Pilotes Québec

Gestion privée Desjardins est très efficace aussi, j'en suis très satisfait.

J'ai été avec Disnat au début, tellement des premier que mon compte étais 623PQ

Mais j'ai changer pour Banque National service de courtage, moins de $10 la transaction

Et surtout plus de PQ dans mon numéro de compte

Je suis avec Disnat depuis 6 ans. Je gère moi-même mes comptes et si je me trompe je vis avec le résultat. Plusieurs firmes veulent prendre soin de mes avoirs. Quand je leur explique que je suis prêt à débourser les commissions s'ils ont un rendement positif qui bat l'indice çà les refroidit.Ces firmes désires être payé indépendamment des résultats.Quand je mentionne qu'acheter l'indice XIU ou XSP coute très peu et donne les rendements du marché et que suivant les statistiques il n'y à pas 10% des conseillers financiers qui battent l'indice, ils comprennent que je ne suis pas un client pour eux.

Depuis longtemps je pense que le Canada n'a pas les moyens de ne pas avoir Bombardier,et surtout pas le Québec,avec qq chose comme 18000 emplois bien payé et trop syndiqué,je me rappelle encore d'une déclaration,à la télé,d'un syndiqué,qui affirmait à qui voulait l'entendre,et un de nos braves Radio Canadiens,s'etait empressé de mettre cela à la télé d'etat,donc declarait,nous les aurons,probablement que cela represente le climat de ce qui se passe chez BBD.B,en fait laissé Bombardier faiblir et je pari que l'Ontario,avec l'argent de nos taxes,ramassera la cie.
Regardez déja les petits pas que nos amis et voisins Ontariens font à Bombardier,je pense qu'ils ont le nez drolement plus long que nous.
Calvince les gars,ne crachez par sur Notre Fleuron,laisser les "enquetes et autres"faire le salissage,ils ne comparent jamais avec la competition,et je me propose d'acheter qq actions de Bombardier,par solidarité et par soucis d'investir(BMO Investorline).
René qui pense aux departements de recherches des universités,des formations de cegep,des partenaires genre Pratt et W,des multitudes de sous traitants,des taxes qu'ils paient un partout pour leurs batiments,de travailleurs de partout à travers le monde qui viennent en formation,et continué la liste.
Ouf un peu long.

Depuis longtemps je pense que le Canada n'a pas les moyens de ne pas avoir Bombardier,et surtout pas le Québec,avec qq chose comme 18000 emplois bien payé et trop syndiqué,je me rappelle encore d'une déclaration,à la télé,d'un syndiqué,qui affirmait à qui voulait l'entendre,et un de nos braves Radio Canadiens,s'etait empressé de mettre cela à la télé d'etat,donc declarait,nous les aurons,...

Nous les aurons... ... On entend très souvent ce chant de so- so- solidarité... avant que les usines ferment, avant que les fonds de pensions se vaporisent, et avant que la misère sociale s'installe.. la route est toute tracée pour ceux qui veulent tout avoir sans l'avoir gagné par le mérite, l'excellence, la compétitivité. Qc.

Personnellement, j'ai racheté un bon montant d'actions de Bombardier, non seulement par solidarité, mais aussi parce que je crois que l'arrivée du nouveau pdg va redonner confiance aux investisseurs, et que l'action va rebondir d'ici un an ou deux. Je crois que la CSeries va prendre son envol dès que ses performances seront confirmées et que le carnet de commandes se remplira.
La mise sur une vieux d'évitement de la "Famille" était probablemnet devenue nécessaire...
Denys

Ouash! Vous aurez compris que je parlais d'une " voix d'évitement"...

Louis

en effet, le contrôle par le biais des actions a droits de vote multiples vient changer la donne
et le club des boys devient perpétuel et permanent
avec quelques scélérats bien en place c'est pas impressionnat
de l'inceste a l'état pur
ce qui donne lieu a des résultats décevants et de l'auto-enscencement
ça prends du sang nouveau...et surtout ..très compétent
ce qui n'Évitera pas tous les dérapages
mais pourra assurer plus de transparence
ils ont déjà profité de leurs situations comme l'explique Louis trés bien
maintenant, il est temps de penser aux pôvres actionnaire, aux gouvernements qui les subventionnent
et non, nous ne pouvons pas, collectivement, nous permettre un échec
ni là, ni a Mirabel, ni chez Pratt....
ce qui exclus selon moi tout investissemnt émotif, faut voir la nouvelle direction
et le nouveau financement annoncé

