Posted: Fri 20 Nov, 2009 00:29
je lé fait venir de chez aircraftspruce 
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Je pense Eric que si tu installe Map TOPO (cartes topographiques) tu vas avoir pleins d'info que tu ne vois pas présentement.Eric GARF wrote:Ce qui manque sur mon 296 c'est le nom de plusieurs villes et pas assez de route y sont inscrites à mon goût...est-ce que le 396 donne plus d'information a ce sujet ?Phase 3 HKS wrote:
Moi j'ai fait un up grade de mon 196 il y a un mois.
Le 396 est supérieur que le 296 pour la visibilité de l'écran couleur
Eric GARF
Est-ce que les espaces aériens Canadien ainsi que les tous aéroports Canadiens y sont....car lors de mon magasinage l'an passé, les infos du Canada n'y était pas ou n'était pas à date...!?Maxplane wrote:Jai Recu mon nouveau GPS un ATC ANYWHERE MAP et il est fantastique pour le prix! UN VRAI BIJOU !!!! et pas chere!!!!!, plein d'option et ca bogue pas! en tout cas pas dans mes dernier 10 heures d'opération. 595$$$$ + shipping, www.anywheremap.com![]()
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PS Il manque des informations dans la publicité, il y a beaucouo plus de choses qu'ils disent,
Sauf que si c'est comme dans mon autre GPS portatif (GPSMAP 60CX) pour le bois, tu peux y voir une seule carte à la fois... ce qui veut dire que si je vois la carte TOPO, je peux pas avoir la carte avec les espaces aériens en superposition. Et moi je veux voir plus de routes, plus de TOPO tout en gardant les espaces aériens et le tout superposé.Bob Cadi wrote:Effectivement, ce n'est pas le GPS qui change les données.
Mais bien les cartes ajoutées.
Les 276-296-376-396 etc...avec la carte de base me font penser à une frite raide et sèche.
Alors que d'avoir Topo canada ou Metroguide-4 on parle d'une super poutine.
Bob
Ca fonctionne tout bien, en tout cas pour les Garmin. Il faut juste gérer les cartes que tu veux voir en superposition à l'écran. Je te trouve la page du manuel si tu veux. C'est bien un 396 ou un 296 dont tu t'inquiètes ?Eric GARF wrote:
Suis-je dans le champs (ou dans le bois !? hahahha) de penser que ça marchera pas ?
Eric GARF
Oh merci Louis, c'est un 295.Louis_greniier wrote:Ca fonctionne tout bien, en tout cas pour les Garmin. Il faut juste gérer les cartes que tu veux voir en superposition à l'écran. Je te trouve la page du manuel si tu veux. C'est bien un 396 ou un 296 dont tu t'inquiètes ?Eric GARF wrote:
Suis-je dans le champs (ou dans le bois !? hahahha) de penser que ça marchera pas ?
Eric GARF
Louis
Est-tu entrain de dire que les maps sont beaucoup plus détaillé que le 295 ?Dragon wrote:J'ai le nouveau Aera500 depuis 2 semaines (j'ai utilisé le 295 auparavant) et ce que je peux dire c'est que c'est le même feeling que quand ils sont inventé la télé couleur![]()
. Blague à part à date je le trouve merveilleux, hyper détaillé, hyper précis, et hyper facile a utiliser.
Le montage avec les branchement sur le support de montage![]()
rendent facile l'installation et l'enlèvement de l'appareil.
De plus le mode voiture est aussi très simple et performant.
j'aime bien le détails fourni pour chaque aéroport et le Logbook automatique...
Conclusion pour Garmin![]()
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Je n'ai pas utilisé longtemps le 295 et je ne connais pas la date de dernière mise-à-jour (il fait partie du partenariat) mais le 500 me donne bcp + d'info sur les cartes, + de noms de ville (incluant le contour) + objets haut, les zones sont à date, dans le mode très détaillé je vois même le profils des rues.....Eric GARF wrote:
Est-tu entrain de dire que les maps sont beaucoup plus détaillé que le 295 ?
Est-ce facile a manipuler le touch screen malgré les mouvements dans l'avion ?
Eric GARF