Pilotes Québec

Ces dernières photos sont impressionnantes Bob.

Je souris aussi quand tu écris "Une nouvelle tranche d'ouvrage entre saison que la brousse me demande d'exécuter afin de fuir le chômage. "

Je n'arrive pas à imaginer où en serait ce coin de pays peuplé de millions de Bob... Ce serait vraiment big!

J-P

Bob est dans le vol PSC882 présentement pour St-Hubert. Pas certain que ça va atterrir

JC

pas certain que ça va décollé non plus

Le vent est encore bon pour l'ILS... J'espere que ca fait bien des crosswind un Jetstream!!!

Felix

Mouin, il y avait un bon cisaillement en plus.

A la première approche notre pilote à bien fait ça.
Rendu sur la piste; full reverses et l'appareil en a dansé une bonne shotte à cause des plaqes de neige.
Les freins pognaient et pognaient pas, une très bonne cession de palonnage.
Je signe le check T-w au pilote en sortant :lol: :lol: :lol:

La co-pilote, fêtait ses 1000 hrs TT. :shock:

Bob

J'aimerais faire une plainte officielle. Ayant investi tant d'argent et d'efforts, je crois qu'il y a un peu de relâchement de la part de Bob. Avant de partir aujourd'hui, je lui demande "As-tu ta caméra, faut documenter". Il me répond que oui.

Il a traîné seulement son kodak, pas de caméra Drift. À ce que je sache, on a pas encore vu de vidéo avec cet investissement.

Bob ?????

JC :wink:

Ok OK :oops:

Je termine ma formation et vais l'apporter lors de la prochaine mission.

Bob :wink:

Quelle formation Bob? Le Beaver sur roues/skis?

Salutations

Gilles

Formation de la Drift.

Pour la partie sur skis/roues du DHC-2 ce sera en Avril prochain.

Bob

Bob Cadi wrote:Formation de la Drift.

Pour la partie sur skis/roues du DHC-2 ce sera en Avril prochain.

Bob

J'ai hâte pour toi Bob, c'est là qu'est ta place. Un petit conseil, s'il fait très froid, décolle avec 34 Mp au lieu de 36,5. Dave va t'admirer encore plus si tu le sais d'avance.

Pour le reste, ce sera rien d'autre qu'un gros Bush Caddy sur stéroides. Enjoy!

Gilles, qui salive rien qu'en pensant au Beaver sur roues. Chanceux va!

Salut Gilles,

est- il vrai que le beaver sur skis a de performance ordinaire :?:


Martin

Bob Cadi wrote:Formation de la Drift.

Pour la partie sur skis/roues du DHC-2 ce sera en Avril prochain.

Bob

Wow, en avril prochain. Juste à temps pour faire ton training dans la slush :P :P :P :P

Bons vols mon Bob.

Jacques :D :D

abud wrote:Salut Gilles,

est- il vrai que le beaver sur skis a de performance ordinaire :?:


Martin

C'est pas mal performant sur skis Martin mais sur roues, c'est un blast.

Gilles

Hummmmmmmmmm.
Messemble qu'une job de même ici au Québec... :roll:
Corporate pilot d'un Beaver amphibis/Ifr et pilote de limousine sur les off duty...
http://www.avcanada.ca/forums2/viewtopic.php?f=7&t=79309

Bob :arrow: :shock:

Du nouveau.

Mon Boss viens d'acheter un beau C-206.
C'était prévu d'avoir un second appareil, maintenant c'est fait.
Va rester à le mettre commercial....

Puis éventuellement voici les options qui pourraient y être ajouté.
Hélice 86'' 3 pales.
Gami injector kit.
Horton stool kit.
Porte coté passager.
IO-550...

Actuellement on a les allonges d'ailes, un moteur à 400 hrs, des flotteurs pratiquement neufs avec compartiments.
Dry fuel tanks de 90+ gallons.
Instrumentation complète IFR incluant même un auto pilot 2 axes.

Je vais documenter l'achat dans quelques semaines.

Coté Beaver, il est à Waska sur ses Wheels skis hydrauliques, attendant une météo plus clémente pour débuter la saison de ski...Hier il a fait encore un solide -31c...

Bob

Ca y'est, un appareil de type cessna :D Good,les aventures s'en viennent ;)p

Très bonne nouvelle ça mon Bob.

Jacques ;)p ;)p

Bonne nouvelle, c'est signe que les affaires vont bien :wink:
Mais je te souhaite quand même de rester sur le Beaver !

Sylvain

Petit tests avec la Drift HD170 ce midi.

Va devoir revoir le son...

A suivre.
[youtube]9Ts6EDVRIAI[/youtube]

Bob :wink:

Donc, a suivre.... ;)p On a hate qui cale le lac :lol: Y fa bo comme ca pas de bon sens..... j'sent qu'on va payer pour :shock: