douanes Canadienne

snowman · Post by **snowman** » Sun 11 Oct, 2009 17:38

vous etes Membre Can Pass vous etes autorisé a attérir a une heure donné a un aéroport d'entré, rendue a destination vous constatez que les lumière n'alume pas , vous faites quoi :
1) aller a votre aéroport a vous ?
2) attérir de nuit sur une piste pas éclairé?

Un comme l'autre tu es en infraction...

Martin

P.S. pour ce qui est du pays bilingue on repasseras because y avait pas un crucifie d'agent français en service chez CanPas hier...

LouisR · Post by **LouisR** » Sun 11 Oct, 2009 21:48

Je commencerais par checker avec l'ATC et probablement prévoir un déroutement à un autre aéroport où il y a des douanes?

CH300-FNQI · Post by **CH300-FNQI** » Sun 11 Oct, 2009 23:49

Appeler Canpass avec ton cellulaire? J'en ai aucune idée mais j'ai hâte de le savoir

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Mon 12 Oct, 2009 06:53

Ça m'intéresse Martin de savoir ce que tu as fait et quel a été le résultat car je compte bien commencer à faire des vols les USA l'an prochain...et dans un cas comme ça j'aurai communiqué avec l'ATC ou au pire Québec Radio pour leur demandé

Eric GARF

daniel61 · Post by **daniel61** » Mon 12 Oct, 2009 19:50

Ouin pas fort leur affaire, me semble que pour des motifs de sécurité en vol tu dois pouvoir modifier la destination sans qu'ils te tombent sur la tête mais avec eux autres (Canpass) je ne suis pas certains qu'ils partagent ce raisonnement tout à fait logique.

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Mon 12 Oct, 2009 20:24

daniel61 wrote:Ouin pas fort leur affaire, me semble que pour des motifs de sécurité en vol tu dois pouvoir modifier la destination sans qu'ils te tombent sur la tête mais avec eux autres (Canpass) je ne suis pas certains qu'ils partagent ce raisonnement tout à fait logique.

Comme Snowman ne répond pas, il est peut-être en prison quelque part et il a utilisé son seul appel pour nous envoyer ce message

bigbang84 · Post by **bigbang84** » Mon 12 Oct, 2009 20:37

julietlima · Post by **julietlima** » Mon 12 Oct, 2009 20:46

toxedo_2000 wrote:
daniel61 wrote:Ouin pas fort leur affaire, me semble que pour des motifs de sécurité en vol tu dois pouvoir modifier la destination sans qu'ils te tombent sur la tête mais avec eux autres (Canpass) je ne suis pas certains qu'ils partagent ce raisonnement tout à fait logique.
Comme Snowman ne répond pas, il est peut-être en prison quelque part et il a utilisé son seul appel pour nous envoyer ce message

J'ai un sac d'oranges de pret!..................

snowman · Post by **snowman** » Mon 12 Oct, 2009 22:07

toxedo_2000 wrote:[
Comme Snowman ne répond pas, il est peut-être en prison quelque part et il a utilisé son seul appel pour nous envoyer ce message

Je suis retourné au US mais comme je n'avais pas faite mon EAPIS because je n'avais pas ordinateur y mon envoyé en prison , et comme comme c'est l'action de grace et que plus de place dans les prisons américaines ,(pas plus que dans les hotel a Burlington apres 21:00 dans le temp des couleurs... ) , ben je suis a maintenant a Cuba au Guantameau Beach Resort!!!
De retour assitot que Barrack vas l'avoir fermé... c'est a dire un jour a l'autre...

Martin

P.S. Si je savais la réponse je n'aurait jamis posé la question, par contre, aussitot que je connais la réponse je vous la ferai parvenir par volatile , Ya assez de pigeons qui me chise dessus par ici , que y en as surment un qui provient du Québec...

skymarc · Post by **skymarc** » Mon 12 Oct, 2009 23:41

j'atterirais a l aeoroport avec lumiere la plus pres et j'appelerais Canpass pour m explique de la situation, jai deja fait dans le passe a cause de mauvaise meteo. Si tu dit cause de securite , je vois pas de probleme.
Tu peux contacter le FSS en vol avant l aterissage.

léo · Post by **léo** » Fri 16 Oct, 2009 18:44

Moi aussi je ne voit pas le problème un déroutement suivie d’un appel a Canpass
Ils sont jamais la de toutes façon ils vont comprendre!

Martin quand tu a quitté les USA tu n'a pas faite un EAPIS

Wow! tu nous racontera comment serra ta prochaine entré au USA...

snowman · Post by **snowman** » Sun 18 Oct, 2009 21:02

léo wrote:Moi aussi je ne voit pas le problème un déroutement suivie d’un appel a Canpass
Ils sont jamais la de toutes façon ils vont comprendre!

Martin quand tu a quitté les USA tu n'a pas faite un EAPIS Wow! tu nous racontera comment serra ta prochaine entré au USA...

Rassure toi , rien de tout ça est arrivé ... par contre si le cas survenait il serait bon de savoir ,mais pour le moment j'ai pas eu le temp d'aller au source.

Willy · Post by **Willy** » Mon 19 Oct, 2009 09:17

skymarc wrote:j'atterirais a l aeoroport avec lumiere la plus pres et j'appelerais Canpass pour m explique de la situation, jai deja fait dans le passe a cause de mauvaise meteo. Si tu dit cause de securite , je vois pas de probleme.
Tu peux contacter le FSS en vol avant l aterissage.

J'ai déja fait ca a cause de la météo la madame était pas très contente mais c'était correct.

léo · Post by **léo** » Mon 19 Oct, 2009 16:23

snowman wrote:
Rassure toi , rien de tout ça est arrivé ... par contre si le cas survenait il serait bon de savoir ,mais pour le moment j'ai pas eu le temp d'aller au source.

Il y a une chose Martin que je fait souvent et sa ma pas causé de probleme,lors de mon départ des USA vers le Canada je fait mon EAPIS avec seulement 1hrs d'avis au lieux de 2hrs, tout fonctionne bien.