Pilotes Québec

Vous devriez envisager faire une classe "pro". Ce serait interressant de voir les performances de vieux loups comme Gilles et Jacques.

La seul question que je me pose c'est..................

Est-ce que mon assureur me couvre ou pas ,si je participe à des concours de ce genre???

Berny

Bernie, habituellement, lorsqu'on se pose une question du genre, c'est parce que l'on se doute de la réponse!

Le mieux c'est de poser la question à son assureur par courriel et de conserver sa réponse si elle est positive.

Alain

Alain,

Je me suis posé la question sans en connaitre la réponse, est-ce que des participants ont fait cet exercice au près de leur assurance et
quelle a été la réponse?

Berny le curieux

Bon c'est fait ...j'me suis inscrit en espérant avoir une bonne météo et quelques participants!

Berny wrote:La seul question que je me pose c'est..................

Est-ce que mon assureur me couvre ou pas ,si je participe à des concours de ce genre???

Berny

Si on y va par logique, si tu fais quelque chose pour le quel l avion est concu tel que atterrissage court ou decollage court y devrait pas avoir de probleme. Tout le monde a droit d etre precis et court sur un atterrissage.

Pour ce qui est du lancé du poids et bien c a je suis pas certain. Remarque qu il faudrait que quelque chose arrive du au fait que tu lance un poids. Car pour le reste des phases de vol tu devrais etre ok.

Mais supposons que tu ouvres ou enleve ta porte et que tu te plantes a ce moment la.... Ou encore que ton sac que tu lances tue quelqu un???

alex

Cool,

Après vérification avec mon assureur (charette aviation), les conditions et encadrements de cette activité rencontre les normes et etc,etc,etc.

Que OUI, une extension de couverture a été planifié ds le cadre de l’événement.

Bonne compétition les amigos.

SUGGESTION AU ORGANISATEUR

Pour votre attérissage de précision avec seulement une ligne comme cible est très difficile pour les juges de mesurer et voir où les roues touches exactement.

Je vous suggère le jeux que j'ai nommé ´jeux de dar aérien'

Je m'explique ....vous tracer une petite zone au centre de la piste( craye de couleur pour enfants est super) genre 1' de long par la largeur de la piste et qui donne 100 points, ensuite deux zones de 3' une avant le 100 points et une après le 100 points....et qui donne 80 points et ainsi de suite.

Chaque attérissage sont cumulatif pour les points.

Beaucoup plus facile à gérer et pas mal le fun pour les pilotes. Pas besoin d'allez mesurer sur la piste ...juste à avoir des juges sur le côté de la piste qui regarde les roues principales toucher le sol. Les avions peuvent se suivre pour les attérissages et redécoller tout de suite après son premier attérissage pour refaire son 2 et 3 ième attérissage.

Si les roues rebondissent ....le dernier rebond est considéré pour les points.

Mon 2 cents.
Je ne pourrai pas y être cet année mais l'année prochaine je ne le manque pas
Super idée

David

Nous y avons pensé. Il y aura un juge de ligne ainsi que 3 autres juges dépassé la ligne cible. Il y aura aussi deux rubans à mesurer de 100' étendu au sol à partir de la ligne cible. Il est aussi prévu de faire des marques avec de la craie sur la piste pour aider les juges à déterminer l'endroit où les roues ont touchés.

On va essayer de cette façon et ensuite on ne peut que s'améliorer pour l'an prochain.
Cette année, c'est notre "road test", et on a besoin de pilotes pour tester le tout.

Réal Paquette
L'un des organisateurs.

Allez la gang ...encourager les organisateurs pour cette événements spéciale...inscrivez vous plus ont est plus ont auras la chance de placoter avec des mordus d'avion stol et en profiter pour voir les modifications de chacun . Go Go Go !!!

Nous avons 14 pilotes inscrits à la compétition.
En plus la météo pour samedi s'annonce idéale

Ça devrai être amusant!

comment peut on encourager si l'aéroport est fermé?????
pour une bonne partie de la journée
alors que le largage de sacs ne sauraient durer que .....1 heure, un peu plus
j'étais prêt a faire mon envol et là je lit...

160310F CYSC SHERBROOKE
CYSC CONFORMEMENT A L'ARTICLE 5.1 DE LA LOI SUR L'AERONAUTIQUE,
L'ESPACE AERIEN SITUE RAYON 3 NM CENTRE 452619N 714129W (AD)
SFC A 3000 FT MSL, EST REGLEMENTE (SPECTACLE AERIEN).
NUL NE DOIT OPR UN ACFT A L'INTERIEUR DE LA ZONE DECRITE,
A L'EXCEPTION DES MEDEVAC, OPS POLICIERES ET DES ACFT AUTORISES
PAR LE SPECTACLE AERIEN AU 819-469-8788 OU 819-212-7728.
LES MEDEVAC ET OPS POLICIERES DOIVENT DONNER UN PREAVIS D'AU
MOINS 10 MIN AU NUMERO CI-DESSUS.
1500-2200 DLY
1610151500 TIL 1610162200

pas super si vous voulez mon opinion.....
me semble que je m'aurais arranger pour avoir un maximum de personnes
j-p

Road Runner wrote:Pour ce qui est des visiteurs, malheureusement nous n'avons pas pu déployer les infrastructures nécessaires. L'an prochain c'est promis.
Pour cette première année seuls les participants et leur équipe seront admis sur le site. On vous invite donc à vous inscrire et faire partie de cette belle aventure.

Participant seulement pour la première année. Donc fallait simplement s'inscrire

Voici le lien vers les photos que j'ai pris lors du Challenge Dragonfly le 15 octobre 2016 à l'aéroport de Sherbrooke.

https://www.flickr.com/photos/96002349@ ... 1772624003" onclick="window.open(this.href);return false;

D'autres photos seront rajoutées sur une base quotidienne.

On a bien aimé l'événement DragonFly. Superbe organisation. Bravo aux orgasinateurs , participants et bénévoles. Tout était parfaitement planifié, meme la météo...

On se revoit l'année prochaine.

Ca ressemblait a quoi les meilleures distance decollage et atterissage, disons les 5 meilleures ?
Je veux voir si je pourrais etre competitif
Francois

Foxtrotpapa wrote:Ca ressemblait a quoi les meilleures distance decollage et atterissage, disons les 5 meilleures ?
Je veux voir si je pourrais etre competitif
Francois

14591585_1097494903652105_8240334551625814181_n by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Oups...

Il semble que j'ai omis mettre un lien vers mes photos

https://www.flickr.com/photos/djipibi/a ... 1793643754

djipibi wrote:Oups...

Il semble que j'ai omis mettre un lien vers mes photos

https://www.flickr.com/photos/djipibi/a ... 1793643754

Comment est-ce possible ? ... !

Très beau reportage, Jean-Pierre.

Pierre.