Transport Québec : Grrrrrrrrrrrrrr

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Thu 11 Jun, 2009 16:54

Bonjour et pardonnez-moi une petite montée de lait.

Ça va me faire du bien et aussi vous mettre au courant d'une autre imbécilité typique d'un de nos ministères. Peut-être l'un d'entre vous pourrait me conseiller...

J'ai du travail à faire sur mon Piper, une petite restauration générale et des milliers de petites retouches, et comme je n'ai pas besoin de le démonter et que j'habite à 200 pi de la route 117, en plein bois et loin du village, j'ai demandé à la SQ un barrage routier de deux minutes pour atterrir et emmener l'avion chez moi.

Le sergent m'a répondu très poliment qu'ils n'ont plus la juridiction pour ce genre de situation. Je devais m'adresser à Transport Kweebec à la place. Ce que je fis et voyez le résultat.

Le monsieur en charge me dit deux jours après ma demande qu'il ne peut autoriser une telle chose. Par contre, ils vont permettre dans quelques jours le déménagement d'une maison et demander un bloquage de la route sur plusieurs km.

Je demande à parler à son superviseur qui me rappelle immédiatement avec la solution suivante: si j'atterris dans un champ ou une route secondaire, ils vont m'escorter pour taxier ou remorquer sur 7-8 km, mais pas question de me laisser atterrir, même si c'est au lever du soleil, bien avant le trafic.

L'endroit que j'ai choisi n'a aucune habitation ni bâtisse sur deux km+, pas de fil, etc. Je peux atterrir et dégager la route en moins d'une minute et l'avion est dans ma cour, j'ai tous mes outils, etc et je peux également shooter ma peinture. Personne ne s'en serait rendu compte et mon avion serait redevenu un petit bijou dans quelques jours.

Mais non, le mossieur ne veut pas, lui, que je fasse celà, qui est bien plus logique et sécuritaire qu'un long et pénible remorquage à basse vitesse sur des km de distance avec des camions qui passent, et...bon je sens que je vais exploser là!!!

***je prends un bon respire et continue***

Ouf, ok! Pourtant, j'ai atterri et décollé sur des routes souvent dans la vie. Au lac Saint-Jean, tous les printemps on atterrissait deux Beavers pour les mettre sur flottes. Au Yukon, au moment d'écrire ces lignes, des dizaines d'avions vont atterrir et décoller à 2 km du centre-ville de Whitehorse pour se faire mettre à l'eau au lac Shwatka.

Le tdc de Transport Gaga m'a même dit que ça pourrait peut-être se faire avec un avis écrit de 60 jours. C'est ti assez fort??? 60 jours pour envoyer deux chars de flics pendant 5 minutes!!!

Attachez-moi quelqu'un je vais commettre un meurtre ou me trucider. J'en peux plus léa. Pourquoi faut-il systématiquement que des imbéciles heureux, des bélligérants à poil retroussé soient en charge de tous nos ministères???

Ok je retourne m'assoir dans le sable à la Macaza travailler dehors sur mon coucou!

Ouf, merci de m'avoir lu, ça va mieux là!

Gilles

sierra · Post by **sierra** » Thu 11 Jun, 2009 17:00

Shuttttttttt, devine le reste

Serge

Maxplane · Post by **Maxplane** » Thu 11 Jun, 2009 17:07

si pas de maison donc pas de yeux, donc pas de yeux pas de probleme. dans la vie il faut parfois faire des choses qui son pas corecte si tu veux que ca avance!!!!!!

jté rien dit en!!!

DeltaMike · Post by **DeltaMike** » Thu 11 Jun, 2009 17:09

Gilles, au moins le forum t'a permis de faire sortir la vapeur et de ne pas t'autodétruire. Ça fait du bien pour le mental. On aime bien garder nos membres en santé.

Daniel

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Thu 11 Jun, 2009 17:11

Hmmm,

Des fois vaut mieux pas trop les reveiller les gens des gouv. car ils en font de la paperasse pour rien.

Tu as surement des chums avec deux camions qui veulent pratiquer leur pannes moteurs (camions) en s'en allant chez vous en direction opposée .

Isa.

léo · Post by **léo** » Thu 11 Jun, 2009 17:19

Maudite bureaucrass

i,dans le temps tout étais moins compliqué,le monde étais moins zellé et plus éfficace.

Constipus · Post by **Constipus** » Thu 11 Jun, 2009 17:33

arcticflying wrote:Bonjour et pardonnez-moi une petite montée de lait. Ça va me faire du bien et aussi vous mettre au courant d'une autre imbécilité typique d'un de nos ministères. Peut-être l'un d'entre vous pourrait me conseiller...

J'ai du travail à faire sur mon Piper, une petite restauration générale et des milliers de petites retouches, et comme je n'ai pas besoin de le démonter et que j'habite à 200 pi de la route 117, en plein bois et loin du village, j'ai demandé à la SQ un barrage routier de deux minutes pour atterrir et emmener l'avion chez moi.

