Devenir propriétaire

martint · Post by **martint** » Sat 20 Jun, 2009 23:08

Belle photo Gilles, envoies-en d'autres.

Martin (FJAR) :wink:

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 21 Jun, 2009 16:37

Martin

Merci mais il faudrait démarrer un autre "fil" pour y mettre nos photos de paysages. Quelqu'un est partant? Et je tiens à te remercier encore une fois pour ton coup de main lundi dernier! La rénovation va bon train.

Papa Pat

J'ai reçu mes E-tickets ce matin donc mon départ pour Whitehorse est confirmé pour mercredi matin. Dans l'éventualité où je serais ailleurs au Yukon ou en vol quand Ernie viendra avec le Piper, je vais essayer de trouver quelqu'un qui pourra jeter un bon coup d'oeil sur l'avion et idéalement, l'essayer.

Tu n'auras pas de taxe à payer car tu achète en Alberta. Prévois $700 de carburant. C'est une run de 1,600 sm/15 heures. Je te donnerai un briefing pour ton vol de retour si tu l'achète. Il y a des places meilleures que d'autres pour les escales.

J'ai hâte de t'en donner des nouvelles plus concrètes!

Gilles

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Sun 21 Jun, 2009 18:48

arcticflying wrote:Tu n'auras pas de taxe à payer car tu achète en Alberta.

Il y aura la TVQ en "l'important" au Québec. :(

Daniel

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 21 Jun, 2009 19:18

Wow... Trop hâte d’avoir la suite de cette aventure au Yukon...
:roll:

J’espère que vous allez prendre des photos et pourquoi pas peut-être voir mon futur avion a moi :lol: :lol:

Gilles si jamais Pat achète pourquoi reviens tu pas avec ?

Theo

(Très très jaloux)

Bien oui la TVQ faut bien que notre gouvernement provincial nous rappelle pourquoi ils exquisite...

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 21 Jun, 2009 19:34

DeltaMike wrote:
arcticflying wrote:Tu n'auras pas de taxe à payer car tu achète en Alberta.

Il y aura la TVQ en "l'important" au Québec. :(

Daniel

En es-tu certain Daniel? Je l'ai depuis mars. Devrais-je m'attendre à recevoir une facture?

denimich · Post by **denimich** » Sun 21 Jun, 2009 20:18

arcticflying wrote:
DeltaMike wrote:
arcticflying wrote:Tu n'auras pas de taxe à payer car tu achète en Alberta.

Il y aura la TVQ en "l'important" au Québec. :(

Daniel

En es-tu certain Daniel? Je l'ai depuis mars. Devrais-je m'attendre à recevoir une facture?

Cours pas après Gilles "stay low profile" Il y a des dossiers qui disparaissent dans la paperasse. Environ 40% des acheteteurs qui ont importé d'une autre province vers le Québec recoivent une facture de taxes TVQ et quelques fois 2 ans après l'achat. Les autres :?: tombent dans l'oubli. :roll:

Denis

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 21 Jun, 2009 20:22

Le terme importation n'est-il pas d'un pays à l'autre? Comment le Québec peut-il percevoir une taxe sur un objet acheté dans une autre province?

N'importe-où ailleurs au pays, l'on ne paye pas de taxe sur un véhicule usagé car elle a été payée par le premier acheteur.

Quelqu'un dans la salle a-t-il acheté un avion dans une autre province et payé une taxe au Québec???

Gilles

denimich · Post by **denimich** » Sun 21 Jun, 2009 20:36

C'est ça vivre au Québec, ils inventent des lois pour te faire payer la TVQ.
Si tu déménages d'une autre province vers le Québec et tu vas faire immatriculer ton auto pour laquelle tu as déjà payé les taxes applicables dans la province où tu demeurais, bien la SAAQ va te faire payer la TVQ sur la valeur du véhicule. Et c'est seulement au Québec que c'est de même. Et ils font pareil pour les avions même si l'immatriculation d'un avion relève du fédéral.

J'ai déménagé assez souvent de province et c'est seulement en revenant au Québec que ce genre de "cross" se faisait. Par contre, heureusement dans mon cas, j'avais acheté mon véhicule au Québec avant d'aller dans une autre province et revenir 3 ans plus tard et j'avais gardé ma facture qui démontrait que j'avais déjà payé la TVQ sur le véhicule, donc je n'avais pas à la repayer.

Denis

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Sun 21 Jun, 2009 20:44

Cela s'appele la taxe d'apport.
J'ai y gouté 2 ans plus tard lors de l'achat de BCX.

JP de Blainville

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 21 Jun, 2009 20:54

Ben j'ai mon voyage!

Si je comprends bien, le seul organisme qui sait combien j'ai payé l'avion est TC car l'acte de vente était requis pour le transfert du C of R. Donc ils refilent l'information à notre Mr Taxman?

J'espère être dans les 60% des oubliés!

Ouf, ce gouvernement va finir par me rendre cinglé. Après ma confrontation avec l'imbécile de Transport Québec, j'attends maintenant la cros**e de Revenu Québec.

:evil:

Vous avez vu ce qu'ils font avec nos argents en plus? Grrrrr Ils les dilapident à coups de 50 milliards.

