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AzuraJames
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by AzuraJames Tue 20 Oct, 2009 06:43
Un pilote et ses passagers qui sont vraiment chanceux d'être encore en vie
Description complète de l'évènement ici
http://www.youtube.com/watch?v=8Nm8pNgqBAk
''On June 10th, 2009 I went for a plane ride on a Beechcraft Bonanza with some friends to videotape another friend flying in an L-39. Long story short- we came very very very (that's 3 very's) close... ''
Sylvain
PaulD
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by PaulD Tue 20 Oct, 2009 06:49
Simonac que ça devait sentir mauvais dans l'avion après ça !!!
Je ne suis pas certain d'avoir remarqué si c'était un GPS avec terrain ? Si oui, à quoi y sert le GPS.
Paul
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PaulD on Tue 20 Oct, 2009 06:53, edited 1 time in total.
Jacques3012
Légende vivante
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by Jacques3012 Tue 20 Oct, 2009 06:52
Plus chanceux que ça, tu as les 6 numéros à la 6/49.
ttq
Modérateur
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by ttq Tue 20 Oct, 2009 07:17
pis y rient comme des crétins....
raf
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by raf Tue 20 Oct, 2009 08:26
Très belle vidéo ou on apprend beaucoup.
GLAB
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by GLAB Tue 20 Oct, 2009 09:59
Ouff,,,, c'est proche çà.....
Merci pour le vidéo Sylvain.
Jacques
toxedo_2000
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by toxedo_2000 Tue 20 Oct, 2009 10:40
ttq wrote: pis y rient comme des crétins....
J-P, t'as jamais ri toi après avoir passé un mauvais coton? Content d'être en vie, on a juste le goût de rire.... C'est le propre de l'homme...
J'aime mieux qu'ils rient plutôt qu'ils pleurent...
CH300-FNQI
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by CH300-FNQI Tue 20 Oct, 2009 10:58
Ouf, plus proche que ça tu meurs
Soyons prudent.
MichelC
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by MichelC Tue 20 Oct, 2009 11:34
Ayoye
Michel C.
djipibi
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by djipibi Tue 20 Oct, 2009 12:33
Brrrrrrr
Romeo-Alfa-Foxtrot
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by Romeo-Alfa-Foxtrot Tue 20 Oct, 2009 14:27
Planification de MARDE!
Jacques3012
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by Jacques3012 Tue 20 Oct, 2009 14:32
Ma question va parraître idiote pour certain mais que veut dire IMC
Je vois ça souvent ici
Et une autre chose, pourquoi appelez vous ça une plate d'approche, c'est pas dans un genre de carnet avec spirale ces fameuses plates qui sont finalement en papier
Pour moi, une plate c'est quelque chose de rigide
Jacques3012
Romeo-Alfa-Foxtrot
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by Romeo-Alfa-Foxtrot Tue 20 Oct, 2009 14:39
AHah, presque
IMC = Instrument meteorological conditions
VMC= Visual....
Plates: Instrument Aproach plates
pas plus compliqué que ça
Jacques3012
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by Jacques3012 Tue 20 Oct, 2009 14:44
Mais pourquoi IMC, ça ne devrait pas plutôt être IFR
Encore une autre idiote j'imagine
Jacques3012
c_gbcx
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by c_gbcx Tue 20 Oct, 2009 14:47
Tu peux voler IFR en condition IMC ou VMC.
bigbang84
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by bigbang84 Tue 20 Oct, 2009 14:49
Jacques3012 wrote: Mais pourquoi IMC, ça ne devrait pas plutôt être IFR
Encore une autre idiote j'imagine
Jacques3012
Non Jacques il n'y a jamais aucune question idiote.
Romeo-Alfa-Foxtrot
Participant relaxe
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by Romeo-Alfa-Foxtrot Tue 20 Oct, 2009 14:50
il n'y a pas de question idiotes
denimich
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by denimich Tue 20 Oct, 2009 14:52
Jacques3012 wrote: Mais pourquoi IMC, ça ne devrait pas plutôt être IFR
Jacques3012
IMC fait référence aux conditions météorologique et
IFR fait référence aux règles de vol aux instruments.
Les gros porteurs volent toujours IFR peut importe qu'il fasse beau ou non.
Denis
Jacques3012
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by Jacques3012 Tue 20 Oct, 2009 14:56
Merci
Jacques3012
Jacques3012
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by Jacques3012 Tue 20 Oct, 2009 14:59
denimich wrote: Jacques3012 wrote: Mais pourquoi IMC, ça ne devrait pas plutôt être IFR
Jacques3012
IMC fait référence aux conditions météorologique et
IFR fait référence aux règles de vol aux instruments.
Les gros porteurs volent toujours IFR peut importe qu'il fasse beau ou non.
Denis
J'ai déja vu dans une émission que le pilote d'un gros porteur s'était fait offrir d'approcher et d'atterrir son appareil soit aux instruments ou VFR car la visibilitée était parfaite, est réellement possible des deux façons ou c'était arrangé avec le gars des vues
Jacques3012
