Ultra Léger avancé ou pas

[Ambu]

Salut , je me demande toujours combien presentement il y a de membre qui ont un ultra léger . je sais que sur le site des ailes la grande majorité se sont des membres avec des avions dit conventionnel (comme cessna et autres). Je suis curieux de savoir car je suis aussi membre d'autre club aussi et les proprietaire d'ultra y sont pas beaucoup ou il sont gener de s'inscrire ou de devenir membre des association ( fait vous connaitre par l'inscription des site et aussi par devenir membres des association de votre choix pour aider la cause de l'aviation ) Moi j'ai pour mission de parler d'aviation de manger aviation et aussi de promouvoir le monde de l'aviation je ne suis et aussi je me sens pas a part des autres propiétaire d'avion moi tout ce qui vole mérite que l'on en parle merci JocelynLévesque Amqui C-IGKR

[bigbang84]

Bonjour Ambu

Pour ce qui est du nombre , un truc facile est de consulter les profils de la liste des membrespour les compter. Quoique que ca commence à etre long à consulter... J'ai remarqué que le nombre de membre sur le site ayant ou étant partisan des ultra-légers est en hausse progressive.


Pour ma part je ne vois aucune raison de faire des distinctions
entre conventionnel et partisans d'ultra léger(il y a des avions qui m'interesse dans les deux catégories et également les hélico, etc...[même si je n,ai pas eu l'occassion encore d'acquérer mon brevet] ). En fait tout ce qui vole m'interesse... 8) Car on est tous guidé par une passion commune . Et j,ai remarqué cette ouverture sur le site.

Bien sûr on a tous nos préférences et nos opinions sur le type d'appareil
qui nous interessent ou non ...et ce pour diverses raisons. Et c'est normal
qu'on ait nos prises de position dans le contexte d'un forum. Mais malgré nos préférences , on se doit de respecter les choix des autres...
:D
Je suis donc tout a fait d'accords avec ce que tu promouvois Ambu..


Bye
bigbang84 :wink:

[Bob Cadi]

Bonjour, pour ma part je possède un Bush-Cadi model R-80.
Construit selon les normes de construction amateur cependant
de base mon appareil est tout comme un ', évolué' J'ai comme moteur
un Rotax 80 hp.

Pour moi il y a 3 catégories de pilotes: Ceux qui espèrent voler un jour.

Ceux qui peuvent et parlent de voler.

et ceux qui volent pour le vrai,
J'ai remarquer aussi que ce n'est qu'au dernier choix que les bonnes et mauvaises aventures arrivent...

[bigbang84]

Allo Bob

En fait également , tous ceux qui sont dans la troisième catégorie ont d'abord passé par la première et deuxiême :lol: :wink:

Il semble beau ton Bush-Cadi ...
Est il amphibie?

Bye
bigbang84 8)

[Bob Cadi]

Bonsoir Luc,

En effet il est très clean 1996, ttsn500hrs. Pas amphibie mais j'ai les roues et les skis. Je me suis occuper de l'installation du coté moteur,électricité,modifications au niveau des emplacements des radiateurs. Installatins et mise au point des flotteurs. Rolls test avec différentes hélices. Un peut de finission intérieure et ...

Le pire de tout fût de passer au travers de la paperasse pour faire augmenter le gross weight et pour faire approuver l'installation des flotteurs.

Dans quelque temps, je vais avoir de très bonnes photos dans mon album.

Je crois que dans la prochaine édition de Kit Plane il va y avoir un article sur mon appareil, j'ai passer une entrevue avec un rédacteur la semaine passée. Yé !!!

[DeltaMike]

Tout ce qui vole mérite qu'on s'y intéresse. Comme il est mentionné dans les messages précédents, nous sommes tous animés par la même passion... voler :D .

Bien entendu, il y aura toujours différentes opinions émises par différents individus, mais elles concernent tous notre amour d'être là où nous voudrions passer le plus de temps possible, c'est à dire dans nos coucous à observer la terre d'en haut.

À notre club, on se tire la pipe entre pilotes d'ailes hautes et pilotes d'ailes basses, mais on mange tous à la même table en riant. La camaraderie dans notre domaine se doit d'exister à tous les niveaux peu importe ce que nous pilotons ou voudrions piloter. C'est pourquoi ce site est ouvert à tous les amants de l'aviation.

