L'écran devient tout rouge quand il y a quelque chose de plus proche que 1,000 pi sous toi.
La photo ci-bas est très proche de la grandeur nature. Environ 5 x 3 po d'écran.
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Rudder Bug
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arcticflying wrote:J'adore mon Lowrance Airmap 2000 mais il n'est pas possible d'y intégrer la météo, mais bof, c'est quand même pas si mal.
L'écran devient tout rouge quand il y a quelque chose de plus proche que 1,000 pi sous toi.
La photo ci-bas est très proche de la grandeur nature. Environ 5 x 3 po d'écran.
Hey, c'est le même GPS que le mien, et je l'adore moi aussi.
Nous autre les vieux Bucks, on connais ça les GPS..Yessir
Jacques
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Jacques3012
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Oussé que tu te rendais de même avec une telle distance à parcourir.arcticflying wrote:J'adore mon Lowrance Airmap 2000 mais il n'est pas possible d'y intégrer la météo, mais bof, c'est quand même pas si mal.
L'écran devient tout rouge quand il y a quelque chose de plus proche que 1,000 pi sous toi.
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On venait de l'acheter au printemps et on le ramenait d'Alberta @ 7,500'. La photo est celle du segment Thunder Bay - Kapuskasing. Tu as normalement le vent dans le dos pour la majeure partie du voyage.Jacques3012 wrote:Oussé que tu te rendais de même avec une telle distance à parcourir.arcticflying wrote:J'adore mon Lowrance Airmap 2000 mais il n'est pas possible d'y intégrer la météo, mais bof, c'est quand même pas si mal.
L'écran devient tout rouge quand il y a quelque chose de plus proche que 1,000 pi sous toi.
La photo ci-bas est très proche de la grandeur nature. Environ 5 x 3 po d'écran.
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Jacques3012
Je n'ai plus jamais revu un tel ground speed depuis!