Jamais trop tard!
- Bélou
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Jamais trop tard!
Salut,
Je suis un petit nouveau sur le Forum des Ailes. À l'approche de mes 40 ans en 2008, j'ai ressorti ma liste de rêve à réaliser. Le 1er en liste: piloter des avions.
Natif de Québec, j'ai habité Ste-Foy jusqu'en 1988, date à laquelle je suis parti à Montréal pour l'université. De notre maison, je voyais les avions en longue finale 030. Tous les weekends ou presque, je demandais à mon père d'aller faire un tour à l'aéroport. Et je rêvais de piloter moi aussi ces oiseaux d'acier dans le ciel. Après mon bacc, j'ai pris racine en Montérégie et je réside depuis 1995 à Richelieu.
Un ami est mort du cancer à 48 ans en septembre 2007. Me suis dit que je devais voler avant qu'une saleté de maladie ou d'accident coupe ce rêve. J'ai pris mon courage à deux mains pis je suis débarqué chez Cargair à CYHU. Un "vieux" à cheveux grisonnants parmi les jeunes qui rêvent d'en faire carrière. 16 mai 2008, vol de familiarisation sur 152. 1er solo le 18 octobre, sur 172. Les 2 et 3 mai derniers, lors de ma nav de 150 NM, je réalisais enfin mon rêve d'enfance: passer au-dessus de chez mes parents pour atterrir à Québec, d'abord en double puis en solo le lendemain.
Il me reste à faire le test en vol, d'ici mi-septembre. Ensuite, je pourrai enfin dire, après 1 an et 4 mois d'euphorie, souvent de doute, que je suis pilote! Il me restera alors à découvrir le monde de l'aviation. Pour le moment, je ne connais que la réalité de Cargair et de CYHU. J'aimerais bien retourner voler à Québec pour revoir du haut des airs toute la région qui a vu naître mon rêve.
Au plaisir de vous lire!
Je suis un petit nouveau sur le Forum des Ailes. À l'approche de mes 40 ans en 2008, j'ai ressorti ma liste de rêve à réaliser. Le 1er en liste: piloter des avions.
Natif de Québec, j'ai habité Ste-Foy jusqu'en 1988, date à laquelle je suis parti à Montréal pour l'université. De notre maison, je voyais les avions en longue finale 030. Tous les weekends ou presque, je demandais à mon père d'aller faire un tour à l'aéroport. Et je rêvais de piloter moi aussi ces oiseaux d'acier dans le ciel. Après mon bacc, j'ai pris racine en Montérégie et je réside depuis 1995 à Richelieu.
Un ami est mort du cancer à 48 ans en septembre 2007. Me suis dit que je devais voler avant qu'une saleté de maladie ou d'accident coupe ce rêve. J'ai pris mon courage à deux mains pis je suis débarqué chez Cargair à CYHU. Un "vieux" à cheveux grisonnants parmi les jeunes qui rêvent d'en faire carrière. 16 mai 2008, vol de familiarisation sur 152. 1er solo le 18 octobre, sur 172. Les 2 et 3 mai derniers, lors de ma nav de 150 NM, je réalisais enfin mon rêve d'enfance: passer au-dessus de chez mes parents pour atterrir à Québec, d'abord en double puis en solo le lendemain.
Il me reste à faire le test en vol, d'ici mi-septembre. Ensuite, je pourrai enfin dire, après 1 an et 4 mois d'euphorie, souvent de doute, que je suis pilote! Il me restera alors à découvrir le monde de l'aviation. Pour le moment, je ne connais que la réalité de Cargair et de CYHU. J'aimerais bien retourner voler à Québec pour revoir du haut des airs toute la région qui a vu naître mon rêve.
Au plaisir de vous lire!
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Theo007
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Bienvenu Christian
Super intéressant on est au même stade, Avec un test en vol bientôt et quelque Papillons dans le ventre...
Pis le ciel a nous bientôt (je te laisse Québec et je garde l’Estrie)
THEO
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Last edited by Theo007 on Tue 18 Aug, 2009 23:12, edited 1 time in total.
- Jacques3012
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- J-Jacques
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Super.. encore un qui réalise son rêve.
J'ai fais pareil il n'y a pas très longtemps, et moi aussi j'ai réalisé que la vie doit être remplie et qu'on ne doit pas toujours repousser les choses.
J'ai aussi tenu mon journal de formation sur un Blog, et je m'etonne encore en relisant les étapes franchies...
Maintenant que j'ai mon privé, je vole de mes propres ailes. C'est tellement......
je te souhaite que du bonheur
Félicitations et tiens nous au courant.
J'ai fais pareil il n'y a pas très longtemps, et moi aussi j'ai réalisé que la vie doit être remplie et qu'on ne doit pas toujours repousser les choses.
J'ai aussi tenu mon journal de formation sur un Blog, et je m'etonne encore en relisant les étapes franchies...
Maintenant que j'ai mon privé, je vole de mes propres ailes. C'est tellement......
je te souhaite que du bonheur
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- CH300-FNQI
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Bienvenue dans notre belle bande de timbrés de l'aviation. Ça nous unit, nous définit et nous rend heureux. Tiens je devrais traduire ça en latin, ça ferait joli et on pourrait en faire une devise
T'es pas tombé du ciel (garde cela de même) mais t'es tombé au bon endroit
Bon, m'en va philosopher ailleurs.
Bons vols et amuse-toi bien.
Pierre
Bons vols et amuse-toi bien.
Pierre
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pyerreau
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Jamais trop tard
Salut Christian,
Tu as parfaitement raison car nous suivons le même cheminement, sauf que moi je suis en Gaspésie. Depuis mon tout jeune âge, les avions me font rêver. En avril dernier, je suis allé visiter l'école de Grondair en Beauce et ...UP... la piqure. En mai, mon épouse m'offre un forfait «pilote d'un jour».... La semaine suivante je passait mon médical et je commandais mon matériel pour la formation. Tranquillement pas vite, je suis rendu à mon premier solo qui est prévu le weekend du 28 août. Bonne chance pour ton test en vol.... tiens nous au courrant ....
Pyerreau
Tu as parfaitement raison car nous suivons le même cheminement, sauf que moi je suis en Gaspésie. Depuis mon tout jeune âge, les avions me font rêver. En avril dernier, je suis allé visiter l'école de Grondair en Beauce et ...UP... la piqure. En mai, mon épouse m'offre un forfait «pilote d'un jour».... La semaine suivante je passait mon médical et je commandais mon matériel pour la formation. Tranquillement pas vite, je suis rendu à mon premier solo qui est prévu le weekend du 28 août. Bonne chance pour ton test en vol.... tiens nous au courrant ....
Pyerreau
- Bélou
- Nouveau membre

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- Joined: Mon 17 Aug, 2009 21:44
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Salut,
Merci pour vos mots de bienvenue. Hier, j'ai fait 1.3 dans la zone d'entrainement Sud-Est du Terminal de Montréal. Des virages à grande inclinaison, du vol lent et des décrochages avec mon instructeur, Guillaume. Et en passant, quelques "rides" de manèges quand mes maudits virages à droite prenaient une tengeante spirale...
Tout au long de ma formation, j'ai souvent eu l'impression d'avancer de trois pas et de reculer de deux. La conciliation travail-famille (3 enfants dont 2 qui jouent au hockey) jumelée au stress ne fait pas toujours bon ménage avec les vols.
Au moins, j'ai éliminé l'examen écrit de mes pensées. Une bonne chose.
J'ai maintenant hâte de juste décoller, monter à l'altitude de croisière choisie et profiter du moment avant de retourner au sol.
Merci encore pour vos messages!
Merci pour vos mots de bienvenue. Hier, j'ai fait 1.3 dans la zone d'entrainement Sud-Est du Terminal de Montréal. Des virages à grande inclinaison, du vol lent et des décrochages avec mon instructeur, Guillaume. Et en passant, quelques "rides" de manèges quand mes maudits virages à droite prenaient une tengeante spirale...
Tout au long de ma formation, j'ai souvent eu l'impression d'avancer de trois pas et de reculer de deux. La conciliation travail-famille (3 enfants dont 2 qui jouent au hockey) jumelée au stress ne fait pas toujours bon ménage avec les vols.
Au moins, j'ai éliminé l'examen écrit de mes pensées. Une bonne chose.
J'ai maintenant hâte de juste décoller, monter à l'altitude de croisière choisie et profiter du moment avant de retourner au sol.
Merci encore pour vos messages!
- Jacques3012
- Légende vivante

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- Joined: Wed 14 May, 2008 06:51
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A moins d'avoir des moyens financier assez élevé nous permettant de commencer assez jeune, je crois pas qu'au alentours de 40 ans c'est commencer tard. En général, on passe plusieurs choses avant cette passion, la maison, les voitures, la famille qui s'agrandit, viens ensuite les promotions permettant de gagner plus d'argent. Rendu à 40 ans, les enfants sont plus vieux et plus autonomes, la maison est en partie payée, on s'assure d'avoir assez d'argent pour maintenir notre rythme de vie et d'en ramasser un peu et la, la passion reviens avec les moyens
On va faire un petit tour et hop, trop tard, la passion est revenue encore plus grande qu'avant. On débute notre cours et on laisse aller les choses et on fini par avoir notre brevet, ensuite l'avion si c'est possible mais laissez moi vous dire que c'est possible d'en posséder un sans être riche en autant de mettre du temps un peu pour l'entretenir. C'est pas si coûteux que ça, la preuve, on en à maintenant un bien à nous et en excellente condition. Reste juste à le voler
Ce matin, superbe température. Je sort l'avion du hangar, prépare tout ça, j'embarque, démarre le moteur et je me suis amusé une heure localement pour pratiquer certaines manoeuvres avec lesquelles je n'étais pas à l'aise. Comme je commence à prendre un peu plus d'expérience, je peut maintenant effectuer des virages à grande inclinaison, j'expérimente aussi les montées à différentes vitesses, et ce que j'aimes le plus, l'atterrissage que j'essaie de faire de plus en plus doucement et à plus basse vitesse (en étanbt toujours dans les normes).
Allez fort, ne lachez pas, les plaisirs sont devant vous, ils vous attendes.
Jacques3012 (qui est propriétaire que depuis un an et qui ne regrettes pas du tout son achat)
On va faire un petit tour et hop, trop tard, la passion est revenue encore plus grande qu'avant. On débute notre cours et on laisse aller les choses et on fini par avoir notre brevet, ensuite l'avion si c'est possible mais laissez moi vous dire que c'est possible d'en posséder un sans être riche en autant de mettre du temps un peu pour l'entretenir. C'est pas si coûteux que ça, la preuve, on en à maintenant un bien à nous et en excellente condition. Reste juste à le voler
Ce matin, superbe température. Je sort l'avion du hangar, prépare tout ça, j'embarque, démarre le moteur et je me suis amusé une heure localement pour pratiquer certaines manoeuvres avec lesquelles je n'étais pas à l'aise. Comme je commence à prendre un peu plus d'expérience, je peut maintenant effectuer des virages à grande inclinaison, j'expérimente aussi les montées à différentes vitesses, et ce que j'aimes le plus, l'atterrissage que j'essaie de faire de plus en plus doucement et à plus basse vitesse (en étanbt toujours dans les normes).
Allez fort, ne lachez pas, les plaisirs sont devant vous, ils vous attendes.
Jacques3012 (qui est propriétaire que depuis un an et qui ne regrettes pas du tout son achat)
- reecky
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Félicitation bélou, tout comme plusieurs moi aussi j ai pris ma formation a la fin de ma 30eine et je ne le regret pas du tout sauf de ne pas avoir été capable de l avoir fais avant, maintenant j ai une privé avec annotation de nuit et j adore volé meme si c est temps ci je ne vole pas a mon gout, je n est pas d avion a moi encore je loue l appareil.
lache pas et conserve toujours ton rêve c est ce qui nous fais avancé
Reecky
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Reecky





