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Posted: Sun 25 Apr, 2010 01:40
by LouisR
Une erreur que j'ai déjà vu: un Cessna RV-6.
J'avais pris deux minutes pour écrire un petit courriel à la journaliste pour clarifier.
Posted: Thu 20 May, 2010 09:36
by DeltaMike
Dans le cas de l'accident de l'ile-aux-Grues, félicitations au reportage à TVA qui parlait du bon type d'appareil, un Cessna 172 avec photo à l'appui d'un modèle similaire.
Une entrevevue avec le chef instructeur de l'école propriétaire de l'appareil est venue ajouter aux précisions.
Daniel
Posted: Thu 20 May, 2010 09:41
by AndréM
Il faut quand même dire que le lecteur au pupitre de Québec est pilote !!! 8)
Ça aide un ti-peu !!!!!
Posted: Thu 20 May, 2010 11:03
by denimich
AndréM wrote:Il faut quand même dire que le lecteur au pupitre de Québec est pilote !!! 8)
Ça aide un ti-peu !!!!!
Ça en prendrait un ou une comme ça dans chaque bureau de nouvelles.
Denis
Posted: Thu 20 May, 2010 11:26
by AndréM
Effectivement.....
Lors de son bulletin de 18 hres, il donnait beaucoup de détails quand il était en ligne avec le journaliste sur place..
Entre autre, le nomde d'heure de vol pour passer la licence commerciale et autre détails du genre...
L'une des meilleures couvertures d'accident d'avion que j'ai vu jusqu'à maintenant... sans faire appel à un spécialiste externe !
Posted: Thu 20 May, 2010 11:31
by bigbang84
AndréM wrote:Effectivement.....
Lors de son bulletin de 18 hres, il donnait beaucoup de détails quand il était en ligne avec le journaliste sur place..
Entre autre, le nomde d'heure de vol pour passer la licence commerciale et autre détails du genre...
L'une des meilleures couvertures d'accident d'avion que j'ai vu jusqu'à maintenant... sans faire appel à un spécialiste externe !
Moi aussi , en marge de cette tragédie, j'ai été étonné des précisions .
N'oubliez par que plusieurs journalistes lisent le forum des Ailes, certains en sont membre, donc plusieurs connaissent nos commentaires sur leurs reportages imprécis , entre autres sur le modèle d'avion etc...
Cette fois ci , ils ont été professionnels
Posted: Thu 20 May, 2010 12:24
by treer1
AndréM wrote:Il faut quand même dire que le lecteur au pupitre de Québec est pilote !!! 8)
Ça aide un ti-peu !!!!!
Pierre Jobin qui est le lecteur de nouvelles de TVA à Québec depuis plusieurs années a probablement déjà piloté l'avion de l'accident d'hier, alors il sait très bien de quoi ça parle lors de ce genre de tragédie.
Je m'attendais à l'entendre donner un petit commentaire dans le genre : J'ai déjà piloté cet avion" mais il a été très professionnel et a gardé sous silence ce détail qui n'aurais d'ailleur rien apporté à la nouvelle.
Bye
treer1
Eric Tremblay
Posted: Thu 20 May, 2010 13:59
by doloair
En effet
Monsieur Jobin a commenté avec brio cet évènement, !
Il a agit comme un pro de la nouvelle en insistant de gardé bien le droit de B S T de faire son travail , Et L enquête suivra son cours... Alors Reposez en paix.... Il ne reste plus qu un triste souvenir .
Dolorès
Posted: Thu 20 May, 2010 14:16
by Pluc
Pierre Jobin vient de donner une entrevue au FM93 (14hr à 14hr15 environ)
Il a bien vulgarisé pour les gens comme moi qui ne connaissent pas trop ca, et ils ont fait entendre les dernières conversations avec la tour
Posted: Mon 26 Jul, 2010 22:16
by f00sly
Pour revenir à l'article en question, vous pouvez le lire
ici! Il a été publié dans le numéro juillet - août du magazine Trente. Merci de votre collaboration
Sylvain