RVA à la piste de St-Victor de Beauce CSL5

COOLFLY · Post by **COOLFLY** » Sun 13 Sep, 2009 10:32

Wow! Super réussite le RVA de St-Victor! Félicitations Jacques et à tout ceux qui ont participés à la réussite de cette belle journée! =:) =:) =:)
Allez voir mes photos, il y en avait pour tout les goûts! 8)
P.S. Dites à Suzanne que mes photos sont sur " L'alternet" elle va comprendre! :lol:

http://picasaweb.google.fr/Coolfly25/RVAStVictor#

Désolé pour les Libanais les gars! :lol: Mon lien semble correct maintenant! Merci.

Salutations! :wink:
André L.

Theo007 · Post by **Theo007** » Sun 13 Sep, 2009 10:43

COOLFLY wrote:[url]<table style="width:194px;"><tr><td align="center" style="height:194px;background:url(http://picasaweb.google.fr/s/c/transpar ... ground.gif) no-repeat left"><a href="http://picasaweb.google.fr/Coolfly25/RVAStVictor?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_LQoz4nyzskA/Sqz0XP7JdbE/AAAAAAAACHk/HaGJLFmdaMI/s160-c/RVAStVictor.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"></a></td></tr><tr><td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"><a href="http://picasaweb.google.fr/Coolfly25/RVAStVictor?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;">RVA St-Victor</a></td></tr></table>[/url]

Andre,,, A tu pris des cours de Libanais ? :roll:

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sun 13 Sep, 2009 10:47

Theo007 wrote:
COOLFLY wrote:[url]<table style="width:194px;"><tr><td align="center" style="height:194px;background:url(http://picasaweb.google.fr/s/c/transpar ... ground.gif) no-repeat left"><a href="http://picasaweb.google.fr/Coolfly25/RVAStVictor?feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_LQoz4nyzskA/Sqz0XP7JdbE/AAAAAAAACHk/HaGJLFmdaMI/s160-c/RVAStVictor.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"></a></td></tr><tr><td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"><a href="http://picasaweb.google.fr/Coolfly25/RVAStVictor?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;">RVA St-Victor</a></td></tr></table>[/url]

Andre,,, A tu pris des cours de Libanais ? :roll:

Ouais, et en plus, il le parle sans accent! :wink:

MichelC · Post by **MichelC** » Sun 13 Sep, 2009 11:02

Wow ! Quelle belle journée hier !!!

Superbe organisation, çà on peut le dire ! Sécurité impeccable, plein d'avions et de bon monde souriant partout, bons hotdogs, etc, etc, etc...

Un gros BRAVO !!!! =:)

Bien agréable de finalement serrer la pince à certains membres des Ailes, c'est toujours le fun de mettre un visage sur un avatar. Jacques, ce fut aussi un grand plaisir d'enfin te rencontrer et de voir ton chef-d'oeuvre de près. Je l'ai photographié sous toutes ses coutures ! :wink: Hey, j'ai même été présenté à sa fille-pilote qui est bien fine elle aussi !

J'aurai une page sur mon site pour l'événement (j'y ai pris 100+ photos) mais pas avant un ti-bout par contre... vous vous y reconnaîtrez, ou reconnaîtrez sans doute votre avion. Çà nous rapellera de bons souvenirs cet automne. (désolé, mais les photos du musée Planes of Fame de Chino en Californie me tiennent occupé ces jours-ci, quand je vole pas... ÉNORME musée ! - Çà viendra après...).

Le contingeant d'avions à roue de queue était bien représenté et on avait même notre stationnement à nous ! On était 6 Cessnas 120-140 sur place en plus du beau 170 dans un hangar. Même Martin était là avec JAR !!! Hey !

Pour le "Beaver" jaune et rouge, si c'est celui que je pense dont on parle, bin c'était plutôt un Murphey Moose avec moteur radial russe. Écoeurante machine !

J'ai aussi une photo de ton passage Bob, tout en silence...

