Page 2 of 2
Posted: Wed 30 May, 2007 09:45
by Hugo@C-GUFP
Hugo wrote:Salut Hugo !
Pour les flotte ça prend les minimun siuvant :
Licence de pilote
Médical
Entraînement en double avec un pilote commerciale ou intructeur
Ensuite une preuve de ton solo; soit 5 circuit de lac ( touch n`go)
Après tu te présente à un agent autorisé qui peut signer les flottes ou bien au bureau de T-Canada le plus proche avec ton dossier et le formulaire d`annotation signé par ton formateur !
Le reste c`est pas trop long et tu vol seul !! :roll: :D
Pas besoin de checke en vol avec l'agent autorisé.....???
Qui a le formulaire de l'annotation ????
Merci beaucoup Hugo
Hugo P
Posted: Wed 30 May, 2007 09:54
by Hugo
killer00007 wrote:Hugo wrote:Salut Hugo !
Pour les flotte ça prend les minimun siuvant :
Licence de pilote
Médical
Entraînement en double avec un pilote commerciale ou intructeur
Ensuite une preuve de ton solo; soit 5 circuit de lac ( touch n`go)
Après tu te présente à un agent autorisé qui peut signer les flottes ou bien au bureau de T-Canada le plus proche avec ton dossier et le formulaire d`annotation signé par ton formateur !
Le reste c`est pas trop long et tu vol seul !! :roll: :D
Pas besoin de checke en vol avec l'agent autorisé.....???
Qui a le formulaire de l'annotation ????
Merci beaucoup Hugo
Hugo P
:)
Vas dans ton ancienne école
ou
sur le sit net de transport :
http://www.tc.gc.ca/pdf/26-0083.pdf
Voilà le lien ! :wink:
Au plaisir Hugo ! :roll:
Hugo Roy