Selon les dernières statistiques de COPA, le nombre d'aéronefs non certifiés augmentent plus rapidement que le nombre d'aéronefs certifiés. Le coût relié aux développement d'aéronefs certifiés n'est pas étranger à cet événement.

En terminant, est-ce le lac Roxton Pond qu'on voit derrière le beau Bush Caddy de Bob Cadi ? J'allais y faire du pédalo dans mon jeune temps. Jadis mes parents avaient un terrain sur le bord de ce lac .

Daniel
DeltaMike, site admin

[bluewing]

Salut tout le monde :et oui nous avons un point en commun, c’est de voler. Oui j’ai un ultra léger comme avion , moi avec une jeune famille qui aime voyager sortir les loisir et la maison etc mon ultra léger me permets de voler et je me trouve chanceux de pouvoir le faire sans me priver pour ça que j’ai choisi ultra léger je peux être limiter par le tipe d’avion que j’ai, et puit !!! quand on vol que ce sois un ultra léger ou un jet il y a plus de limite
On vol en tout liberté tout simplement

[PaulD]

Salut Jocelyn,

J'ai pris un peu de temps à répondre à ta question mais je crois que je vais nous éclairer un peu.

. 75 membres du sites ont l'usage d'un avion. De ce nombre, 16 volent un avion non certifié. Mais cette statistique est quelque peu trompeuse. En effet, plusieurs des membres utilisent un avion en co-propriété (d'après mes estimations, on ramènerait le nombre total d'avions à environ à 66).

. Enfin, j'avoue que mes connaissances en fait d'avions certifiés et "autres" est assez limitée. J'ai sans doute commis quelques erreurs dans le classement...

. Mais en gros, la statistique me semble intéressante puisque le quart des proprios d'avions sont des proprios d'avions non-certifiés.

. Comme tous l'ont mentionnés à date, on se fou pas mal qui est en Chevrolet ou en Ford. Le principal c'est que l'on ait la même passion commune. Qui plus est, Jocelyn, tu nous fait admirablement bien partager ta passion à travers tes messages.

Il n'y a aucun complexe à y avoir de personne. J'envie votre dextérité et la liberté que vous avez. J'ai vu hier au lac William de superbes machines et les sourires de satisfaction des proprios qui les pilotent sont extraordinaires.

Bonne journée et bonS volS à tous.

Paul :D :D :D

[Ambu]

Il n'y a aucun complexe à y avoir de personne. J'envie votre dextérité et la liberté que vous avez. J'ai vu hier au lac William de superbes machines et les sourires de satisfaction des les proprios qui les pilotent sont extraordinaires. Toute mes salutation Paul merci pour la reponse. Comme tu le sais je fais partie de plusieurs club ou association (ou je faisais partie) Comme la moto Il y a souvent des différence entre motard pour ne pas en nommer Moto de route dit Costum moto Racer et aussi les Harley. tous des gens differents mais tous passionner. J'ai trouver une similitude dans le monde de l'aviation.Tous sont des passionner parce qu'il sagit d'une belle passion tout de suite apres un vol qu'il soit bon ou avec quelque pépin cela reste la meme passion. J'ai bien hate de participer en tant que pilote a une rencontre (Flight In). Je suis aller souvent a Louiseville soit en moto soit en voiture et j'ai rencontrer des gens merveilleux et Passionner et c'est d'ailleur la que j'ai pris ma décision d'acheter mon propre avion vendu ma moto et voila une autre passion qui arriver il y a déja 3 ans . Au plaisir de se rencontrer bientot soit a Sherbrooke pour les faucheurs ou a une autres occasions . J'ai aimé la remarque au sujets de ceux qui se taquinne aux Ailes mais mange quand meme a la meme table (De Daniel) tu vois c'est avec des gens comme vous que j'ai hate d'échanger et il en surement un bon nombres pilote ou pas . La passion quand tu nous tiens. Bonsopir a tous Jocelyn Lévesque Amqui C-IGKR

[bigbang84]

Allo Ambu

Effectivement , On a bien hâte de te voir nous aussi lors d'un évènement ou bien si tu passes par les Ailes avec ton beau Nordic.

Bye
Bigbang84 :wink: