Pilotes Québec

Merci pour les bons mots.

Selon Sandrine, directrice chez Hope Air, d'ici la fin de 2008, Hope Air espère avoir complété 200 vols VPP.


Paul :D :D
Je crois bien qu'on a réussi à "recruter" deux nouveaux bénévoles... L'un de Québec et l'autre est un contrôleur de l'ATC de Montréal. ;)p

Bravo Paul,

Très intéressant comme organisme......

Félicitation pour ton implication....

PierreB

Quelques statistiques toutes fraiches de 2008 sur les vols effectués par les pilotes volontaires de Hope Air.

. 191 missions complétées (2 279 vols par des compagnies aériennes). Cela porte à plus de 56 000 le nombre de vols organisés depuis les débuts d'Hope Air en 1986.
. 58 118nm de parcourus
. 461.1 heures en vol enregistrées
. 804 heures en bénévolat par les pilotes

La région de la Colombie-Britannique a bénéficiée de 34,6 % des vols, l'Ontario de 28,1 %, le Québec 4,4 % *.


Paul :D :D
Plus d'informations sur Hope Air . Pour vous inscrire ou en apprendre davantage sur le programme de pilotes volontaires, cliquez ici.

* Il y a peu de pilotes volontaires au Québec. Il semble également que le programme ne soit pas bien connu du milieu hospitalier. En fait cela me semble s'apparenter au "principe Higrade" ! Enfin, le programme offert par le gouvernement du Québec via le Service aérien gourvernemental semble pallier à plusieurs besoins.

Géniale cette organisation ! Ca doit être une expérience très enrichissante et forte en émotion!

Bravo les volontaires, bel exemple !

Si Hope Air assumait au moins le cout de l'essence je suis certain que leur réseau de volontaires serait beaucoup plus développé.

JP de Blainville

c_gbcx wrote:Si Hope Air assumait au moins le cout de l'essence je suis certain que leur réseau de volontaires serait beaucoup plus développé.

JP de Blainville

En fait d'après leur site web, l'essence est payé au pilote.

Voici ce que leur site web dit:

VPP Pilots enjoy the following benefits:

-fuel reimbursement at a pre-set rate
-a charitable tax receipt for your operating costs
-permission to use the Hope Air call sign which waives landing and NavCanada fees
-participation in VPP Pilot recognition events
-additional liability insurance coverage at no cost to you

Eric GARF

c_gbcx wrote:Si Hope Air assumait au moins le cout de l'essence je suis certain que leur réseau de volontaires serait beaucoup plus développé.

C'est bien certain Jean-Pierre que si l'essence était payé "ils" refuseraient du monde !! Mais comme il s'agit d'un OSBL, l'argent ne coule pas à flot. Donc de notre part il s'agit d'un don pour ce qu'ils ne peuvent défrayer. Les sous que ça donne, et bien c'est mieux que rien. Du moins c'est comme ça que je le vois.

Par exemple pour le vol CYQB-CYZV-CYQB, soit 4.2 airtime, ça m'a valu un gros (!) 151$ et un reçu d'impôt de 699$.


Paul :D :D

+- 500 si je compte correct

8) :) :wink:

Ça faisait un bout de temps que je n'en avais pas fait, aujourd'hui j'ai fait un vol pour Hope Air. Amener un patient de Val d'or à Montréal.

Mon passager a bien apprécié son vol, c'était le calme plat à 7,500 pieds avec un beau ciel bleu. Ça lui a évité 12 heures de route.

Daniel

Bon bien vous m'avez convaincu (pas difficile de me trouver des raisons pour voler) .

Quand même tout un formulaire a remplir. Me reste juste a copier les documents de l'avion et je leur envoi ca. Avec environ 3 mois de congé devant moi! Faut bien que je me trouve des raisons pour voler et celles-ci sont bien meilleures que la plupart.

Daniel

Le rapport 2010 de Hope Air..

http://ailesquebecoises.com/phannonce/2010StewardshipReportFINAL.pdf


Paul :D :D
Il y a encore de la place pour les bénévoles...

En février dernier, l'APBQ a conclu une entente de collaboration avec Vols d'espoir pour aider au déploiement des services au Québec. Jean Messier, VP de l'APBQ et pilote bénévole de Vols d'espoir, et moi avons contacté le secteur Santé et Services Sociaux de Gaspé, Québec et Rouyn-Noranda pour promouvoir les services de déplacement gratuit pour les personnes dans le besoin qui doivent se déplacer vers les grands centres pour des soins ou des examens médicaux. Les deux premières routes visées sont Gaspé-Québec et Abitibi-Montréal. Nous nous attendons à une croissance du nombre de demandes dès l'été 2012.
Pour répondre à ces demandes, Vols d'espoir a besoin de plus de pilotes bénévoles. Les qualifications exigées sont:
Brevet canadien valide de pilote privé, professionnel ou de ligne
500 heures de vol au total
400 heures de vol comme pilote commandant de bord
50 heures de vol avec la marque et le modèle d’avion utilisé
30 heures de vol lors des 12 derniers mois
Vols d'espoir rembourse approximativement 50% du carburant et remet au pilote un reçu d'impôts pour ses autres frais. La plus importante rémunération, c'est la gratitude des personnes transportées. souvent des enfants.
Si vous êtes intéressé, contactez http://www.volsdespoir.org

Je viens de m enregistrer comme pilote benevole pour Hope Air.
Merci Jean Messier pour le tuyau.

J'ai hâte d'avoir le 500 hrs requis pour contribuer aussi.

WestJet fait la promotion de Hope Air