L'aéroport de Mascouche fermera en Novembre 2016

[C-GBVK]

Bonjour

Dans mes débuts la piste de Mascouche existait pas, on allait atterrire en face a Lachenaie , il y avait un Mr Lajenesse amateur de Champion , aussi un Austere , ensuite est arrivée la piste de Mascouche avec trés peu d'habitation autour , les temps changent ...

Pour les 3,2 millions que la ville alloue pour refaire un autre aerodrome c'est mince quand on sait que refaire un couche d'asphalte sur un piste de 4000 pieds par 75 pieds coute proche de 1 million ,il faut ajouter le terrassement , la structure sous la piste, le taxiway les lumieres de piste, la ligne éléctrique, les servitudes, eau, teléphone, cable , les installations pompe a carburant , des clotures autour de l'aerodrome , un endroit pour l'acueil ect.. (pas oublier que les normes actuel pour une nouvelle installation sont plus rigoureuse et couteuse.)

On dirait que les élus ne comprennent pas que pour desservir un bassin aussi populeux que la ville de Montréal il faut un endroit pour la petite aviation . Je me demande si on fermait les marinas autours de Montréal quelle serait la réaction ?
Évidement c'est toujours le même refrain que on se fait dire : sport de riche , cela favorise une petite minorité des polueurs, bruyants , les petits avions cela sert a rien.. Utilisateur payeur ..
Cela fait plaisir a la masse d'élécteurs , de voir leurs élus crucifier, les petits pilotes , du capital politique , et cela vas arriver juste a temps avant la prochaine éléction ..

Quand il aurront besoin du territoire de Dorval pour agrandire la ville , vont il retourner a Mirabel ?
Parfois c'est diffcile a comprendre le raisonnement de nos dirigeants .

C'est qui les prochains aerodromes visés ?

André

[ttq]

je me posait la même question Charles

très bizarre toute cette merde
que celui qui connait la vraie histoire nous l'explique
car les spéculations ça mène pas très loin

l'APBQ., l'apache...l'embaume...l'appât....et autres organismes....svp des éclaircissements, on en perds notre latin!!!!!
mais ça sent pas trop bon
mais j'imagine que les proprio de Mascouche ne s'en sortent pas trop mal
sinon ils seraient tous aux barricades, vous en voyez beaucoup qui manifestent????? eh ben non!
un beau petit chèque et pis voilà...le terrain est vendu
pis vous autres organisez vous!!!!
juste un peu de temps perdu c'est tout

des fois on a trop la foi

j-p

[Sopheric]

Avec le 3 millions, il faut aussi acheter le terrain...

[Charles]

Avec le 3 millions, il faut aussi acheter le terrain...

Et il en reste $7m...

[Sopheric]

Les 7 autre semblent servir a dédommager les propriétaires de commercent sur le site

[Charles]

Les 7 autre semblent servir a dédommager les propriétaires de commercent sur le site

Ne souhaiteraient-ils pas investir cette somme dans la construction d'un nouvel aérodrome de manière à poursuivre leurs activités? Si non, excusez-moi, mais ils prouveraient que fermer CSK3 était la bonne décision.

[Sopheric]

Les 7 autre semblent servir a dédommager les propriétaires de commercent sur le site

Ne souhaiteraient-ils pas investir cette somme dans la construction d'un nouvel aérodrome de manière à poursuivre leurs activités? Si non, excusez-moi, mais ils prouveraient que fermer CSK3 était la bonne décision.

Si c'était si simple l'administration aurait relocalisé l'aéroport....

[ttq]

moi je penses que les proprio ont eu une belle affaire et qu'ils sont bien content de ramasser leurs billes et de passer a autre choses....
voire aller ailleurs
ou exercer une autre activité
après avoir eu peur de tout perdre
mais seuls ceux-ci peuvent nous confirmer celà

c'est un systèeme de libre économie

pis j'ai tort je m'achète un hélico

j-p

ça prendrai un bon mécène avec des associés sérieux comme a Neuville et de vrai passionné pour poursuivre le projet
car il en faudrait bien un aéroport dans cette partie de notre pays.....sinon, ça vas enlever du potentiel

[Sopheric]

En quelques mots: bravo au nouveau maire qui malgré un rapport qui recommande de garder l'aéroport, malgré un sondage qui conclue que les Mascouchois ne veulent pas fermer l'aéroport ni la relocaliser, et finalement après le plus gros référendum publique possible (les élections municipales) ou les citoyens ont mis leur confiance dans cette nouvelle administration qui a gagné ses élections entre autre avec la promesse de garder l'aéroport.

Comment peut il dormir la nuit ou encore se regarder dans le miroir le matin en ayant oeuvré pour la fermeture et en faire l'annonce ! Y a t'il un organisme qui supervise les municipalités qui peut se mêler de ça. Si il veut garder l'aéroport ouvert, il n'a qu'à ne pas la fermer...

L'aéroport ne coute rien au résidents de Mascouche, elle s'autofinance contrairement à un parc, un aréna ou une bibliothèque municipale.

Fermer un joyau comme l'aéroport de Mascouche, l'aéroport non contrôlé avec le plus de circulation au Canada contre l'opinion de ses citoyens c'est un crime.

[jules]

moi je penses que les proprio ont eu une belle affaire et qu'ils sont bien content de ramasser leurs billes et de passer a autre choses....

Je suis un des pilotes de Mascouche et tout comme les autres à qui j'ai parlé, je ne suis pas content. Le 3.2 millions ne nous est pas donné. Il est disponible pour aider une organisation à but non lucratif à construire un autre aéroport. Encore faut-il trouver un terrain, l'acheter, construire et avoir à "dealer" avec ceux qui ne voudront pas d'un aéroport dans leur cour. Tout ça en moins de deux ans.

Pour ceux qui voudront aller ailleurs, encore faut-il qu'il y ait un ailleurs pas trop loin qui puissent les recevoir. Il ne faudrait quand pas même pas avoir à s'acheter un hélico pour se rendre jusqu'à l'avion parce qu'il est trop loin!

Pour ceux qui se demande pourquoi les pilotes ne sont pas montés aux barricades, sachez que les pilotes sont aux barricades depuis plus de 10 ans. Les discussions étaient finis et ce qui a été accepté était la moins pire des options sur la table. Comme a dit quelqu'un crument: on avait deux choix, se faire enculer avec de la vaseline ou à sec.

[Eric GARF]

Je ne comprend pas la condition qui stipule que la Corpo doit remettre 50,000$/an à la ville d'ici le déménagement... Comment allez-vous trouver cet argent ? Et surtout qu'est-ce qui justifie cette demande ?

[jules]

Je ne comprend pas la condition qui stipule que la Corpo doit remettre 50,000$/an à la ville d'ici le déménagement... Comment allez-vous trouver cet argent ? Et surtout qu'est-ce qui justifie cette demande ?

Le maire avait toujours dit que l'aéroport devait fonctionner sur le principe de l'utilisateur payeur et que les pilotes (c.a.d. la Corporation) devraient remettre à la ville $50,000 pour la première année et il voulait augmenter cela à $100,000 pour les années subséquentes. C'était un peu comme la taxe. Il a finalement décider de ne pas augmenter le montant et de le laisser à $50,000 jusqu'à la fermeture.

La Corpo devra donc puiser dans ses revenus (principalement de la location des stationnenents) et dans son compte de banque pour payer le montant demandé par la ville.

[jass]

Le problème à la base c'est les urbaniste de merde qui laisse développer des quartiers résidentiels autour des aéroports, ajoute a ca des élus qui priorise l'argent, qui manque de vision et de leadership et voilà ce qui arrive. On devrait leur rentrer le ''DVD One Six Right'' dans le cul pour les sensibilisé.

[alexfortin]

Je dois vous avouer que je suis très déçu de voir un aéroport fermé car cela prouve que notre loisir va être très difficile à exercer dans les prochaines années. J'ose à peine imaginer dans 30-40 ans ce qui va se passer.

