2 âmes pour un lift St-Hy Mascouche

C-GUJO · Post by **C-GUJO** » Sun 25 Oct, 2009 08:41

Bon, il est 8h40, je saute dans l'auto pour CSU3, un p'tit tour de machine...
P.

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 25 Oct, 2009 08:43

Fiouuuuu.
Faut pas décoller les amis.
J'arrive de faire un ptit 20 minutes.
Pêtter 2 fois la tête au plafond.

Turbulence mécanique sévère accompagné de rafales de malade.
Assez pour me faire rvirer de bord

Je vais y aller en auto quand même.

Bob
Qui va s'essuyer les fesses bien comme il faut avant de partir

denimich · Post by **denimich** » Sun 25 Oct, 2009 08:44

http://www.plandevol.navcanada.ca/Lates ... 006-f.html

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Sun 25 Oct, 2009 10:08

Ouais ben, moi qui voulais allez vous faire un p'tit "coucou" ce matin...

On va oublier ça.

Sage décision les gars.

Frank

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 25 Oct, 2009 10:14

Mouin, pas terrible. Un mal de dos m'a fait annuler Chute Saint-Philippe avant de m'appercevoir de cette turbulence désagréable.

Bob;

C'est quoi le Gonflable, un avion soufflable comme Gorgita?

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Sun 25 Oct, 2009 12:04

Ha oui, le Gonflable , c'est le Caddy aux flotteurs gonflables.
Plus agréable à piloter que Georgita

Bien stationné dans son élément.

Pour les amateurs de X-wind à St-hyacinthe aujourd'hui

J'aime bien l'immatriculation de cet appareil.

Bob

denimich · Post by **denimich** » Sun 25 Oct, 2009 13:55

Bob Cadi wrote:...J'aime bien l'immatriculation de cet appareil.
Bob

GDAM pour fromagerie Damafro à St-Damasse. Il n'a pas réussit a avoir FDAM qui aurait été encore plus approprié.

Denis

iceman · Post by **iceman** » Sun 25 Oct, 2009 19:53

Pas si pire dans mons coin. On a reussi a regrouper 6 avions pour aller a Muskoka.

La puissance de l'internet et du cellulaire 8)

5 Zenith CH300, un Velocity et un Mooney.

2 CH300 et Mooney de Burlington
1 CH300 de Stoney Creek
2 CH300 et Velocity de Brampton

Un de nos copain etait a son chalet dans la region et est venus nous rejoindre au Teminal et restautant.

Bonne bouffe au resto sur le bord de l'autoroute.

En tout une douzaine de personne autout de la table.

Un autre 2.3 dans le log book, yeah...

Autant en profiter quand cela passe.

Alain

C-GUJO · Post by **C-GUJO** » Mon 26 Oct, 2009 00:45

Ben mon Alain,
une chance que tu te promenais pas au-dessus des plaines... Gusting impossibles et tous le monde qui a lu le vent comme il faut: no take-off.
P.

drapo · Post by **drapo** » Mon 26 Oct, 2009 08:20

Michel, Martin,

Je me lève, il fait beau, si vous y allez aujourd'hui, lundi 26/10, je peux vous ramener d'ici midi.

Je saute dans la douche, donc CSU3 vers 1000hres pour déjeuner. De retour pour midi, je travaille tantôt. Vous pouvez me laisser un message ici ou mp d'ici 9hres.

Pierre

martint · Post by **martint** » Mon 26 Oct, 2009 09:03

Pierre
très gentil de ta part. Moi je suis au bureau, mais peut-être Michel
merci
Martin (FJAR)

MichelC · Post by **MichelC** » Mon 26 Oct, 2009 11:15

Oups, je viens juste de le lire... 11h15...

J'y vais tantôt et je reviendrai en autobus je pense... Merci quand même !

Michel C.

drapo · Post by **drapo** » Mon 26 Oct, 2009 14:09

Michel,

Désolé de t'avoir manqué, je suis reparti de St-Hyacinthe vers midi, et je ne t'ai pas croisé, ni dans les airs, ni au sol...

La prochaine fois, peut-être

Pierre

iceman · Post by **iceman** » Mon 26 Oct, 2009 14:39

C-GUJO wrote:Ben mon Alain,
une chance que tu te promenais pas au-dessus des plaines... Gusting impossibles et tous le monde qui a lu le vent comme il faut: no take-off.
P.

Cela aurait peut etre interessant!... Mais j'aurait potentiellement restaer au sol moi aussi.

Il faut en profiter quand cela passe. Cette annee la temperature n'as pas cooperer pour nous donner des bonnees occasions je suis encore 12 heures en retard par rapport a l'an passer et 32 heures par rapport a 2007.

Alain