Pilotes Québec

GUJO wrote:

GLAB wrote:Nous on ne va à nul part demain, :P :P :P :P :P On est aller à st-hyacinthe aujourd'hui. :P :P :P :P :P :P

Jacques :D :D :wink:

Ah oui, en volant ou en rampant?

Donc demain aux alentours de l'aéroport ? :roll: :idea:

Je suis un rampant, comme tu sais, mais je vole à l'occasion :roll: :idea:

GUJO wrote:Les ptits amis les ptis amis, demain, y va encore faire super beau, on va où?

Lac St-Jean, pi Portneuf en revenant

JC

Destinations pour diner dimanche le 14.....Rimouski???? ou autre idée

Haute pression au nord du Saguenay devrait faire pas pire

daniel61 wrote:Destinations pour diner dimanche le 14.....Rimouski???? ou autre idée

Haute pression au nord du Saguenay devrait faire pas pire

On est la à Rimouski :wink:

Jacques3012

Les grands esprits se rencontrent!!!

Serez vous encore là demain autour de 12h00-13h00????

BTW de la place pour un ou deux selon poids

On voudrais décoller au plus tard 13h00.

Pas vite un 150, et le soleil se couche à 16h30 :)

Vous pensez être ici à quelle heure :?: :?:

Jacques3012

Probablement vers 12h30 - 13h00 on va se manquer je crois. Ou je vais ailleurs pas encore fixé.

Val d'Or ce midi pour moi.

8)

En fin de compte départ pour Rimouski vers 12h30 local ETA 14h15


diner sur le tard

LE CFS dit pas de gaz après 13h30 local les w-w...est-ce vrai???...si oui je pars plein aux bouchons et OK pour l'aller-retour sinon aux tabs

Présentement à Burlington Vermont (encore!) :D Tant qu'à aller queque part :roll: Magnifique journée encore.

iPierre au iPhone, wifi gratos partout.

Bon finalement très beau vol à Rimouski. Départ de YHU à 12h45 arrivée à 14h30. Pas mal tranquille en ce dimanche quand même agréable. Je suis aller acheter un pot de bourgeaults et de turbo marinés à la Poissonnerie Gagnon, petit lunch tardif chez le nouveau Scores et départ à 16h30 pour un retour à YHU en 2.2 heures. J'ai manqué Jacques qui à vécu toute une aventure à son retour!!!

15,000' à l'aller avec environ 25 noeuds dans le dos 180 sol, 10,000' au retour avec environ 20 noeuds sur le nez 130-135 sol.

Quelques vidéos à venir.

[youtube]cimho8nG7hE[/youtube]

aussi

http://www.youtube.com/user/Avionns#p/u/6/yw76z7uylow

Et un petit dernier

[youtube]uowGBnAdv8w[/youtube]

Très interressant .
Merci

Bob

Merci pour les video :wink:

THEO

WOW beau vidéo.

C'est ça que ça me prend comme machine :lol:

Jacques3012

Jacques3012 wrote:WOW beau vidéo.

C'est ça que ça me prend comme machine :lol:

Jacques3012

Chaque avion a ses qualités et défauts...plus y a de gadgets plus y a de snags potentiels j'aime bien ca un avion plus complexe, plus rapide mais des fois je me dis qu'un J3 ou un PA18 ou un C150 :wink:...j'aurai beaucoup de plaisir aussi.

J'ai fait les deux Daniel et comme tu as raison, si on ne fait pas de longues distances c'est tellement plaisant de voler pour voler. Le plaisir ressenti aux commandes d'un J3 est formidable. Par contre, le plaisir de voler aux instruments pendant 4 heures sans aucune référence au sol et sortir des nuages à 800 pieds au dessus de la piste est une satisfaction énorme. Il faudrait faire les deux....Georges

daniel61 wrote:

Jacques3012 wrote:WOW beau vidéo.

C'est ça que ça me prend comme machine :lol:

Jacques3012

Chaque avion a ses qualités et défauts...plus y a de gadgets plus y a de snags potentiels j'aime bien ca un avion plus complexe, plus rapide mais des fois je me dis qu'un J3 ou un PA18 ou un C150 :wink:...j'aurai beaucoup de plaisir aussi.

Effectivement, j'ai eu beaucoup de plaisir dimanche à notre retour :wink: :) :) :x :x :? :? :cry: :cry: :cry:

Jacques3012