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Solution technologique à un problème artificiellement créé par une réglementation unique, inutile et ridicule.Charles wrote:En 2014, une puce ne devrait même pas être nécessaire. Tu t'abonnes au préalable sur une app ou un site web où tu inscris tes informations de paiement. À l'aéroport, tu ouvres ton app ou le site web sur ton smartphone et tu fais une demande d'autorisation pour l'aéroport où tu veux gazer. L'app te donne un code d'autorisation connu d'avance par la pompe (pas besoin de connexion internet à la pompe) que tu punches sur la pompe, un peu comme avec les lave-auto automatiques. La pompe valide le code et s'active. Après le plein, la pompe enregistre combien de gaz tu as pris. Plus tard, un préposé de l'aéroport entre ça dans l'app et le paiement est débité.
Plusieurs étapes pourraient être automatisées si la pompe avait une connexion internet.
Come on Alex, fais-nous marcher ça!
Moi, je suis pour la puce. Je suis déjà habitué avec l'envahissement de la coccinelle, me semble qu'avec la puce, ça me démangerait pas à la même place, et ça, c'est un plus.ttq wrote:ouen...distinct en quoi!!!!
certaine Lois devaient être nationales, comme l'aéronautique,
j'y ajouterait; la construction, l'alimentation (déjà partiellement fédérale), l'éducation...
pouquoi toutes ces disparités?
est ce que cela nous sert bien?
tous ces organismes qui nous organisent la vie? est ce bien utile?
la carte de crédit est déjà universelle....pourquoi la puce, on n'en veut pas de puce dans nos poches de pantalons....
a moins de se munir d'une sacoche???
j-p
Louis_greniier wrote:La pression exercée par la Régie du Batiment est basée sur l'interdiction québécoise de station-service en libre-service sans supervision. Comme pour les garages d'autos en libre-service. Les notres ferment quand il n'y a pas de préposé. Au contraire du reste du Canada, des USA, ou d'à peu près tous les pays occidentaux.
La puce est censée nous classer dans les stations-service "de compagnie" oussé qu'on fait confiance pour se gazer aux conducteurs des véhicules de l'organisation. Et qui doivent être barré. La puce est considérée cette clef.
Mais il y a déjà un règlement fédéral qui régit le refuelling des avions. Alors les règlements de la Régie sont ultra-vires de leurs compétences. Il serait temps de reprendre sous juridiction fédérale ce point crucial du réseau aéronautique: le ravitaillement en essence. Le gaz, on le sait, est peut-être encore plus important que les pistes, pour un réseau aéronautique en santé et sécuritaire.
Les stations en libre-service aux aéroports des autres provinces comportent une pancarte qui reprend les grandes lignes du règlement fédéral.
Louis
snowman wrote: Le p'tit boute qui me foure la dedans c'est que la majorité des Cardlock pour camion que ce soit Harnois , ultramar etc non aucune supervision
Non, ce n'est pas normal. Usuel, bien entendu. Mais ce n'est pas la norme. Question aéronautique, on n'est pas au Québec. On est au Canada. Avec les reglements fédéraux régissants le domaine aéronautique. Il n'est aucunement normal, légal, souhaitable, d'avoir une façon, des normes, de refueler les avions différentes du reste du Canada. C'est la plus haute cour du pays qui le dit. Les instances municipales ou provinciales qui appliquent des reglements spécifiques à l'aviation sont en dehors de leurs champs de compétences. Ils n'y ont aucun pouvoir. Ils le font en dehors de leurs pompes.snowman wrote: P.S. c'est normal on est au québec
snowman wrote:C'est quoi la différence entre fueller avec une carte ,une puce et ou une clé comme Joliette ,
snowman wrote: si t'as un malaise le cr... de gaz y vas couler parreille ..
La meileur façons de gagner une bataille est dabors de défier l'instiguateur du litige , donc juste a instaler un systeme a carte a un(ou plusieurs !!!) endroit donné et ensuite attendre les coups . Il est beaucoup moins dispendieux de ce défendre contre l'instiguateur d'un procès que de l'instiquer proprement dit ...(surtout avec le jugement fédéral que nous avons !!!)Louis_greniier wrote:Non, ce n'est pas normal. Usuel, bien entendu. Mais ce n'est pas la norme. Question aéronautique, on n'est pas au Québec. On est au Canada. Avec les reglements fédéraux régissants le domaine aéronautique. Il n'est aucunement normal, légal, souhaitable, d'avoir une façon, des normes, de refueler les avions différentes du reste du Canada. C'est la plus haute cour du pays qui le dit. Les instances municipales ou provinciales qui appliquent des reglements spécifiques à l'aviation sont en dehors de leurs champs de compétences. Ils n'y ont aucun pouvoir. Ils le font en dehors de leurs pompes.snowman wrote: P.S. c'est normal on est au québec
Mais bon, faudrait en faire une bataille.
Louis