j-p

et je souhait leur succès de tout coeur, pour notre bien collectif

[quote="ttq"]en effet, le contrôle par le biais des actions a droits de vote multiples vient changer la donne
et le club des boys devient perpétuel et permanent

j-p

C'est intéressant ce que tu m'entionnes JP (et Louis) mais vous le savez aussi bien que moi, les BOYZ CLUB existent partout et dans tous les domaines...et le Québec ne fait pas exeption...il s'agit simplement de regarder la composition des CA des grandes entreprises du Québec...

Notre système fonctionne ainsi..et on pourrait en parler longtemps et longtemps...

François

Jacques3012 wrote: J'imagine que c'est la même chose dans le domaines automobile etc etc.

Jacques3012

Eh oui Jacques n'eut été de la Fed, Chrysler et GM auraient plantés dret dans le fond.

Si les Japonais sont si actifs c'est aussi grâce au Gouvernement qui eux on eu un but Win Win Win avec un gestion serrée et peut être un peu d'esclavage....

J'ose quasiment faire un lien entre l'inertie, faire plaisir à un groupe ou à quelqu'un et le contrôle malsain de GM et de Bombardier....

Pierre C.

Notre système fonctionne ainsi..et on pourrait en parler longtemps et longtemps...

How about «Fonctionnait» ? .... Parce que l'histoire dévastatrice des cycles financiers se répète toujours et reste comme toujour régulée par la gourmandise aveugle et l'irrationnelle pensée que l'endettement se rembourse en gardant confiance.

Vivement le printemps

louis

Messieurs,je suis d'accord avec plusieurs de vos points,et suis contre les droits de votes multiples sur une simple part,les grands investisseurs se doivent de réguler tout ça avec leur presence sur le C.A....en attendant que l'AMF le fasse.
Je persiste à dire,que Bombardier,doit rester sur notre terriroire,si on perd cela,on perd énormément à tous les niveaux,l'Ontario à fait un pret d'une quizaine de millards aux grands fabicants d'autos,regardez leurs taux de croissance,le developpement des transports en commun,service de santé etc,c'est pas parfait et loin de là,mais quand t'as le cash,t'as droit de parler,où Bombardier est installé,s'il devait fermer,il ne resterait pas plus qu'apres la fermeture d'une mine,chomage et désolation économique.
En tout cas ça lancé une discussion,et ça concerne un domaine que nous aimons,l'aviation.
René.

Niki est dans le coin

http://argent.canoe.ca/nouvelles/canada ... infolettre" onclick="window.open(this.href);return false;

je sais pas si ca va aider !!

Servus

Theo007 wrote:Niki est dans le coin

http://argent.canoe.ca/nouvelles/canada ... infolettre" onclick="window.open(this.href);return false;

je sais pas si ca va aider !!

Servus

Un client de longue date pour Bombardier. Ça va prendre plus que ça pour remonter le moral des troupes et de l'action.

Birdman

Bien voyons

La Cserie c'est quand même pas un petit joueur et avec l'arrivé des plusieurs salon Aéronautique bientôt les commandes vont rentrer..
Le prix de l’action n’a pas nécessairement une influence sur les ventes

Bombardier a aussi une forte présence aux USA

http://cseries.com/bombardier-flight-test-center-bftc/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://business.financialpost.com/2015/ ... in-equity/" onclick="window.open(this.href);return false;


$ 2.21

Après l'arrêt du learjet 85, ça continue avec une "pause" de la production de CL-415.
http://skiesmag.com/news/article/Bombar ... production

Humm ca sens le timing planifier

- Chute de l'action
- Changement de direction
- Rechute de l'action
- Bombardier aura l’aide du gouvernement du Québec si jamais l’entreprise manque de liquidités, affirme le ministre Jacques Daoust.
- 19 février: jeudi Bombardier annonce l’émission de 340 millions d’actions à un prix de 2,21$ chacune.
- Au meme moment La famille Bombardier confirme l"achat pour 65 millions d'actions (a $ 2.21)
- 20 février: Le plus gros des Cserie (CS300) recois le feux vert pour les vol d'essai

Pense pas que la famille Bombardier va se appauvrir avec tous ca