Pis effectivement, sans vent et avec la chaleur d'après-midi, les sapins étaient proches en bout de piste :shock: Ma blonde n'aurait vraiment pas apprécié ! :lol:

J'ai vû juste une seule niaiserie de pilote, mais j'en parlerai pas plus, çà ne mérite pas de publicité. Mais y'en a qui ont pas de cerveau par bout... :roll:

Encore une fois, merci à toute la gang de St-Victor pour l'accueil impeccable ! B R A V O !!!

Michel C.

Papa-pat · Post by **Papa-pat** » Sun 13 Sep, 2009 11:25

Voici le lien pour l'album à Coolfly... belles photos en passant!!!

http://picasaweb.google.fr/Coolfly25/RVAStVictor#

Pour ma part, très déçu de ne pas avoir pu y aller, mais j'ai faite une surprenante découverte... une piste privée de 1400' à St-Fabien... 2 minutes de mon lieu de travail... Donc devinez où je vais traîner quand j'ai pas d'appel sur l'ambulance :wink:

Patrick

sergio · Post by **sergio** » Sun 13 Sep, 2009 13:05

Merci Jacques pour l'accueil et la bouf, tres bel endroit et des avions à profusion. NOus avons fait un tres beau vol, pas de vent ni de turbulence, on faisait des chateaux de cartes sur le dash :D , et si vous avez la chance de venir par chez nous la semaine prochaine, dimanche surtout, nous avons un RVA au lac des Bouleaux, environs 20 miles au nord de l'aéroport de Charlevoix. roues , flotteurs et hélicoptères sont les binvenues.
Encore merci Jacques de nous avoir permis de découvrir ce bel endroit.
Serge et Ginette
C-Guwi

martint · Post by **martint** » Sun 13 Sep, 2009 15:21

Une très belle journée, une organisation hors-pair avec des organisateurs et bénévoles top-nutch.
Jacques, Merci à toi et toute ta gang de nous avoir reçu à St-Victor. Vous avez une superbe place, Bravo!
Et à voir tous les types d'avions présents hier (de la roue de queue au Mooney) ....la piste est ben correcte pour tout ça.....malgré que j'aurais dû me prévaloir de votre agrandissement pour le décollage.

Belles rencontres, Bob, Pierre (GUJO), Denis, Jean-Pierre et Carmen, Reecky et pleins d'autres.

Je pense que c'était mon premier RVA....c'était full cool !!!
Hé oui, et c'est toujours quand le monde vous regarde qu'on fait des bonds à l'atterrissage ou qu'on noie notre moteur avant de repartir :oops: :oops: .

Merci Maurice pour ton aide et la procédure à faire dans ce cas là.

J'ai qques photos que je mettrai plus tard!

Martin (FJAR) 8)

MichelC · Post by **MichelC** » Sun 13 Sep, 2009 15:57

Aaaaah ce cher Maurice !

C'est notre papa des 140 !!! Pas parce qu'il est vieux, mais parce qu'il prend toujours soin de nous !!!

Fallait le voir gesticuler ses encouragements quand les avions prenaient un peu de temps à lever en bout de piste ! :lol: :lol: :lol:

Irremplaçable notre Maurice... :wink:

Michel C.

denimich · Post by **denimich** » Sun 13 Sep, 2009 16:40

Michel C-GNCJ wrote:...Pis effectivement, sans vent et avec la chaleur d'après-midi, les sapins étaient proches en bout de piste :shock: ...Michel C.

Donc, je ne suis pas seul qui trouvait les arbres trop grand :roll:

Denis

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 13 Sep, 2009 17:19

Bonjour à tous!

Zut de zut, je réalise que nous en avons raté tout un!

Le pire est qu'hier matin, en étudiant les GFA et voyant des orages au nord de l'Abitibi où nous allions, on a failli changer le trip pour Saint-Victor. Après une brève conversation avec le Met Guesser de YQB on a su que la météo n'allait pas poser de problèmes et sommes allés à Val d'or comme prévu.

Notre voyage a été super, l'avion est très fiable et on est revenus avec du beau doré en masse.

En revanche, nous comptons bien aller au RVA du Lac aux Bouleaux mais aussi à la présentation de Jacques à YQB.

Je courre regarder vos photos!

Gilles

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Sun 13 Sep, 2009 17:53

Ça m'attriste un peu et je suis désolé en lisant vos textes que les arbres vous ont fait peur :? :cry: . J'aurai vraiment aimé que la piste soit utilisable à 100% mais l'absence de pluie ne nous à pas aidé depuis presque un mois. Mais je peut vous affirmer que l'année prochaine, la piste sera entièrement utilisable et nous avons décidé ce matin qu'aux deux extrémités de la piste, des arbres seront encores abbatus cet automne pour dégager la piste. Du côté 06, on abbatera 200 pieds d'arbres sur toute la largeur du terrain et du côté de la 24, il s'en coûpera encore une autre section de 200 pieds. L'an prochain, pour notre RVA, ce sera parfait pour tous vos avions. Faut dire que samedi, la température très chaude et l'absence de vent ne vous à pas aidé.

Je vous reviens plus tard dans la soirée pour le compte rendu mais je constate que personne ne veut mes paquets de saucisse hot-dog, personne n'a osé répondre à ma question :) :)

Jacques3012

C-GUJO · Post by **C-GUJO** » Sun 13 Sep, 2009 18:08

Salut Jacques,
je m'essaye: 54 avions.
Pierre.

martint · Post by **martint** » Sun 13 Sep, 2009 18:38

OK, je vais dire 48.
Pis si je l'ai, congèle les saucisses ça me donnera une occasin de retourner vous voir :lol: :lol: :lol:

P.S. Attention Jacques avec la coupe des arbres. Si j'avais utilisé la section non gazonné c'était correct en masse. Ne faites pas un Dorval ou un Mirabel de votre charmant CSL5 (my 2 cents)

Martin (FJAR) :wink:

denimich · Post by **denimich** » Sun 13 Sep, 2009 18:43

Moi je dit 64 aéronefs au RVA de St-Victor.

Denis

MichelC · Post by **MichelC** » Sun 13 Sep, 2009 19:09

Attendez un peu, j'ai pris au-dessus de 100 photos... je dirais donc, hmmm... 90 avions ! Mais c'était sans doute plus, j'suis parti tôt...

Non Denis, t'étais pas le seul ! :oops: Jacques, t'as tout dit: chaleur et pas de vent... :wink:

Michel C.

sergio · Post by **sergio** » Sun 13 Sep, 2009 19:15

Pour la piste, aussitôt que j'ai mis le throtle je savais que je passais au-dessus des arbres, mais c'est vrai qu'il faisait chaud et pas de vent en plus, si on avait été 2 Amaricains :D :wink: et plein de gaz, hum ! pas sûr, mais quand on le sait , on peut s'accomoder. Pour le nomre d'avions, j'y vais avec 57. Ça fait quand même beaucoup.
Serge

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Sun 13 Sep, 2009 19:55

Jacques3012 wrote:
Je vous reviens plus tard dans la soirée pour le compte rendu mais je constate que personne ne veut mes paquets de saucisse hot-dog, personne n'a osé répondre à ma question :) :)

Jacques3012

Je serais preneur pour tes saucisses en trop le 10 octobre Jacques. Elles sont "meilleures avant" quelle date? :o

Gilles

P.S.: Au porc ou au boeuf?

c_gbcx · Post by **c_gbcx** » Sun 13 Sep, 2009 20:04

Encore une fois merci aux organisateurs Jacques et Claudette ainsi qu'aux bénévoles pour cette magnifique journée. Elle fut ensoleillée, super bien organisée, une ambiance et un accueil digne de mention tel que les Beaucerons savent si bien le faire. La soirée fut aussi très agréable autour de l'immense feu de camp sans cesse alimenté par Jacques. Ce sera avec plaisir que nous y retournerons l'an prochain.

Jean Pierre et Carmen de Blainville

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 14 Sep, 2009 09:46

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

J'l'ai manquéééééééééééééééééééééééééé :cry:

Ça m'fait assez mal lorsque je lis vos posts...

