par terre!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

PaulD · Post by **PaulD** » Tue 15 Mar, 2005 10:08

toxedo_2000 wrote:Héhé ! Tu savais bien qu'on la laisserait pas passer comme ça... :D
Gaston

Ben... C'était le but de l'exercice... Mission accomplie =:)
=:)

Paul :D :D

GLAB · Post by **GLAB** » Tue 15 Mar, 2005 10:24

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ça c'est de l'humour de pilote à mon goût :lol: :lol:

Ma conjointe est morte de rire aussi :lol: :lol:

Jacques :wink: :wink: