Posted: Fri 25 Jan, 2008 23:26
Pis y avait un parachute 
Serge
Serge
Aye! Les autre parachutistes à bord devaient capoter au boutte
Ça me donne des frissons...
Denis
Pilotes Québec
Le forum des pilotes passionné(e)s par l'aviation au Québec!
https://archives.pilotes.quebec/
Spécial Spécial !!!
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Posted: Fri 25 Jan, 2008 23:33
Oufff! Pas de bettse mon ti pète
Aye! Les autre parachutistes à bord devaient capoter au boutte
Ça me donne des frissons...
Denis
Aye! Les autre parachutistes à bord devaient capoter au boutte
Ça me donne des frissons...
Denis
Posted: Fri 25 Jan, 2008 23:44
C'est difficile de voir un avion piquer sachant que l'on peu rien faire du sol.
Le parachutiste a surement eu qu'une fraction de secondes pour décider de sauter , heureusement encore conscient pour sortir le parachute.
Je suppose que son instinct de survie a été rapide. Ca devait ete le chaos total a bord pour les autres cependant.
Denis , Ton nouvel avatar
Isa.
Le parachutiste a surement eu qu'une fraction de secondes pour décider de sauter , heureusement encore conscient pour sortir le parachute.
Je suppose que son instinct de survie a été rapide. Ca devait ete le chaos total a bord pour les autres cependant.
Denis , Ton nouvel avatar
Isa.
Posted: Sat 26 Jan, 2008 08:04
Si je me souviens bien, c'est le tapon de parachutistes qui a glissé vers l'arrière et zling en bas...
Posted: Sat 26 Jan, 2008 13:14
Si vous aimez les gadgets
Carmel
Pilotage.
Posted: Sat 26 Jan, 2008 15:45
Allo les PICs curieux.
dans notre log book ?????
B-)))))
Cieux bleus.
Quand on pilote ce gadget, est-ce qu'on entre ce tempsc-ieta wrote:Si vous aimez les gadgets
dans notre log book ?????
B-)))))
Cieux bleus.
Posted: Sat 26 Jan, 2008 16:24
Je serais bien curieux de voir l'efficacité de ce machin là dans la neige ou la "garnotte"...
Frank
Frank
Posted: Sat 26 Jan, 2008 17:47
Frank-Mtl wrote:Je serais bien curieux de voir l'efficacité de ce machin là dans la neige ou la "garnotte"...
Frank
Posted: Sun 27 Jan, 2008 22:13
Effectivement !Frank-Mtl wrote:Je serais bien curieux de voir l'efficacité de ce machin là dans la neige ou la "garnotte"...
Frank
Yas-tu une version avec une souflleuse a neige devant ! : - )
Posted: Mon 28 Jan, 2008 15:41
J'adore ça !!!!
Pour la neige, ils vont faire une version "Skidoo",
Pour la neige, ils vont faire une version "Skidoo",
Posted: Mon 28 Jan, 2008 23:41
On va ti prendre un café keckpart
Serge
Serge
Posted: Tue 29 Jan, 2008 18:03
Moteur: PW610 fabriqué à Longueuil, Qc
Testé par Jappie et sa troupe .....
8)
Testé par Jappie et sa troupe .....
8)
Posted: Wed 30 Jan, 2008 10:16
Pour contrôler une femme, quand l'envie de voler vous prend 
Serge 
Serge
Posted: Wed 30 Jan, 2008 16:19
Le gars évite de peu un autre avion, mais pogne la bannière que l'autre avait. Ça semble être un peu dur pour l'Hélice... Et pouf!.. le BRS lui sauve la vie...
Picas
Picas
Dernière heure - un 737 amerri en Méditerannée
Posted: Wed 30 Jan, 2008 16:53
DERNIÈRE HEURE - UN 737 AMERRI EN MÉDITÉRANNÉE
Paul
Paul
Posted: Wed 30 Jan, 2008 17:02
ouch... mon pôvre ti-coeur!
Posted: Wed 30 Jan, 2008 18:44
Est bonne!
Martint
Posted: Wed 30 Jan, 2008 20:23
Ouff tu m'a bien eu, j'ai quand meme eu un petit doute... le 180 degrés y c'est fait un peu vite comme on dit virage a GRANDE inclinaison. Vraiment tres bon.
Polux
comme on dit virage a GRANDE inclinaison. Vraiment tres bon.Polux
Posted: Wed 30 Jan, 2008 20:31
Maudit qu'elle est bonne!!! Très bien fait... Moi aussi, j'ai eu un petit pincement quand j'ai vu l'avion frôler les bâtisses!!!
Denis
Denis
Posted: Thu 31 Jan, 2008 09:05
Quand j'ai vu le titre du post, j'ai eu des frissons dans l'dos
Lors du visionnement, j'ai eu des doutes et j'ai trouvé que le virage 180 avait été "plutôt rapide" pour un bétail comme ça...
Mais j'aime bien la fin
Frank
Lors du visionnement, j'ai eu des doutes et j'ai trouvé que le virage 180 avait été "plutôt rapide" pour un bétail comme ça...
Mais j'aime bien la fin
Frank