Le sergent m'a répondu très poliment qu'ils n'ont plus la juridiction pour ce genre de situation. Je devais m'adresser à Transport Kweebec à la place. Ce que je fis et voyez le résultat.

Le monsieur en charge me dit deux jours après ma demande qu'il ne peut autoriser une telle chose. Par contre, ils vont permettre dans quelques jours le déménagement d'une maison et demander un bloquage de la route sur plusieurs km.

Je demande à parler à son superviseur qui me rappelle immédiatement avec la solution suivante: si j'atterris dans un champ ou une route secondaire, ils vont m'escorter pour taxier ou remorquer sur 7-8 km, mais pas question de me laisser atterrir, même si c'est au lever du soleil, bien avant le trafic.

L'endroit que j'ai choisi n'a aucune habitation ni bâtisse sur deux km+, pas de fil, etc. Je peux atterrir et dégager la route en moins d'une minute et l'avion est dans ma cour, j'ai tous mes outils, etc et je peux également shooter ma peinture. Personne ne s'en serait rendu compte et mon avion sera redevenu un petit bijou.

Mais non, le mossieur ne veyt pas, lui, que je fasse celà, qui est bien plus logique et sécuritaire qu'un long et pénible remorquage à basse vitesse sur des km de distance avec des camions qui passent, et...bon je sens que je vais exploser là!!! ***je respire et continue***

Pourtant, j'ai atterri et décollé sur des routes souvent dans la vie. Au lac Saint-Jean, tous les printemps on atterrissait deux Beavers pour les mettre sur flottes. Au Yukon, au moment d'écrire ces lignes, des dizaines d'avions vont atterrir et décoller à 2 km du centre-ville de Whitehorse pour se faire mettre à l'eau au lac Shwatka.

Le tdc de Trancport Gaga m'a même dit que ça pourrait peut-être se faire avec un avis écrit de 60 jours. C'est ti assez fort??? 60 jours pour envoyer deux chars de flics pendant 5 minutes!!!

Attachez-moi quelqu'un je vais commettre un meurtre ou me trucider. J'en peux plus léa. Pourquoi faut-il systématiquement que des imbéciles heureux, des bélligérants à poil retroussé soient en cherge de tous nos ministères???

Ok je retourne m'assoir dans le sable à la Macaza travailler dehors sur mon coucou!

Ouf, merci de m'avoir lu, ça va mieux léa!

Gilles

Repos, pouvez fumer...

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Thu 11 Jun, 2009 17:45

Il s'appelle P..., secteur Mont-Laurier. Si vous n'avez besoin de rien, faites-lui savoir et il ne fera rien. Il semble exceller dans l'inaction.

Désolé Gilles, mais là il faut respecter les règles du forum. J'ai enlevé quelques mots. Daniel

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Thu 11 Jun, 2009 18:18

Gilles, au moins le forum t'a permis de faire sortir la vapeur et de ne pas t'autodétruire. Ça fait du bien pour le mental. On aime bien garder nos membres en santé.

Daniel

Je suis dans les Pages Jaunes et cherche un centre de yoga dans ma région et vais m'y inscrire dès ce soir.

polux · Post by **polux** » Thu 11 Jun, 2009 20:41

Uponebuck wrote:Hmmm,

Des fois vaut mieux pas trop les reveiller les gens des gouv. car ils en font de la paperasse pour rien.

Tu as surement des chums avec deux camions qui veulent pratiquer leur pannes moteurs (camions) en s'en allant chez vous en direction opposée .

Isa.

Polux

daniel61 · Post by **daniel61** » Thu 11 Jun, 2009 20:47

Uponebuck wrote:Hmmm,

Des fois vaut mieux pas trop les reveiller les gens des gouv. car ils en font de la paperasse pour rien.

Tu as surement des chums avec deux camions qui veulent pratiquer leur pannes moteurs (camions) en s'en allant chez vous en direction opposée .

Isa.

Excellente idée!!!

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Thu 11 Jun, 2009 21:58

Bonjour

Ouf, ok! Pourtant, j'ai atterri et décollé sur des routes souvent dans la vie. Au lac Saint-Jean, tous les printemps on atterrissait deux Beavers pour les mettre sur flottes. Au Yukon, au moment d'écrire ces lignes, des dizaines d'avions vont atterrir et décoller à 2 km du centre-ville de Whitehorse pour se faire mettre à l'eau au lac Shwatka.

Quand tu vas sur l'ile du Bic ou pense tu que les gars atterrissent ?

Quand on veut etre trop respectueux, c'est cela qui arrive
Premiere erreure tu as demandé une autorisation , alors que discretement a 5 heures du matin un décollage et un descent dans ton coin, tout reduis... des questions ?? le maudit moteur a encore givrer.. Il n'y pas bien des années les Pawne utilisaient une bretelle d'autoroute pour se ravitailler avec une permission..
Je me souviens aussi pour faire la promotion de l'école de pilotage de temps en temps un Cessan 152 rentrait au parking d'un grand centre d'achat il y avait un kiose la fin de semaine , le lundi matin de trés bonheur décollage et retour au bercail ..

