Pilotes Québec

Bob Cadi wrote:
Bob

Une tite facile mon Bob......
Celle-là est au retour, pas à l'aller ???

JC :wink:
Tu t'en allait ouest

Chuttt mon toé...C'est arrangé avec le gars des vues...des fois pour faire mieux passer le récit..

1 point pour JC.

Bob :lol: :wink:

C'est facile, en brousse, quand tu sais lire les nuages, ça te donne une bonne indication du sens que tu t'en vas (boussole dans le ciel)

JC :wink:

jcdostie wrote:C'est facile, en brousse, quand tu sais lire les nuages, ça te donne une bonne indication du sens que tu t'en vas (boussole dans le ciel)

JC :wink:

Boussole au sol aussi peut-être avec la direction des plans d'eau surtout près des rapides.

Jacques :P :P :P :P

Bob, bon, notre GLAB national et son expérience a découvert le subterfuge
:lol: :lol:

JC

des nuages de même sur WX Weather...doivent ben être bourgogne, samedi les petits nuages inofensifs étaient rouge sur mon Nexrad....et les très petits....vert....j'était surpris

mais la visi sur la photo est très bonne, juste le noir des nuages ne m'inspirent rien de bon, brassage, pluie imprévue,....

Bob Cadi wrote:Ne non, pas rien à signaler, juste une bonne association de circonstance.
Rebonjour à tous.


RÉFLEXION d'un gars de brousse un an plus tard.........

Quand le rêve deviens réalité et quand la réalité deviens un cauchemar. ?? SNIP-SNIP--


Voilà , pour l'instant.

Bob

Mon Bob, ce que tu as écrit est si beau et si vrai, si bien écrit, tu m'as donné des gros frissons.

Je reviens d'une "mission impossible" mais au moins, ma Louise est venue assister au dernier épisode, qui sera raconté - peut-être - dans l'autre rubrique à mon sujet démarrée par Jacques GLAB.

J'ai aussi aimé l'intervention de Jacdor au sujet du recul dans le sud. C'est vrai que ça marche ces reculs.

Tu es face à un dilemme, au Nirvana, aux antipodes, à l'absolu, toutes ces émotions mixtes.

Tu te plais avec cette "autre civilisation". Tu dois baragouiner quelques mots dans leur langue et tu sais que ça leur fait un velours. Ils ont beaucoup de chaleur dans leur coeur et tu en reçois autant que tu en donne.

And in the end, the love you take is equal to the love you make.

Appelle-moi quand tu auras une minute, ça me ferait plaisir de jaser un tantinet.

Gilles

Voilà votre première vidéo avec votre Drift.

La mission:
Après avoir ravitailler le camp '' LOU '', je dois rejoindre le campement '' KirK ''.
Distance seulement 5 miles.
Chemin faisant, je vais survoler de nombreux endroits au fond des baies ou nous amerrissons de temps en temps lors de très grands vents.
Ces endroits sont peux profonds et mérite une continuelle surveillance des récifs et des billots de bois qui pourraient s'y cacher.
Alors de temps en temps, une passe à basse altitude nous donne un bon apperçus de l'état des endroits propices à ces amerrissages de précautions .

Ça va m'avoir pris plus d'une heure à loader la vidéo avec la connexion HV de l'appart.
Pourras pas faire de vidéos plus long et encore...en tk profitez du moment.
Au taxi du décollage, je dois réchauffer le gros 9, mais dans la forte vague c'est difficile sur l'hélice, c'est pourquoi je navigue en 45, par rapport aux vagues, aussi je donne plus de puissance down wind aux vagues et x=wind aussi, le splash de l'hélice est faible à ce moment.
Pour ceux qui connaissent les beaver, vous remarquerez que les vagues sont bonnes, les flotteurs entrent complètement dans l'eau, et je n'avais que 200 lbs à bord.
Amerrissage à 45' x-wind sur une flotte...

Attachez votre ceinture.

Bob

[youtube]5TUl5MsvvnY[/youtube]

super Bob
de beaux petits virages a au moins 45 degré.....
a 200 pîeds sol???

beaux plans d'eau

j-p

8) 8) 8)

On dirait que ça se manoeuvre comme un Cadi :wink:

JC

Super le vidéo,
Merci de partager!
Salutations! :wink:
André

;)p =:) Wow super :!:
pour la drift:!:
Pour une fois que je fait un bon investissement :!: :lol: :lol: Gêne toi pas Bob c' est pour toi aussi que nous l' avons choisi maintenant qu' elle est libre de tout lien ...Autant s' en servir au max :lol:
très bon petit film...Ça ne vaut pas la peine de s' en passer :lol: :wink:
Dolorès

jcdostie wrote:8) 8) 8)

On dirait que ça se manoeuvre comme un Cadi :wink:

JC

Le Bush caddy est un mini beaver, no doubt about.

Merci pour la vidéo.

Martin

Effectivement, de toutes les machines que j'ai pilotées, le caddy est vraiment le plus proche...
A part, les 450 hp radiales, le pas variable, les volets, le poids, l'inertie, le bruit, la consommation...la senteur, le feeling........la passion....

Bob

Bob Cadi wrote:Effectivement, de toutes les machines que j'ai pilotées, le caddy est vraiment le plus proche...
A part, les 450 hp radiales, le pas variable, les volets, le poids, l'inertie, le bruit, la consommation...la senteur, le feeling........la passion....

Bob

C'est pour toutes ces raisons qu'un bon vieux Beaver est ce qu'il y a de plus addictif. Je me suis passablement rassasié dernièrement, même repus.

Gilles - "Beavered out"

Héhéhéhé
RENÉ...
Je me suis fait faire la même chose que toi :arrow: :evil: :arrow: :twisted:


Bob
Qui va tenir son caddy full au bonchon advenant que.... :wink:

Bob Cadi wrote:Qui va tenir son caddy full au bonchon advenant que.... :wink:

Tu peux donner du stock à Martin aussi ;-)

JC

jcdostie wrote:

Bob Cadi wrote:Qui va tenir son caddy full au bonchon advenant que.... :wink:

Tu peux donner du stock à Martin aussi ;-)

JC

Pas certain J.C, j`ai du enlever le siège de droite pour libérer de l`espace pour placer le cargo du voyage qui débute demain direction YRQ et si tout va bien YVO.

Martin

Full bonne la vidéo Bob, et le pilotage aussi :D Je sent que tu nous cache des choses...... :lol:
Et ben c'est comme une série, a suivre :wink:
Polux.

Bob Cadi wrote:Héhéhéhé
RENÉ...
Je me suis fait faire la même chose que toi :arrow: :evil: :arrow: :twisted:

Bob
Qui va tenir son caddy full au bonchon advenant que.... :wink:

:?: :?: :?: :?:

Robert