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Posted: Fri 07 Aug, 2009 17:24
by Ambu
Michel C-GNCJ wrote:Je disais çà parce jusqu'à ce que je vois le Nordic de mon chum Urbain décoller, j'avais disons... un petit préjugé...
Je l'ai vite perdu !!! Myemye, çà lève ces engins là ! Drôlement plus vite qu'un 140 en tous cas, et que bien d'autres machines qualifiées parfois de "vrais avions" par certains !
Quand presque tout ton petit vécu se limite aux Cessnas et Pipers, t'as tendance à devenir plutôt biaisé... mais avec l'expérience, t'apprends à ouvrir tes horizons !
Michel C.
Tu as tout mon respect Michel de penser comme sa moi en tout les cas se qui volle mérite d'en etre parlé mais tout se qui vole sécuritaire bien sur . Merci
Pour se qui est des quelque arbres sa vas se faire bientot avec le propriaitere du terrain. Alors la on vas etre aux anges Bonne soirée Ambu
Posted: Fri 07 Aug, 2009 17:28
by Ambu
reecky wrote:Oui effectivement de belle piste félicitation on vois ici encore la détermination et la passion dans de telle projet.
Et oui tres belle approche et comme dis Michel C-GNCJ qques arbres a enlevé de l autre coté serai génial car en 172 avec 2 gars a bors et full fuel ca doit etre limite un ti peut
Question: Y a t il un manche a vent?
Lachez pas les beau projet
Reecky qui songe a aller faire un ti voyage par la
tu es le bienvenue et oui pour le manche a vent ses prioritaire
Posted: Fri 07 Aug, 2009 18:05
by Theo007
Super la nouvelle piste
Si avec les arbres coupés vous avez besoin de faire quelques 2X4 (pour la future Bar terrasse )
Moi pis Gaston on peut faire ca…
THEO
Posted: Fri 07 Aug, 2009 19:08
by Louis_greniier
Bravo pour permettre de garder la passion de voler !!
Tout un travail !!
Louis
Posted: Fri 07 Aug, 2009 21:29
by Bob Cadi
Très beau travail.
Jacques 3012 .
Pour les 912 c'est que les gens font un petit oublis quand ils parlent.
Non Certifié:
912 UL = 80 hp.
912 ULS = 100 hp
912 X-Tra = 80 hp bousté à 95 hp.
914 UL= 115 hp Turbo ( 80 hp + Turbo )
912 .... = moteur volé
Certifiés:
912 A = 80 hp JAR22
912 F = 80 hp FAR33
912 S = 100 hp
914 S = 115 hp Turbo
http://www.rotax-aircraft-engines.com/a_engine_912.htm
Bob
Posted: Fri 07 Aug, 2009 21:55
by Jacques3012
Bob Cadi wrote:Très beau travail.
Jacques 3012 .
Pour les 912 c'est que les gens font un petit oublis quand ils parlent.
912 .... = moteur volé
Bob
Le moteur volé, on sait pas s'il est certifié ou non
et sa puissance, on la sait pas plus
Merci Bob Cadi pour la mise au point
Jacques3012