Il est bien plus facile pour un fonctionaire de dire non que oui , pas de trouble pas de papier a faire .

Cela ne sera pas long qu'on ne pourra plus atterrire partout sur un petit chemin de terre ou un champs en campagne.
Il suffit de regarder en Europe comment la reglementation a évolué
un avion qui atteri dans un champs pour un givrage moteur le pilote est sanctioner (Conduite negligeante) un avion qui sort de la piste et dépasse les limites de l'aeroport un constat policier et pas question de redecoller..
un avion sur flotteur uniquement dans des endroits spécifiques , pas questions d'aller sur toutes les rivierres ,Sur ski la aussi dans des endroit scontrolé (on a tendance a voir des belles photos de montagne et on s'imagine qu'ils atterrissent partout comme on fait sur nos lacs, rivierres et champs la réalité est autrement)

Tranquillement les vieux qui ont connu la recreation vont disparaitre et les nouveaux jeunes ne remarquerons même pas que le moulinet a tourner plusieurs tours a tous les ans ..

Les reglements sont toujours pondu au nom de la securité on doit rester vigilent si on veut garder les quelques acquis qui nous reste ..

André

martint · Post by **martint** » Thu 11 Jun, 2009 22:11

sierra wrote:Shuttttttttt, devine le reste

Serge

Ouais chu d'accord avec toi Sierra! 8)

Surtout que La Macaza - L'annonciation c'est quand même qques km.

Martin (FJAR)

MichelC · Post by **MichelC** » Thu 11 Jun, 2009 22:50

Y'a qu'à voir la vitesse à laquelle les USA pondent les restrictions pour la petite aviation ces temps-ci, c'en est épeurant ! Voir mon autre post...

Çà s'enmieute pas le gars, çà empire de semaine en semaine...

Belle connerie, oui !

Michel C.

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Thu 11 Jun, 2009 22:51

Moi, ce que je ferais..... Je peux pas le dire, mais j'ai beaucoup d'amis.

(je pense que si tu le pousses à la main plutôt que sur son pouvoir, il n'y a pas de trouble. À St-Mathias, on traverse régulièrement la route avec les avions. Et jamais personne ne s'est offusqué de cette pratique normale.)

snowman · Post by **snowman** » Thu 11 Jun, 2009 23:00

T'à qu'a demander au gens de Québec comment ils procèdent , il attérrissent régulièrement sur des autoroutes autoroutes achalandé!!! et de ce que je sache personnes n'a jamais eu d'ammende...

martin 8)

P.S. Si tu sais lire entre les lignes retient ceci..."Les pensé du seigneur sont droite , mais son écriture est sacadé..."

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Thu 11 Jun, 2009 23:09

La fin de semaine dernière, j'ai tiré mon avion sur le chemin public et j'ai rien demandé comme permission, je ne l'aurais probablement pas eu et ont m'aurais checké.

Je veux pas t'inciter à être dans l'ilégalité mais personnellement, je ferai ça sans en parler sauf à des amis qui eux pourrais m'escorter et bloquer le chemin. Finalement, je te suggère rien, oublie ça, fais comme si je ne t'avais rien dit

Merde je ne peut pas effacer mon texte

Jacques3012

C-GBVK · Post by **C-GBVK** » Thu 11 Jun, 2009 23:49

Bonjour

Pour transporter un fuselage de Champion par la route
Demontage de la roulette arriere fiter une main de trailler attacher cela dans la boule du char attacher le set de plaque du traileur aprés l'hélice
et go on passe dans les petits rang de campagne

A St-Ours Les hydravions traverssent la route sur leur traileur pour aller au Richelieu.

André

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Fri 12 Jun, 2009 06:46

Je comprends pourquoi ils ne peuvent me donner de permission: c'est parce qu'aucun règlement n'empêche un avion d'utiliser une route.

Ce que je leur demande est un barrage avec des gyrophares car il y a une pente dangereuse et beaucoup roulent à tombeau ouvert dans cette zône.

Merci pour toutes vos interventions! Je vais reparler à mon monsieur et lui citer vos exemples nombreux.

Bonne journée

Gilles, qui aurait déjà son avion dans la cour en ce moment car il fait super beau ce matin!

Frank KKB · Post by **Frank KKB** » Fri 12 Jun, 2009 09:03

Uponebuck wrote:Hmmm,

Des fois vaut mieux pas trop les reveiller les gens des gouv. car ils en font de la paperasse pour rien.

Tu as surement des chums avec deux camions qui veulent pratiquer leur pannes moteurs (camions) en s'en allant chez vous en direction opposée .

Isa.

J'adore la suggestion de Isa, c'est ce que je ferais, ralentir le traffic quelques KMs avant et après ton point d'atterrissage et voilà le tour est joué....mais moi aussi je n'ai rien mentionné

François

Pilotes Québec

Transport Québec : Grrrrrrrrrrrrrr

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Re: TRANSPORT QUÉBEC : GRRRRRRRRRRRRRR