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Posted: Sat 20 Dec, 2008 10:52
by CH300-FNQI
C'est impressionnant ce vol en montagne :D on dirait un CT. Il me semble que j'aurais peur aux vents qui peuvent te rabattre comme une crêpe sur le flanc de la montagne :shock: Je suppose qu'il faut choisir ses conditions.
Posted: Sat 20 Dec, 2008 14:47
by Bob Cadi
CH300-FNQI wrote:C'est impressionnant ce vol en montagne :D on dirait un CT. Il me semble que j'aurais peur aux vents qui peuvent te rabattre comme une crêpe sur le flanc de la montagne :shock: Je suppose qu'il faut choisir ses conditions.
En fait il faut surtout choisir le bon flanc de montagne.
Il y en a un qui va t'élever et l'autre te rabattre.
Puis il ne reste que l''' effet tunnel '' à jauger rendu au fond de la vallée.
Yéa.
Bob.
Posted: Mon 22 Dec, 2008 14:19
by CH300-FNQI
Bob Cadi wrote:CH300-FNQI wrote:C'est impressionnant ce vol en montagne :D on dirait un CT. Il me semble que j'aurais peur aux vents qui peuvent te rabattre comme une crêpe sur le flanc de la montagne :shock: Je suppose qu'il faut choisir ses conditions.
En fait il faut surtout choisir le bon flanc de montagne.
Il y en a un qui va t'élever et l'autre te rabattre.
Puis il ne reste que l''' effet tunnel '' à jauger rendu au fond de la vallée.
Yéa.
Bob.
Je ne connais pas cet effet tunel, qu'est-ce que ça fait :?:
Posted: Mon 22 Dec, 2008 14:22
by toxedo_2000
Une espèce de "venturi".... vitesse du vent plus élevé...
Posted: Mon 22 Dec, 2008 19:31
by C-GBVK
Bonjour
CH300-FNQI wrote:Bob Cadi wrote:CH300-FNQI wrote:C'est impressionnant ce vol en montagne :D on dirait un CT. Il me semble que j'aurais peur aux vents qui peuvent te rabattre comme une crêpe sur le flanc de la montagne :shock: Je suppose qu'il faut choisir ses conditions.
En fait il faut surtout choisir le bon flanc de montagne.
Il y en a un qui va t'élever et l'autre te rabattre.
Puis il ne reste que l''' effet tunnel '' à jauger rendu au fond de la vallée.
Yéa.
Bob.
Je ne connais pas cet effet tunel, qu'est-ce que ça fait :?:
Il arrive parfois dans certaine condition de vent, sur l'autoroute en arrierre du mont St-hilaire que des camions se renversent par le vent
il se fait des rouleaux de vent..
En avion quand tu colle une montagne en sous vent tu rentre dans des rabatantes et quand tu colle la montagne au vent tu grimpe , il y aussi l'effet du soleil en été sur les collines ..
Quand tu atterrie dans un trou ou sur un lac parfois le vent est bien differrent de celui en atitude (effet venturi ou entonoir)
quand tu décolle d'un lac face au vent, si tu ne passe pas pardessu la colline évite de l'approcher trop pres en sous vent, vire avant de poigner les rabattantes ,surtout avec un avion chargé sous motorisé..
manche en avant et virrage retourne en vent arriere prendre de e l'altitude ..
André
Posted: Mon 22 Dec, 2008 21:14
by toxedo_2000
oups
Posted: Wed 07 Jan, 2009 18:37
by PaulD
Posted: Thu 08 Jan, 2009 22:03
by FlyROM
Dans le même ordre d'idées:
Posted: Thu 08 Jan, 2009 22:26
by martint
hé hé Paul,
une chance qu'il y a un avion sur une des photos....sinon faudrait la censurer :wink:
Martin (FJAR)
Posted: Thu 08 Jan, 2009 22:35
by PaulD
martint wrote:hé hé Paul,
une chance qu'il y a un avion sur une des photos....sinon faudrait la censurer :wink:
Hein? Quoi? Ah ok je comprends. J'avais pas remarqué la fenêtre ouverte dans l'hôtel de l'autre coté de la plage.. :wink:
Ouf! une chance que tu me l'a fait remarquer... :lol:
Paul :D
Posted: Thu 08 Jan, 2009 22:49
by Theo007
Perssone est parfait :cry:
One small airplane ended up on top of another Thursday in a collision at Northwest Regional Airport, about 20 miles northeast of Fort Worth.
Nobody was seriously hurt in the accident as one plane apparently tried to land as the other was taking off.
Posted: Thu 22 Jan, 2009 10:14
by PaulD
Tiré de
AVWEB de ce matin.
Petite annonce classée (ou de classe!), style coquette et modeste... :lol: :lol:
http://www.bouttemont.com/
Paul :D :D
Le gazon me semble un peu long. Je vais laisser tomber! :wink:
Posted: Thu 22 Jan, 2009 11:52
by GBMU
On a eu de la belle et grosse visite l'automne dernier à Mont-Laurier...
Impressionnant !
Hug
Posted: Thu 22 Jan, 2009 12:24
by denimich
Hé, 424, j'ai ça dans mon logbook 8)
Posted: Thu 22 Jan, 2009 15:51
by raf
Hello,
Pour suivre dans la lignée de Paul, voici le Chateau Lachassagne
http://www.chassagne.com/cenglish.html
J'y ai mangé une fois, on étaient allé en Baron BE55. de la piste au château en Rolls Royce, rien de moins...
Raf
Posted: Sun 25 Jan, 2009 14:00
by Theo007
Posted: Mon 26 Jan, 2009 10:59
by GBMU
Peut-être que ce lien a déjà été proposé sur le forum, mais je ne me souviens pas l'avoir vu.
C'est une superbe photo panoramique prise d'une montgolfière qui s'intitule «Envolée matinale à St-Jean sur Richelieu».
Lien :
http://209.172.33.233/~photojpl/tour/08 ... allon.html
Bonne journée
Hugues
:wink:
Posted: Mon 26 Jan, 2009 13:08
by treer1
GBMU wrote:Peut-être que ce lien a déjà été proposé sur le forum, mais je ne me souviens pas l'avoir vu.
C'est une superbe photo panoramique prise d'une montgolfière qui s'intitule «Envolée matinale à St-Jean sur Richelieu».
Lien :
http://209.172.33.233/~photojpl/tour/08 ... allon.htmlBonne journée
Hugues
:wink:
Merci, elle est très belle, je ne pense pas qu'elle a déjà été mise sur notre site.
Merci encore
Bye
treer1
Eric Tremblay
Posted: Tue 27 Jan, 2009 22:16
by PaulD
L'aéroport de Québec tel que vu (ou rêvé) par nos gestionnaires...
Enfin, j'ai trouvé où nos gestionnaires de l'Aéroport International Jean-Lesage trouvent l'inspiration...
à Dubaï évidemment ! :wink: :lol:
Paul :D :D
Posted: Fri 30 Jan, 2009 18:14
by Theo007
Voila pourquoi ont retrouve un petit moiroire dans un cessna 150 :lol:
J’espère que le pilote du jumbo va faire attention à la turbulence du Cessna :lol:
