Chirurgie au Laser

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
Post Reply
User avatar
Mariquita
Participant habitué
Participant habitué
Posts: 482
Joined: Fri 10 Jul, 2009 08:35
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Un jour peut-être
Modèle de l'avion: Rose
Identification de l'avion: C-GIRL
Location: CYJN

Chirurgie au Laser

Post by Mariquita »

Bonjour à tous!
Je me demandais s'il y avait des pilotes ici qui se sont fait opérés au laser? À ceux-là j'aurais quelques questions à poser!

1- Combien de temps ça a pris pour réobtenir votre certificat médical?
2- Avez-vous gardé des ‘’séquelles’’ ? (Halos la nuit, etc.)
3- À quel endroit vous avez été opéré?

Je me suis fait opérée en janvier… ça m’a pris 3 mois afin de le réobtenir (classe 1). Je sais que ça a changé si on compare il y a quelques années. Le médecin m’a dit que ça prenait 3 mois pour une myopie de -6 maximum, et pour plus de -6 c’est 6 mois.

Au moins je n’ai plus de myopie, mais j’ai de petits halos la nuit que je n’avais pas avant mon opération, mais c'est tout léger.
User avatar
daniel61
Modérateur
Modérateur
Posts: 4205
Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 177
Identification de l'avion: C-GAQS
Location: Longueuil
Contact:

Post by daniel61 »

Les halos ce n'est pas nuisible au point de disqualifier pour le médical??? J'imagine que non car vous avez eu votre classe 1.

L'opération m'intéresserait mais c'est ces effets secondaires qui me font peur...et 3 mois sans voler!!! ouch ...a faire en hiver c'est sur.

En plus ce qui me fait tiquer un peu c'est qu'il semble qu'on signe un décharge de responsabilité assez blindée en faveur de médecin...
User avatar
DeltaMike
Fondateur
Fondateur
Posts: 4645
Joined: Mon 24 Nov, 2003 16:28
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 172N
Identification de l'avion: C-GGHF
Location: Gatineau

Post by DeltaMike »

daniel61 wrote:L'opération m'intéresserait mais c'est ces effets secondaires qui me font peur...et 3 mois sans voler!!! ouch ...a faire en hiver c'est sur...
Il n'y a pas de problème cet été, on ne peut voler, il fait toujours mauvais. :lol: :lol: :lol:

Daniel
User avatar
PAN AIR
Référence
Référence
Posts: 6622
Joined: Thu 25 Dec, 2003 22:34
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Ste-Foy

Chirurgie au Laser!

Post by PAN AIR »

Une chirurgie au Laser cause généralement quelques gouttellettes de sang dans l'oeil et crée de minuscules points noirs.

Celà n'affecte en rien la vision, mais il faut compter plus que trois mois, pour constater la dispatition totale de ces miniscules points noirs (gouttelettes de sang).
denimich
Toujours là!
Toujours là!
Posts: 4541
Joined: Wed 17 Dec, 2003 17:51
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:

Post by denimich »

daniel61 wrote:...et 3 mois sans voler!!! ouch ......
En plus, si une retouche est nécessaire, le 3 mois recommence à partir de la date de la retouche.

Denis
User avatar
MichelC
Top participant
Top participant
Posts: 3436
Joined: Sun 25 Jan, 2004 11:49
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Nord de Montréal
Contact:

Post by MichelC »

Bin cool ces opérations, mais faut se souvenir que vers 40 ans, vous risquez fort d'avoir de besoin de lunettes de toutes façon et çà, y'a pas de chirurgie qui peut le régler car il sagit d'une dégénéressence du nerf optique...

Ou, dit plus carrément, vous vieillissez !!! :shock:

Donc, si vous approchez de la quarantaine, laissez donc faire et sauvez vos précieux dollars pour voler ! :wink:

Michel C. qui sait de quoi il parle... :oops:
User avatar
Willy
Sérieux participant
Sérieux participant
Posts: 2214
Joined: Wed 17 Dec, 2003 11:56
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna et A.C.A
Modèle de l'avion: Skywagon 185 et Citabria
Identification de l'avion: C-FQDY et C-FSIB
Location: CSN8 / Lac St-Augustin
Contact:

Post by Willy »

Hum pense pas moi Michel. Mon pere as 72 ans il a eu l'operation il ya deux ans et pouf plus de lunettes allors qu'il en a porter toute sa vie.
User avatar
toxedo_2000
Immortel
Immortel
Posts: 10776
Joined: Thu 18 Dec, 2003 13:02
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Vivons heureux, vivons cachés
Modèle de l'avion: Divers objets volants
Identification de l'avion:
Location: St-Michel
Contact:

Post by toxedo_2000 »

Willy wrote:Hum pense pas moi Michel. Mon pere as 72 ans il a eu l'operation il ya deux ans et pouf plus de lunettes allors qu'il en a porter toute sa vie.
Ton père ne porte pas de lunettes pour lire à 72 ans!!! ? Une force de la nature ton papa.

Après une opération au laser pour corriger la myopie, on avance le moment où on deviendra presbyte. Pour des yeux normaux, qui n'ont jamais porté de verres correcteurs, la presbytie se pointe vers 45 ans. Pour un myope qui porte des lunettes, il se peut qu'il soit obligé de les enlever pour lire passé 45-50 ans. C'est le cas de mes deux frères aînés. Ils n'ont jamais été opérés pour la presbytie, moi oui. Je dois porter des lunettes pour lire. Mon chirurgien m'avait averti de ce problème il y a longtemps. La myopie cache la presbytie. (Mes frères ont 66 et 68 ans)
User avatar
PAN AIR
Référence
Référence
Posts: 6622
Joined: Thu 25 Dec, 2003 22:34
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Ste-Foy

Chirurgie au Laser!

Post by PAN AIR »

J'abonde dans le même sens que toxedo_2000, qui décrit bien le phénomène du vieillissement causé à l'oeil.

Vers l'âge de 40-45 ans la rétine de l'oeil perd de sa flexibilité (souplesse). Avant d'avoir atteint cet âge l'oeil peut s'adater à capter de loin ou de près.

Lorsqu'une intervention au Laser est effectuée, l'on ne corrige qu'une seule perception. Si l'on veut corriger la presbitie il faudra des verres correcteurs pour voir de près et vice-versa!
User avatar
Frank KKB
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1493
Joined: Mon 23 Mar, 2009 07:45
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Piper
Modèle de l'avion: Arrow II
Identification de l'avion: FKKB
Location: St-Bruno

Post by Frank KKB »

Voici mon point de vue sur ce sujet,

Je dois avoir des verres correcteurs depuis l'âge de 7 ans, j'en ai 47 aujourd'hui. Alors des lunettes à 7 ans, c'était pas très élégant surtout à cette époque. Heureusement mes parents m'ont offert des verres de contact à partir de 15 ans, quel soulagement...et est arrivé les opérations pour corriger la myopie. À partir de ±25 ans jusqu'à aujourd'hui j'ai ± la même myopie -6,50 oeil gauche et droite. Il y a environ 15 ans, je suis aller rencontrer le Doc pour l'opération Laser, candidat parfait, myopie stable, bonne santé, ± 30 ans...et j'ai laissé faire.... Pourquoi ???? Simplement parce que l'opération ne fonctionne pas à 100% pour tout le monde et je me suis dit, admettons que je sois le patient pour lequel ça ne fonctionne pas, perdre mon brevet de pilote pour cette opération, ah non quel cauchemar....alors j'ai laissé faire...il faut dire que je supporte très bien mes verres de contact, ils font parties de ma vie depuis tant d'années...

Mais je ne veux pas décider pour les autres, je vous partage simplement ma décision

Bonne chance

François
User avatar
daniel61
Modérateur
Modérateur
Posts: 4205
Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 177
Identification de l'avion: C-GAQS
Location: Longueuil
Contact:

Post by daniel61 »

gniw wrote:Voici mon point de vue sur ce sujet,
et j'ai laissé faire.... Pourquoi ???? Simplement parce que l'opération ne fonctionne pas à 100% pour tout le monde et je me suis dit, admettons que je sois le patient pour lequel ça ne fonctionne pas, perdre mon brevet de pilote pour cette opération, ah non quel cauchemar....alors j'ai laissé faire...il faut dire que je supporte très bien mes verres de contact, ils font parties de ma vie depuis tant d'années...
François
C'est ca que je me dis aussi...les lunettes c'est un peu plate mais ca marche garantie a 100%...et je dépasse bien les 40 ans donc...je vais surement rester avec lunettes.
User avatar
Mariquita
Participant habitué
Participant habitué
Posts: 482
Joined: Fri 10 Jul, 2009 08:35
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Un jour peut-être
Modèle de l'avion: Rose
Identification de l'avion: C-GIRL
Location: CYJN

Post by Mariquita »

daniel61 wrote:Les halos ce n'est pas nuisible au point de disqualifier pour le médical??? J'imagine que non car vous avez eu votre classe 1.
Ils n'étaient pas assez gros pour que ça m'empêche de l'avoir, faut croire... mais c'est quand même agaçant.

Il est vrai que la chirurgie ne corrige qu’une seule perception. On corrige la myopie? Plus tard on devient presbyte… C’est quelque chose que je suis consciente, mais je n’ai que 19 ans, j’ai un bout à faire sans lunettes (j’espère).

Je me sens libérée, je trouve ça génial. Je n'ai que ma qualif d'Élève-pilote, donc ça n'a pas trop gêné pour mon trois mois (je ne suis pas encore totalement dans le métier)

Mari
User avatar
daniel61
Modérateur
Modérateur
Posts: 4205
Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 177
Identification de l'avion: C-GAQS
Location: Longueuil
Contact:

Post by daniel61 »

Mariquita wrote:[Je me sens libérée, je trouve ça génial. Je n'ai que ma qualif d'Élève-pilote, donc ça n'a pas trop gêné pour mon trois mois (je ne suis pas encore totalement dans le métier)
Mari
Je comprends ce que tu dis, mon fils qui était instructeur de plongée dans le sud et très myope avait un masque de plongée avec sa prescription, mais aussitôt sorti de l'eau il devait trouver et mettre ses lunettes au plus vite, pas toujours évident sur un bateau plein de monde, ou garder son masque, pas agréable. L'opération au laser a vraiment transformé sa vie.
PiperSyl
Participant occasionnel
Participant occasionnel
Posts: 149
Joined: Wed 01 Apr, 2009 20:12
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion: Piper
Identification de l'avion:
Location: Laval

Post by PiperSyl »

J'ai eu la chirurgie en février et c'est de la magie.

Tu rentres avec des lunettes ( pour moi avec foyer progressif aux coûts de ± 1000.00$ pièce ) et tu sort sans.

Pas eu de problème et oui je dois porter des petites lunettes de lecture, mais comparer aux maudits foyers progressifs, c'est de la petite bière.

Essayer de visser une maudite vis dans un racoin de l'avion avec des lunettes avec foyer progressif et que la tête peu pu monter pour tomber dans la bonne partie du foyer et que la maudite vis est encore flou.

Quand il pleut ou neige, il n'y a plus de goutelettes dans les lunettes.

Maintenant quand il pleut, je regarde au ciel pour remercier l'inventeur de cette opération.

Vive les yeux libres.

Sylvain
User avatar
Dim
Participant habitué
Participant habitué
Posts: 439
Joined: Thu 29 Dec, 2005 11:02
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Pitts
Modèle de l'avion: S-1S
Identification de l'avion:
Location: CSE4
Contact:

Post by Dim »

Hmm, plus j'y pense et plus ça me tente de procéder cet hiver...

J'ai remarqué qu'il y a différents prix. Est-ce que vous avez tous pris la plus chère?

-Dim
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:

Post by OlivierC-FWOL »

Je me suis fait opérer en novembre 2003, j'ai choisi cette période, car ça m'a privé des 3 pires mois de l'année niveau météo, je n'ai rien perdu trop trop.

Je vois des halos la nuit (surtout si je joue à Halo au Xbox... :roll: )m j'ai les yeux qui deviennent secs très rapidement, mais, et c'est un gros mais, je vois loin loin loin. Je spot des avions à une distance phénoménale, je me lève le matin et je vois clair, je ne traîne plus de kit de lentilles, etc. Les bons côtés surpassent largement les petits désagréments.

Moi je suis allé voir un des plus dispendieux, ce sont mes yeux, je n'ai pas lésiné. J'ai une cousine avocate, et mon docteur est son témoin expert lors des causes de chirurgie au laser. De plus, il est le seul au pays à n'avoir jamais été poursuivi.

Envoyez moi un MP pour son nom... Le docteur, pas ma cousine! :wink: :lol:

8)
User avatar
mike.king
Participant accro
Participant accro
Posts: 1782
Joined: Wed 22 Sep, 2004 14:25
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Bois-des-Filion

Post by mike.king »

OlivierC-FWOL wrote:Je me suis fait opérer en novembre 2003, j'ai choisi cette période, car ça m'a privé des 3 pires mois de l'année niveau météo, je n'ai rien perdu trop trop.

Je vois des halos la nuit (surtout si je joue à Halo au Xbox... :roll: )m j'ai les yeux qui deviennent secs très rapidement, mais, et c'est un gros mais, je vois loin loin loin. Je spot des avions à une distance phénoménale, je me lève le matin et je vois clair, je ne traîne plus de kit de lentilles, etc. Les bons côtés surpassent largement les petits désagréments.

Moi je suis allé voir un des plus dispendieux, ce sont mes yeux, je n'ai pas lésiné. J'ai une cousine avocate, et mon docteur est son témoin expert lors des causes de chirurgie au laser. De plus, il est le seul au pays à n'avoir jamais été poursuivi.

Envoyez moi un MP pour son nom... Le docteur, pas ma cousine! :wink: :lol:

8)
Oli, envoie moi aussi en mp le nom et le lieu de sa clinique de ton spécialiste du lazer.

Michel
User avatar
daniel61
Modérateur
Modérateur
Posts: 4205
Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 177
Identification de l'avion: C-GAQS
Location: Longueuil
Contact:

Post by daniel61 »

Dim wrote:Hmm, plus j'y pense et plus ça me tente de procéder cet hiver...

J'ai remarqué qu'il y a différents prix. Est-ce que vous avez tous pris la plus chère?

-Dim
Ca c'est un peu comme quand on achète du matériel d'escalade ou de plongée sous-marine...ou qu'on choisit le mécano pour son avion...veux-t-on vraiment le moins cher??? :wink: :wink:
User avatar
vent-calme
Participant régulier
Participant régulier
Posts: 507
Joined: Fri 26 Jun, 2009 22:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: St-Nicolas
Contact:

Post by vent-calme »

Tite question

Ceux qui portent des lunettes se font réexaminer la vue régulièrement pour réajuster la force des verres. j'imagine que la vue faiblie avec les années.

Après la chirurgie au lazer y arrive quoi?

C'est corrigé à vie
ou faut refaire faire une autre opération après X années

En terme de coûts ça veut dire quoi à peu près un TRÈS BON chirurgien.

Désolé pour les questions niaiseuses, c'est un sujet que je n'ai jamais discuté avec personne!
Post Reply