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Posted: Fri 04 Sep, 2009 20:49
by toxedo_2000
Moi, quand on me parle d'une passagère de 100 livres, que voulez-vous, je dérape! J'ai rien que des gros chums qui mangent mon payload!
Posted: Fri 04 Sep, 2009 22:28
by CruisairMan
Tu veux pas un beau Zodiac avec un vrai moteur d'avion et avec la certification necessaire pour prendre ton prive dessus, tu l'achete avec un gars qui veux faire sa license et ca vous coute 12,000$ chaque pour un avion qui en vaut la peine...

Posted: Fri 04 Sep, 2009 22:29
by CruisairMan
toxedo_2000 wrote:Moi, quand on me parle d'une passagère de 100 livres, que voulez-vous, je dérape! J'ai rien que des gros chums qui mangent mon payload!

Elle est bonne!
Posted: Fri 04 Sep, 2009 22:32
by bigbang84
CruisairMan wrote:Tu veux pas un beau Zodiac avec un vrai moteur d'avion et avec la certification necessaire pour prendre ton prive dessus, tu l'achete avec un gars qui veux faire sa license et ca vous coute 12,000$ chaque pour un avion qui en vaut la peine...

un zodiac!
Posted: Sat 05 Sep, 2009 16:08
by CruisairMan
Oui un avion souflé comme les bateaux

...non un Zodiac 601 je crois, aile basse 2 places construction amateur.
Posted: Sun 06 Sep, 2009 22:56
by bigbang84
CruisairMan wrote:Oui un avion souflé comme les bateaux

...non un Zodiac 601 je crois, aile basse 2 places construction amateur.
Ben
Zodiac cela aurait pu être celui là :

Posted: Mon 07 Sep, 2009 10:21
by Guest
Posted: Mon 07 Sep, 2009 10:25
by sebastien
CruisairMan wrote:Tu veux pas un beau Zodiac avec un vrai moteur d'avion et avec la certification necessaire pour prendre ton prive dessus, tu l'achete avec un gars qui veux faire sa license et ca vous coute 12,000$ chaque pour un avion qui en vaut la peine...

Un homebuilt c'est pas certifié!!..
Pour qu'il puisse prendre sa licence sur cet avion, il doit en plus trouver un instructeur certifié sur cet avion non ?
Posted: Mon 07 Sep, 2009 17:34
by CruisairMan
l'instructeur peux passer un ''check'' et le proprietaire present est une personne tres competante qui a meme fait un POH tres precis pour son avion lorsqu'il faisait une formation de ché pu quoi. Anyway, tu peux prendre ton privé sur celui la.
Posted: Mon 07 Sep, 2009 17:42
by CruisairMan
C'est cette annonce dans Lespac, ils s'y connait un peu il est pilote commercial et directeur regional pour une boite assez connue. Il pourrait expliquer comment c'est possible de faire sa license dessus.
Lespac annonce no. 9658371
Alain.
Posted: Mon 07 Sep, 2009 22:29
by iceman
J'ai fait ma licence sur mon avion (construction amateur) avec un instructeur a la pige. Pas de problemes.
Alain
Posted: Tue 08 Sep, 2009 16:00
by CruisairMan
Bien Voila! tu as ta reponse Sebast.
Merci de l'info Alain.
Alain.
Posted: Tue 08 Sep, 2009 21:11
by peterpan
toxedo_2000 wrote: J'ai rien que des gros chums qui mangent mon payload!
Je savais pas que ca faisait engraisser de manger du payload. Je crois que je vais faire attention si jamais il me passait une petite fringale!!!