Attachez-moi quelqu'un!!! AAAAAARRRRRGGGGGGGGHHHHHHHH

iceman · Post by **iceman** » Sun 21 Jun, 2009 21:51

Fait toi en pas, ils m'ont demandé de payer la taxe de vente en Ontario apres que j'ai acheté mon avion. Cela leur a pris environ un ans avant qu'ils me la demande... :evil:

Ils ont du se servir du registre de Transport Canada. :shock:

Pas le fun, shish... :cry:

Alain

PaulD · Post by **PaulD** » Mon 22 Jun, 2009 07:26

arcticflying wrote:Tu n'auras pas de taxe à payer car tu achète en Alberta.

Pour plus de détails consultez ce sujet: http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=2582&highlight=taxes, particulièrement le denier post de Daniel sur la première page. C'est un excellent résumé de l'applicabilité de la règlementation.

arcticflying wrote:
DeltaMike wrote:Il y aura la TVQ en "l'important" au Québec. :(

En es-tu certain Daniel? Je l'ai depuis mars. Devrais-je m'attendre à recevoir une facture?

On m'a confirmé que ça pouvait prendre jusqu'à 5 ans !!! :shock:

Effectivement les données de TC sont transmises annuellement à Revenu Québec. :evil:

Paul :D :D

peterpan · Post by **peterpan** » Mon 22 Jun, 2009 08:00

Que pensez vous des avions du Yukon qui se promènent dans les grosses roches? Est ce que c'est très dur pour l'appareil ?

Les videos sur alaskanbushweel sont vraiment trippant, mais ca a l'air de cogner dur!!! Ca doit vraiment pas être bon pour un avion ???

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Mon 22 Jun, 2009 19:47

peterpan wrote:Que pensez vous des avions du Yukon qui se promènent dans les grosses roches? Est ce que c'est très dur pour l'appareil ?

Les videos sur alaskanbushweel sont vraiment trippant, mais ca a l'air de cogner dur!!! Ca doit vraiment pas être bon pour un avion ???

Tu demanderas à Papa Pat; il aura un avion pour faire ça bientôt!

:P

Papa-pat · Post by **Papa-pat** » Mon 22 Jun, 2009 20:50

arcticflying wrote:Tu demanderas à Papa Pat; il aura un avion pour faire ça bientôt!

:P

:lol: :lol: :lol: Avant d'aller dans grosses roches... si tu veux on ira voler ensemble... j'ai de l'expertise à retrouver et de l'expérience à aller chercher. :wink:

J'ai ben des questions au sujet des pistes en brousse... mais ça on checkera ça en temps et lieu... Pour l'instant, je ne sais pas comment je faire pour patienter en attendant ton compte-rendu.

Pat

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Tue 23 Jun, 2009 07:58

Pat

Encore deux dodos et je vais voir l'avion! :lol:

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Wed 24 Jun, 2009 16:36

Bonjour Patrick et vous tous

J'ai tellement de temps à tuer que je me permets de venir utiliser de la bande sur Les Ailes et faire un compte-rendu.

Me voilà à Calgary Intl, au chic resto/bar Montana, en route pour Whitehorse.

Voyage plutôt long, parti de la maison à 5:30, décollé de YUL avec Westjet à 9:00, atterri ici à 11:30. J'ai reculé ma montre de deux heures et je décolle sur Air North seulement à 20:00 locales pour atterrir à Edmonton puis ensuite Cheval Blanc à 23:30

Vais être pas mal gaga demain donc c'est un congé!

Bon bien voilà que la météo pose des problèmes au monsieur du PA-22 pour son voyage au Yukon en VFR. Le GFA montre des orages dans le nord du BC, en plien sur sa route. Zut de zut...

J'ai hâte de voir les prochains GFA demain.

*****Doigts croisés*****

Gilles

Papa-pat · Post by **Papa-pat** » Wed 24 Jun, 2009 22:31

Comme Gilles l'a dit... pour ceux qui ne le savaient pas, c'est un PA22 converti tailwheel avec des tundra tire, réservoir de gaz auxiliaire, rallonge d'aile.

Malheureusement, Gilles ne pourra la voir. Le vol du proprio est définitivement annulé pour Whitehorse.

Je la ferai donc inspecter sans avoir l'opinion de Gilles... :cry:

Par contre, avant de la faire inspecter, j'ai voulu négocier le prix, ce que j'ai fait aujourd'hui en lui proposant une offre. ELLE EST ACCEPTÉE!!! Je suis fou comme de la ma**e! Elle est maintenant dans mon budget! :D

Il ne reste que l'inspection!!!! It's pas beautiful ça?

Je suis à une inspection de devenir propriétaire... :D

Je vais parler à Gilles demain au téléphone, car il a une personne à me suggérer à Calgary pour l'inspection...

À suivre

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Wed 24 Jun, 2009 22:44

On te dit merde, bonne chance, break a leg, brûle des cierges, doigts et orteils croisés, et aie confiance en ton étoile :o :o :o ;)p

martint · Post by **martint** » Wed 24 Jun, 2009 23:04

Pis si l'inspection est concluante, est-ce Gilles qui fait le ferry flight ou si tu montes la chercher à Calgary?

Je te dis merde y tout.........si tu as eu des photos, regarde bien sous les lettres d'appel, ton nom doit y être écrit en petit :lol: :lol: :lol: :lol:

Martin (FJAR) :wink: