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Jacques3012 wrote:Par contre, il fonctionne très bien
Un magnifique GPS, dans un format qui s'installe tellement mieux sur le yoke que les nouveaux en largeur. Pi un écran en hauteur, puisqu'on veut voir ousse qu'on va, pas ce qui est de chaque coté.
Une autre façon de rentrer ta destination, sans possibilité d'erreur de pitonnage, c'est de regarder ton aéroport sur la page carte. Tu mets le curseur dessus et tu pèse ENTER, tu lis que c'est bien ton aéroport, ensuite DIRECT TO. Pas d'erreur possible de cette façon.
Ou tu pèses directement GO TO
Et tu verras de suite si l'aéroport est dans la base de données: si tu ne le vois pas sur la carte, il n'est pas là !
Salut Serge. Pour ce qui est de mon premier leg, oui je l'avais effaçé. C'est comme si en lui disant GOTo, il avait pris les coordonnées de l'endroit exact ou j'étais
Est-ce que quelqu'un aurait en sa possession le câble pour faire les mise à jour sur mon GPSMAP 195 et s'il serait possible de l'acheter ou de l'emprunter contre rémunération
J'aimerai faire la mise à jour de ma vielle patente mais ça prend le câble que je n'ai pas et sur le site de Garmin, je ne trouves même pas le modèle de mon GPS pour acheter le câble
Mon problème était que j'avais créé un nouveau WAIPOINT et qu'il prenait les coordonnées de l'endroit exact ou j'étais, c'est pour ça que j'ai du lui donner les coordonnées longitude et latitude de St-Hyacinthe et qu'après c'était correct.
Pour les coordonnées longitude et latitude, il demande trois chiffres N45*32,XXX et le CFS n'en donnes que deux, le dernier, si je met un 0, c'est correct comme ça car je ne peut pas laisser l'espace vide, il demande obligatoirement un chiffre
C'est possible ça car j'ai vérifié dans le CFS et celui de mon GPS pour St-Jean sur Richelieu et les derniers chiffres ne correspondait pas, par contre, je me suis rendu directement sur le site et c'était très précis. Demain, je vais vérifier le chiffre donné par le GPS et celui du CFS pour voir si ça correspond à ton affirmation.
Jacques3012 wrote:.. Mais si je donnes à mon GPS "300" qu'on retrouves dans le CFS au lieu de "910", je serai pas à la bonne place
Jacques3012
Dans le CFS les coordonnées sont degrés minutes secondes. Il faut que tu prennes le chiffre des secondes entre 0 et 60 et que tu divises ce nombre par 6 pour te donner la conversion en centième.
Dans le CFS il n'y a pas plus de 2 chiffres pour indiquer les minutes ou les secondes, donc ton exemple de 300 serait plutôt 30 ce qui donnerait en centième .500
Le plus simple serait de trouver la fonction qui change la manière dont les données sont présentées dans ton GPS et la modifier en degrés, minutes, secondes ce qui concorderait avec le CFS.
Merci à vous deux. Je vais commencer par regarder si mon GPS contient la fonction qui ferait que je n'ai que deux chiffres au lieu de trois à entrer, sinon, je ferai la conversion pour ceux que je n'aurai pas dans la mise à jour. J'attend un câble qui me sera prêté et je le met à jour. Il est fort possible que je n'ai pas de coordonnées à entrer manuellement ou très peu.
Jacques3012 wrote: Je vais commencer par regarder si mon GPS contient la fonction qui ferait que je n'ai que deux chiffres au lieu de trois à entrer,
je te l'avais mis en page un, non il n'y a pas moyen d'enlever la précision du troisième chiffre que tu mets à zéro faute de le connaitre. C'est les instructions du 195: