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Posted: Thu 19 May, 2005 23:46
by snowman.
Bof ,en partant le matin de bonne heure ...

de tres tres bonne heure
tu sais lafontaine ... y avait pas ecrit quelque chose la dessus

... y'avait un lievre et autre chose

me semble
Martin
Posted: Fri 20 May, 2005 20:25
by Cardinal
Ben... on est flexible sur l'heure, plus on sera plus l'fun ce sera. on partira un peu plus tard si ça peut arranger quelques personnes.à
On s'en raparle.
Martin
Posted: Thu 26 May, 2005 18:55
by Cardinal
Il est 19H00 et au moment où l'on se parle la météo ne semble pas très favorable pour le vol de demain aux iles de la Madeleine. Pour Québec ça devrait aller avec des plafonds de 3000" et avec des vents de 10KT. Pour les Iles les plafonds devraient être de 2000" et par endroit des conditions aux instruments avec des plafonds de 500 à 800".
Il est encore tôt mais à date ça ne regarde pas très bien pour demain, étant un eternel optimiste j'espère que ça changera dans les prochaines heures.
Bye!
du 100LL aux Iles de la Madeleine?
Posted: Sun 25 Jul, 2010 20:03
by CFLNP
Je reprends cette vieille conversation pour attirer votre attention sur mon texte concernant mon voyage aux Îles sur le site
http://www.apbq.com. Si vous êtes intéressés à avoir du 100LL à la pompe à CYGR, répondez au sondage. Nous avons besoin de votre soutien pour convaincre le distributeur de carburant.
Gilles
Posted: Sun 25 Jul, 2010 20:26
by abud
Salut Gilles, c`est déjà fait.
Martin
Posted: Sun 25 Jul, 2010 20:44
by yalbert
C'est fait!
Yvan
P.S. Un jour je veux voyager comme toi Gilles!
Posted: Mon 26 Jul, 2010 20:48
by Mariquita
En plus de ne pas avoir de 100LL, je crois qu'il n'y a rien pour attacher l'avion non plus? C'est ce que j'ai entendu dire... Ce serait pratique étant donné qu'il a l'air de venter pas mal, là aussi.
Posted: Sat 31 Jul, 2010 07:22
by Cardinal
Y'a des blocs de béton mais tu dois avoir tes attaches.