Pilotes Québec

Boeing 777!

Émirats est le plus gros opérateur de Boeing 777, dont 86 sont en opération dans la flotte et 16 en commande.

¨De plus le 1er 777 a été reçu il y a 14 ans, affichant une fiabilité impeccable, de hauts standards de performances et de rentabilité, faisant de cet avion la colonne vertébrale de notre flotte a annoncé le Président d'Émirats.

Notre décision d'étendre notre flotte de Boeing 777, réflète notre volonté de construire l'Émirats du futur et de faire grandir notre réseau global qui englobe six continents¨.

75e Boeing 777!

Boeing 777-300!

Boeing annonce l'augmentation de la production du Boeing 777, dont la capacité passera de 5 à 7 mensuellement, pour atteindra 8.3 au premier trimestre 2013.

En raison de la forte demande pour cet appareil, le Boeing 777, qui occupe le premier rang au chapître des meilleurs avions de ligne, Boeing augmente la production à 100 appareils sur base annuelle.

Boeing détient 250 avions, dans le carnet de commande du Boeing 777!

American Airlines lance le premier Boeing 777-300ER aux États-Unis. Le transporteur compte les utiliser pour pouvoir saisir les opportunités d'expansion, offertes par ses coentreprises transatlantique et transpacifique dans une optique de croissance.

Grâce à ses capacités plus importantes que le 777-200ER offrant 245 sièges en configuration trois classes, ce même aménagement offrira 365 places dans le 777-300ER et pourront être utilisés dans des créneaux plus restrictifs, notamment Heathrow.

American Airlines opère présentement 47 Boeing 777-200ER!

Boeing est sur le point de décider s'il va rehausser son Boeing 777-300ER, en modifiant les bouts d'ailes, en allégeant la structure et en ajoutant de nouveaux moteurs, pour garder le Boeing 777-300ER compétitif.

Les clients, dont Egyptair, s'attendent à un dérivé majeur pour compétitionner l'Airbus A350-1000, qui ne pourra effectuer Le Caire-Los Angeles.

Les Émirats selon Jim Clark, est également très intéressé au Boeing 777-300ER rehaussé, qui pourra effectuer le trajet Dubai-Los Angeles, distance inaccessible à l'Airbus A350-1000.

Le Président des Émirats, Jim Clark, abonde dans le même sens, pour les modifications que le fabricant du Boeing 777-300ER entend retenir comme option du rehaussement, notamment l'apport de plus grandes capacités et flexibilités!

Hum..
A mon avis ca ne sera pas pour demain matin...
Encore pas mal de travail sur le 787, idem pour le 747-8... (ce n'est pas parce qu'un avion a recu sa certification que le développement s'arréte, il y a l'entrée en service à faire, le suivi, etc.... rappelez vous du 380. meme si les cie étaient contentes de l'avoir, elles ont demandé à Airbus un gros suport)
Et relancer d'aussi lourdes modifications sur le 777 demandes des ressources qui je pense, ne sont pas vraiment disponible pour le moment à Seattle...

Air France vient de recevoir son 60e Boeing 777 tous motorisés par des GE-115B sur les séries 777-200LR et 777-300 développant jusqu'à 122,000 livres de pousée et certifiés à 115,000 livres, étant ainsi, le plus puissant moteur de tous les avions de ligne.

Le plus important opérateur de Boeing 777, les Émirats en compte 102. Le passif de son bilan affiche une dette 100$US, milliards. il compte 13 Airbus A380 en opération auquel s'ajoute 77 commandes fermes, pour atteindre le chiffre magique de 90, de sa flotte composée d'Airbus A380.

Singapore occupe le deuxième rang au tître du plus important opérateur du Boeing 777 avec 70 avions!

Le Boeing 777 est très fiable et présente une fiche impeccable l'impliquant dans aucun accident, à l'exception du Boeing 777 de la British Airways, qui a été forcé de se poser dans le gazon en bout de piste, le carburant ayant gelé dans les conduits en alimentation des moteurs Rolls-Royce Trent, l'empêchant ainsi d'avoir la puissance nécessaire pour atteindre le seuil de piste d'Heathrow, situé à quelques mètres!

El Al fait un atterrissage d'urgence à Tel Aviv. Le vol El Al LY27 a effectué un atterrissage sécuritaire à l'Aéroport International Ben Gourion de Tel Aviv.

Le Boeing 777-200ER quitte Tel Aviv à 1h50 heure locale pour New York Liberty Airport.

L'appareil après avoir identifié un malfonctionnement du train d'atterrissage sur le côté gauche, vidange son carburant dans la Méditerranée avant de se poser sécuritairement à 5h30.

Les équipes d'urgence attendent son retour, incluant 70 ambulances. L'atterrissage, s'est cependant effectué sécuritairement!

Qatar Airways, après avoir reçu son 25e Boeing 777 la semaine dernière, issu d'une commande de 29, Qatar ajoute à cette flotte une commande additionnelle de cinq Boeing 777-300ER!

Un Boeing 777 de EL AL a subi une fissure sur son train d'atterrissage et Singapore a effectué la réparation!

L'annonce du groupe ONEWORLD est attendue ce matin par la venue de Malaysia qui se joint à cette alliance.

L'accession de Malaysia à ONEWORLD a été précédé par Kingfisher et Air Berlin. Cette adhésion signifie que ONEWORLD aura un transporteur de l'Asie du sud-est dans ses rangs!