Cependant, comment voulez vous justifiez à 45 000 habitants (source: site web de la ville) qui habite une ville qui opère un budget annuel de 70M$ en 2014 (source: Site web de la ville) de dépenser autant d'argent pour un aéroport où va s'amuser des petits riches avec leur jouet de 100 000$ (vous comprendrez mon Ironie avec cette phrase puisque c'est ainsi que la population en général nous conçoit )

Il doit ne pas y avoir plus de 100 pilotes d'avion qui habite Mascouche et je ne crois pas vraiment que l'aéroport est un tournant économique pour la région.

Le tout Versus y faire des centres industriels ou commerciaux et y exploiter un des terrains qui doit valoir le plus cher sur la couronne Nord de Montréal.

Vous comprendrez que je ne suis d'accord avec la fermeture mais j'essai simplement de voir l'opinion des gens de l'autre côté de la clôture qui ne sont pas pilote et qu'on n'ont jamais embarqué dans un avion.

Selon moi c'est pas une situation très simple et le tout doit passer par le privé comme à Neuville.

Un aéroport Privé c'est le fun et c'a rapport aux pilotes et c'est a peut près tout. Regarder Beloeil, je crois pas que c'a représente un gros avantage économique pour la ville,ni Sorel, ni st-Hyacinthe, etc...???

L'aéroport de Mascouche doit passer par le privé, l'association des pilotes doit prendre la relève et se bâtir un aéroport avec un genre de coop sans but lucratif, Je crois comprendre que la ville est prêt à aider en dédommagement ce qui selon moi est une chance en OR. Vous prenez les 500 pilotes de Mascouche (je dit 500 sans référence, juste un guest) et chacun y met 5 000$ ce qui fait 2.5M + ce que la ville met + une emprunt + de l'aide de l'APBQ + de l'aide de la COPA, etc...

L'histoire le démontre, c'est souvent une défaite qui à fait avancer les plus grande chose de l'humanité alors à tous les pilotes de Mascouche, lâché pas et vous allez trouver une solution. Mais SVP ne blâmer pas le gouvernement, la ville ou le ti peuple, retrousser vous les manches et prenez vos problèmes en mains.

Alex

[yvesg]

Je suis basé à Gatineau et chaque fois je survole Mirabel quand je vais à Mascouche.

Je me suis toujours demandé pourquoi il n'y a pas d''école de pilotage à cet endroit? aussi, pour beaucoup de propriétaires d'avion ce serait très bien je crois. ADM charge pour les atterrissages mais c'est sûrement comparable à St-Hubert.

J'ai déjà voulu aller à Mirabel pour chercher mon père pour lui faire un tour mais j'ai dû aller à Lachute plutôt à cause des frais du FBO Hélibellule qui ont rit de moi (au téléphone) essentiellement: Je me rappelle plus c'était combien mais c'était une vraie farce, le montant demandé juste pour prendre un passager.

Pourquoi ne pas prendre le montant décrit plus haut et l'utiliser pour construire quelque chose de viable sur l'aéroport de Mirabel qui permettrait d'avoir une base stable pour les proprios, pour les avions itinérants et peut-être une école de pilotage?

Yves

[jules]

Je suis basé à Gatineau et chaque fois je survole Mirabel quand je vais à Mascouche.

Je me suis toujours demandé pourquoi il n'y a pas d''école de pilotage à cet endroit? aussi, pour beaucoup de propriétaires d'avion ce serait très bien je crois. ADM charge pour les atterrissages mais c'est sûrement comparable à St-Hubert.

J'ai déjà voulu aller à Mirabel pour chercher mon père pour lui faire un tour mais j'ai dû aller à Lachute plutôt à cause des frais du FBO Hélibellule qui ont rit de moi (au téléphone) essentiellement: Je me rappelle plus c'était combien mais c'était une vraie farce, le montant demandé juste pour prendre un passager.

Pourquoi ne pas prendre le montant décrit plus haut et l'utiliser pour construire quelque chose de viable sur l'aéroport de Mirabel qui permettrait d'avoir une base stable pour les proprios, pour les avions itinérants et peut-être une école de pilotage?

Yves

D'après ce que j'en sais, Mirabel, c'est à dire Aéroport de Montréal, n'est pas intéressé à voir s'installer une centaine de petits avions. Ils voient Mirabel comme un aéroport qui doit desservir l'aviation de transport (FedEx, Ups et autre) et servir de base pour les essais de Bombardier.

De plus, les écoles de pilotages ne sont vas vraiment un bon mélange avec les gros avions.

Enfin, Mirabel ferme régulièrement son espace aérien pour les tests du Cseries ce qui n'est pas intéressant pour des écoles, ni pour les privés.

[jass]

Et upgrader Lac Agile? Seulement à 5 NM de là

[yvesg]

Je suis basé à Gatineau et chaque fois je survole Mirabel quand je vais à Mascouche.

Je me suis toujours demandé pourquoi il n'y a pas d''école de pilotage à cet endroit? aussi, pour beaucoup de propriétaires d'avion ce serait très bien je crois. ADM charge pour les atterrissages mais c'est sûrement comparable à St-Hubert.

J'ai déjà voulu aller à Mirabel pour chercher mon père pour lui faire un tour mais j'ai dû aller à Lachute plutôt à cause des frais du FBO Hélibellule qui ont rit de moi (au téléphone) essentiellement: Je me rappelle plus c'était combien mais c'était une vraie farce, le montant demandé juste pour prendre un passager.

Pourquoi ne pas prendre le montant décrit plus haut et l'utiliser pour construire quelque chose de viable sur l'aéroport de Mirabel qui permettrait d'avoir une base stable pour les proprios, pour les avions itinérants et peut-être une école de pilotage?

Yves

D'après ce que j'en sais, Mirabel, c'est à dire Aéroport de Montréal, n'est pas intéressé à voir s'installer une centaine de petits avions. Ils voient Mirabel comme un aéroport qui doit desservir l'aviation de transport (FedEx, Ups et autre) et servir de base pour les essais de Bombardier.

De plus, les écoles de pilotages ne sont vas vraiment un bon mélange avec les gros avions.

Enfin, Mirabel ferme régulièrement son espace aérien pour les tests du Cseries ce qui n'est pas intéressant pour des écoles, ni pour les privés.

Je leur poserais quand même la question. Le maire de Mirabel serait sûrement intéressé à accueuillir tout ce monde...çà aurais une incidence certaine pour cette ville qui recherche un moyen de mieux utiliser cet endroit.

Yves

[JSB]

Le problème à la base c'est les urbaniste de merde qui laisse développer des quartiers résidentiels autour des aéroports, ajoute a ca des élus qui priorise l'argent, qui manque de vision et de leadership et voilà ce qui arrive.

Les élus sont l'élément facilitateur de ce canibalisme social. "L'urbanisme" de toute les grandes villes civilisées reste infiltré par des intérêts puissants et patients de droite (lé bosses), de gauche (lé syndiquo) et de frotteux neutres (lé ninnénieurs) dont on nous rapelle à tous les 20 ans qu'ils pratiquent conjointement le vol organisé du bien commun (i.e. nous, les paysants endormis). Le tout bien encadré par des codes, des réglements, des lois, des droits, des chartes mal foutus qui font que cette "royauté de wise-guys" ne subissent pas de conséquences graves quand ils se font prendre la main dans notre sac à tous les 20 ans. Alors ca va continuer jusqu'à la prochaine fois. MAIS, il semble que mathématiquement cette prochaine fois pourrait bien être une faillitte technique globale et profonde du genre de celle qui a provoqué la Révolution Francaise, avec le même genre de débacle socialeet le même genre de réformes.

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[Jacques3012]

J'imagine que les dirigeants de Neuville pourrais possiblement vous donner de l'information sur la façon de procéder pour installer un nouvel aéroport.

Jacques3012