J'espère me reprendre l'année prochaine !

Frank (qui retourne pleurer)

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 14 Sep, 2009 10:45

Bon désolé, hier soir je me suis endormis avec l'ordinateur sur les genoux et je n'ai pas pu écrire le compte rendu :)

La journée d'hier a été la journée pour tout remettre en place et j'ai aussi rendu visite en avion au RVA de Thetford Mines. Malheureusement pour eux, la météo n'a pas participé, lors de mon arrivé, 8 avions avaient pris part à leurs activités.

Maintenant, comme promis, voila ce texte.

La journée de samedi commence à 5h15 car j'avais des choses à terminer à l’aéroport. La brume recouvre entièrement les installations. Je fais mes travaux en espérant que cette brume disparaîtra de bonne heure, il est fort possible que des appareils arrivent tôt. 7h30, ma femme et ma soeur qui est en visite viennent me rejoindre pour terminer ce qu'il restait à faire. On termine donc et nous partons déjeuner. À 9h00 je suis de retour, l'aéroport est entièrement dégagé mais encore de la brume au village. Pas grave, du haut des airs, ils verront que c'est parfait pour venir se poser. Le soleil est présent, pas de vent, moi qui venais la veille de poser le manche à vent, je ne peux même pas vérifier s'il fonctionne correctement, mais c'est un moindre mal, je n'en aurai pas mis et ça n'aurait rien changé, la journée est restée pratiquement sans aucun vent. 9h15 environ, le premier appareil se pointe le bout du nez, il s’agit du Cosmos de Richard Hudon (Phase 3 HKS) basé à Beloeil si mes souvenirs sont bons. Richard désire aller déjeuner, alors je m’offre d’aller le porter au village. Je lui donne mon numéro de cellulaire pour qu’il m’appelle aussitôt le déjeuné terminé mais le vlimeux n’a même pas appelé pour que j’aille le chercher, il a fait du pouce et est revenus par ses propres moyens :? :)

Par la suite, les avions sont arrivés un après l’autre, personnellement, si on avait au moins 20 avions, pour moi, ça aurait été une réussite, l’année dernière une dizaine d’avions étaient venus et l’année précédente, lors de notre premier RVA, un seul avion s’était présenté.

Un moment donné, je compte une trentaine d’avions avec un hélicoptère, wow, mon objectif est déjà dépassé et il n’est pas encore midi, la météo est excellente, on peut juste pas espérer mieux :) . L’après midi passe, les avions arrivent toujours, assez régulièrement même et je suis encore surpris à chacun des appareils qui se pose. Je suis occupé à arroser la partie de piste qui n’est pas encore gazonné, certain pilote aimerait utiliser 2400 pieds pour le décollage. Il fait au moins 25 degrés et toujours pas de vent. Malheureusement, certains pilotes ont trouvé la piste courte justement à cause de l’absence du vent et la chaleur mais mis à part un seul avion qui s’est repris une deuxième fois, les autres ont tous décollé du premier coup. Vous pouvez être certain que lors de notre prochain RVA, la piste sera entièrement gazonnée et des arbres auront aussi été coupés aux deux extrémités de la piste. Je ne souhaite plus entendre dire que certains ont vu les arbres de trop près à leurs goûts. La sécurité doit passer en premier lieu.

J’aurais aimé discuter avec tous les pilotes et leurs passagers présents à notre RVA mais j’étais occupé à faire certaines tâches. À St-Victor nous ne sommes que trois personnes qui s’occupent de l’entretien et d’organiser le RVA, mais nous sommes chanceux de pouvoir compter sur nos femmes qui ont fait un excellent travail d’organisation et qui se sont occupés de nos visiteurs. Le fils d’un des organisateurs s’est aussi impliqué ainsi que ma sœur Linda (Ti-Mousse sur le site des ailes) qui se sont occupés de certaines tâches. Je ne dois absolument pas oublier M Réal Landry ainsi que sa charmante épouse Claudette Mainguy qui s’est occupés durant toute la journée de recevoir et de stationner les invités arrivés en avion. Aussi, notre ami Éric Savard (Reecky) qui s’est occupé de faire les communications avec les appareils en vol, ça devait être ma principale tâche mais j’ai du déléguer un peu. J’en oublie probablement mais je tiens à remercier sincèrement toutes ses personnes personnellement et au nom de Paul Poulin et Guy Bolduc ainsi que nos femmes, Claudette, Suzanne et Justine pour toute l’aide que vous nous avez apporté au cours de la journée. Sans vous, on aurait été dépassé par les évènements.

En soirée, soyez sans crainte, ça ne s’est pas arrêté avec le départ de presque tous les avions, loin de la, nous avons fait un beau feu de camp et nous nous sommes tous regroupés autour pour nous tenir au chaud malgré que la température était encore de notre côté. Coolfly a d’ailleurs pris quelques photos en soirée qu’il a bien voulu partager avec nous sur le site. Nous avions des invités qui avaient réservé une chambre dans un B & B non loin de l’aéroport mais ils aurait été obligé de quitter de bonne heure et aurait manqué cette belle soirée. Comme notre roulotte était déjà la, pourquoi pas les faire coucher la, avec le chauffage, ils seront bien au chaud et demain nous les amènerons au restaurant pour le déjeuner, ce que bous avons fait d’ailleurs et Réal ainsi que son épouse Claudette se sont joint à nous et on à discuté de vous savez quoi..... :lol:

Nous avons eu la chance aussi d’avoir ce samedi deux photographes amateurs, soit Michel Charrette (Michel C-GNCJ) ainsi que André Leclerc (Coolfly) qui avait amené avec eux leurs équipements photographique qui est pas mal plus de qualité que mon Kodak à 150,00$. :shock: D’ailleurs, Michel rendra disponible ses photos aussitôt qu’il aura la chance de le faire mais j’ai déjà quelques photos à vous faire parvenir au courant de la journée et comme j'écrivais plus haut, les photos de Coolfly sont déja disponibles. Un GROS MERCI à vous deux :wink:

Pas moins de 500 blé d’inde et 250 hot dog ont été servis à nos invités, assez que pour ce qui est des blé d’indes, on à dû aller en rechercher trois poches en début d’après midi. Je suis bien content de ça, les gens ont bien mangé. :)

Maintenant, combien d’appareils sont venu à notre rendez-vous? 58 exactement et pas moins de 88 personnes y prenait place à bord. Pour nous c’est un succès inespéré, très loin au dessus de nos attentes et malgré tous ces avions, mis à part un seul évènement mineure à déclarer, tout le reste s’est très bien déroulé, on voit que les pilotes sont très discipliné et on est heureux de ça. Tous ceux qui possédait un radio était sur la bonne fréquence et répondait à nos communications, et ceux qui était NORDO ont agit en professionnel.

Je tiens aussi à remercier haut et fort tous ces visiteurs venu en avion, en voiture ou à pied (Bob Cadi), et d'être venu faire de cette journée, une des plus belle de toute mon été et de nos trois RVA jusqu'à maintenant et soyez assuré de notre entier dévouement pour vous en offrir un autre à la hauteur de vos attentes l’an prochain. Mes milles excuses à tous ceux que je n’ai plus serrer la pince et saluer à votre arrivé et avant votre départ. J’aurai bien aimé rencontrer tout ces gens et discuter avec eux mais le travail devait être fait. L’an prochain, nous essaieront d’avoir une équipe encore plus grosse, mais celle que nous avions était excellente et a très bien réagi dans les circonstances.

Quoi dire de plus qu’un gros MERCI de ma part à toute l’équipe qui se sont dévoués et tous ceux qui nous ont aidé à faire d’une manière ou d’une autre un succès de cette journée.

L’an prochain, on essaiera d’accommoder le plus de personnes possible qui voudront rester le soir et repartir le lendemain et il sera indiqué qu’il est possible de faire du camping sur le site.

Merci encore :wink: :)

Jacques3012