Petit vidéo de ce matin au décollage.
Bon, le résultat de la comparaison maintenant.
J'ai fait pratiquement tout ce que je voulais essayer, juste la neige qu'il me manque pour vraiment pouvoir bien conclure.
Donc.
Voici quelques indicateurs jugés selon moi important.
Notez bien que c'est MON opinion, par contre full impartiale.
Bon test comparatif, car il fut fait avec 2 appareils similaires et ayant un moteur identique et une hélice encore similaire.
1 = K-pout 10 = Top-Gun.
Commençons par le poids total.
Les gonflables de 1650 sont plus pesantes de 5-10 lbs que mes aluminium de 1500 lbs.
Taxi lent. Alu=10 Gonf=2
Le manque de Rudder est un énorme problème sur les Gonf. et le fait d'être plat en dessous ne fait que compliquer la patente.
Taxi vite. Alu=8 Gonf=5
Les Alu sont plus lente à monter sur le step mais elles se contrôle aisément.
Les Gonf montent rapidement sur le step mais elles marsouinnent facilement, faut pousser le nez plus qu'a la normale.
Les virages sur le Step. Alu=7 Gonf =8
Peut pas dire de grandes différences, les Gonf peuvent déraper mais elles se contrôlent bien, les alu sont plus versantes car elles mordent plus.
Décollage mirroir. Alu 7 Gonf 8
Les Alu se collent plus à l'eau que les Gonf.
Cependant il faut être 100% au bon angle sur les Gonf afin qu'il se forme une mince couche d'air dessous les flotteurs, ce qui provoque le décollage
sans effort mais avec beaucoup de puissance.
Décollage 1 flotte. Alu=10 Gonf=0
Pratiquement impossible avec les Gonf.
Décollage faible vagues. Alu=10 Gonf=9
Faut juste se méfier du marsouinnage sur les Gonf.
Décollage Grosses vagues. Alu=8 Gonf=2
Danger imminent de briser l'hélice ou de faire un plongeon de la mort avec les Gonf.
Draggue sur l'eau. Alu=7 Gonf=7
Difficile de trouver une différence marquée.
Comportement en vol. Alu=9 Gonf=6
Les Alu portent l'appareil tandis que les Gonf draggue sans générer de portance.
Rapidité en vol. Alu=10 Gonf=5
Pour les mêmes raisons que plus haut, les Alu sont supérieures.
Plané en approche. Alu=7 Gonf=8
Pas grand différence, mais les Gonf réagissent très bien et linéairement.
Amerrissage dur. Alu=7 Gonf=8
Les Gonf semblent vouloir rebondir plus difficilement.
Amerrissage normal. Alu=8 Gonf=9
Les Gonf pardonnent un amerrissage sans être 100% dans l'axe du vol.
Amerrissage X-wind. Alu=9 Gonf=8
Vraiment surpris des Gonf qui pardonnent une dérive car elles glissent sur l'eau. Les Alu doivent toujours être bien alignées, aile basse coté de vent.
Docking à un quai. Alu=10 Gonf=4
Manque de Rudder et dérive au moindre vent.
Docking sur une berge. Alu=3 Gonf=10
Pas peur de bosser les Gonf.
Docking dans les roches Alu=0 Gonf =8
Faut vraiment arriver en malade pour percer une gonflable.
Entretiens de la flotte après 10 années. Alu=8 Gonf=2
Mes Alu commencent à se dépeinturer , alors que les Gonflables ont eu plusieurs changements de compartiments et les coutures de l'enveloppe extérieure sont complètement finies.
Fuites. Alu=7 Gonf=3
Une Alu se pompe si elle coule. Dans une Gonf, l'eau s'accumule et il faut les vider une fois par années, tout une jobe.
Compartiment. Alu=10 Gonf=2
En brousse nous n'avons jamais assez de place. Pas possible de transporter de change sur les Gonf à moins d'être extérieure.
Amerrissage d'urgence dans un champ. Alu=5 Gonf=9
Les Gonf vont de poser facilement sur l'herbe sans vraiment risquer de piquer du nez, les alu seront plus capricieuses et risquent de s'endommager plus facilement.
Prix. Alu=5 Gonf=10
Les Gonf sont 2x moins cher soit : $15000.00 pour les Alu versus $7-$8000.00 pour les Gonf.
Réparation en brousse. Alu=7 Gonf=5
Les Alu se réparent assez ficilement, pour les Gonf, faut se trainer des cartouches de spare.
Apparence. Alu=8 Gonf=5
Les Alu ont plus de look, mais les Fibres sont encore plus hot.
Sur la neige. Alu=1 Gonf=8
Bien que le test ne fut pas réalisé, nous savons tous que les Alu n'ont pas de place sur la neige, les Gonf peuvent performer l'hiver sans toutefois avoir de contrôle au taxi car pas de '' queue '' par terre.
Amerrissage sur la Slush. Alu=2 Gonf=9
La Slush n'est pas une bonne idée pour une Alu, les Gonf n'y verront pas grand différence.
Mes conclusions.
Je ne peut pas dire que l'une ou l'autre n'est pas bonne.
Les 2 permettent à un appareil d'aller sur l'eau.
Je dirait que les gonflables ont un usage plus domestique vu leur limite face aux vagues au taxi, et leur incapacité à charger du stock.
Leur facilité à permettre à l'appareil de se stationner est un atout à condition de toujours apporter ses bottes.
Les Alu ont un usage plus intensif, plus performante en cruise et en taxi.
Elles sont un choix impératif pour tout brousseux qui pense aller loin dans des conditions extrèmes.
Overall Score Alu=8 Gonf=5
Voilà.
Bob
Qui préfère toujours ses Alu.
