Spécial Spécial !!!

AndréM · Post by **AndréM** » Mon 10 Sep, 2007 13:14

Vous vous souvenez du soumarin volant du Neptune de la série culte "Voyages au fond des mers" ?

Il faisait la même chose quand il changeait d'élément (eau/air) !!!

8) 8) 8) 8) 8)

snowman · Post by **snowman** » Mon 10 Sep, 2007 21:04

Un trucage ...

martin

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Mon 10 Sep, 2007 22:09

Voyons Martin, un montage.

Tout ça se peut, ça vient d'Internet.

8)

FlyROM · Post by **FlyROM** » Wed 12 Sep, 2007 14:42

Un firme de St-John's Terre-neuve a recu le mandat de moderniser quelques HEAVY pour KLM.

Il ont produit un proto mono turbine , il s'appelle le NEWFI-JET

GLAB · Post by **GLAB** » Wed 12 Sep, 2007 15:48

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Jacques :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

COOLFLY · Post by **COOLFLY** » Wed 12 Sep, 2007 19:53

=:) =:) =:)
Est bonne celle là!
salutations! :wink:
André L.

treer1 · Post by **treer1** » Wed 12 Sep, 2007 20:04

Avec une turbine comme ca dans le nez, c'est pas un goeland que tu pogne au décollage, c'est une autruche :wink: :lol: La vitesse maximale d'un moteur comme ca avec des ailes, c'est au moins mach20 8)

Bye
treer1
Eric Tremblay

PaulD · Post by **PaulD** » Wed 12 Sep, 2007 20:52

Le pilote va-t-il péter la baloune ? :lol:

http://www.planepictures.net:80/netshow.php?id=671121

Paul :D :D

bonin141 · Post by **bonin141** » Sun 16 Sep, 2007 10:17

Avec des "amis" comme ça, pas besoin d'ennemis.......! :shock:

http://my.break.com/media/view.aspx?ContentID=197011

François

sierra · Post by **sierra** » Sun 16 Sep, 2007 21:08

Quand ça veut plus grimpé :( :(

[youtube]WLkW6ktt6V8[/youtube]

Serge :shock:

Ambu · Post by **Ambu** » Tue 18 Sep, 2007 06:47

MessagePosté le: Dim 16 Sep, 2007 21:08 Sujet du message:
Quand ça veut plus grimpé icon_sad.gif icon_sad.gif

Par contre celle la elle as pas se probleme Dimanche passé a St Hyacinthe sur le video on voie les avion de JP et Snowman Ambu JOcelyn

Ambu[youtube]wBLlPaOVLtU[/youtube]

sebastien · Post by **sebastien** » Tue 18 Sep, 2007 09:02

SIerra,

C'est quoi la cause de l'accident avec l'avion qui veut pas grimper ?!

Sébastien

sierra · Post by **sierra** » Tue 18 Sep, 2007 09:15

sebastien wrote:SIerra,

C'est quoi la cause de l'accident avec l'avion qui veut pas grimper ?!

Sébastien

Je suis pas sur , mais je pense qu'il est downwind :? Regarde les branches des arbres

Serge

GLAB · Post by **GLAB** » Tue 18 Sep, 2007 09:31

En effet, il semble être downwind ou bien crosswind. Aussi, on dirais qu'il n'a pas utiliser de volets pour le décollage.
Troisième point que je remarque, il décolle en terrain avec un obstacle très près du bout de la piste et commet l'erreur de tout débutant, c'est à dire qu'il tire sur le manche pour monter parce qu'il a peur de l'obstacle et il n'a pas encore assez de vitesse pour monter et il décroche.

Vaut mieux passer près des arbres avec de la vitesse et être en contrôle de son avion que d'essayer de monter plus haut à basse vitesse et décrocher comme il a fait. Dès qu'on arrive à la hauteur des arbres, c'est la que la turbulence est la pire et on voit très bien l'effet de cette turbulence sur l'avion dans ce décollage.

La piste est peut-être un peu courte pour cet appareil ?? et peut-être il faisait très chaud?? et il était peut-être un peu trop charger?? aussi, peut-être que la piste est haute en altitude au dessus de la mer???

Jacques

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Tue 18 Sep, 2007 20:49

Jacques,

On voit bien l'expérience qui parle ! ;)p

C'est exactement ce qu'ils nous auraient dits dans le cours de "choses à ne pas faire"...

Frank

sebastien · Post by **sebastien** » Tue 18 Sep, 2007 21:03

Frank-Mtl wrote:Jacques,

On voit bien l'expérience qui parle ! ;)p

C'est exactement ce qu'ils nous auraient dits dans le cours de "choses à ne pas faire"...

Frank

lol
Glab a pas beaucoup d'expérience !...
Il a seulement plus de 8000 heures ... :wink:

Sébastien

sierra · Post by **sierra** » Tue 18 Sep, 2007 21:04

T'as jamais si bien dit Glab :shock: J'ai été élevé à St-Fred (CSZ4) Pis si y a une place pour apprendre à voler c'est bien là!! Relief montant, croswind, donwdraft, y manque pas grand chose dans ce coin là. Vaut mieux prendre de l'air en bas et ensuite on pense de monter.

Serge

snowman · Post by **snowman** » Tue 18 Sep, 2007 22:01

J'ai vu ça quand je suis partie de st-fred l,autre fois que té mieux de prendre du speed avant de monter... :roll:

martin 8)

sierra · Post by **sierra** » Tue 18 Sep, 2007 22:02

snowman wrote:J'ai vu ça quand je suis partie de st-fred l,autre fois que té mieux de prendre du speed avant de monter... :roll:

martin 8)

Hi HI :lol:

COOLFLY · Post by **COOLFLY** » Tue 18 Sep, 2007 22:05

4 dans un C-172 à St-Fred, dans les grosse chaleur d'été, la montagne passé, tu es ben content! :mrgreen:
Salutation! :wink:
Vive St-Fred!