Frais achat

pyerreau · Post by **pyerreau** » Mon 20 Apr, 2009 12:30

Bonjour à tous...
Je suis nouveau sur ce forum. Je suis de la Gaspésie et je m'apprête à commencer ma formation de pilote privé. Bien entendu, les possibilitées de louer un appareil ici sont mince et j'envisage donc de m'acheter mon propre appareil. Pour l'instant je vise le C-172. J'aimerais connaître les frais fixes reliés à la propriété, l'entretient, l'assurance et l'immatriculation d'un appareil de ce type.
Merci
Pyerreau...

denimich · Post by **denimich** » Mon 20 Apr, 2009 12:43

va voir les liens au haut de la page du forum sous la rubrique "ressources", sous titre "information" et dossier "coûts acquisition avions".

Ça va de donner un début d'information.

Denis

denimich · Post by **denimich** » Mon 20 Apr, 2009 12:50

Aussi fait une recherche sur ce forum avec les mots "achat d'avion" car il y a déjà eut plusieurs discussions sur le sujet qui pourront t'aider.

Denis

http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... hat+davion

Eric GARF · Post by **Eric GARF** » Mon 20 Apr, 2009 13:10

pyerreau wrote:Pour l'instant je vise le C-172. J'aimerais connaître les frais fixes reliés à la propriété, l'entretient, l'assurance et l'immatriculation d'un appareil de ce type.
Merci
Pyerreau...

Pour notre avion, les frais sont approx de 5000$/an incluant, réparations, annuel, parking, assurances et autres frais.

Eric GARF

pyerreau · Post by **pyerreau** » Mon 20 Apr, 2009 16:18

Merci à tous....
Si jamais j'aurais besoin de conseils relativement aux points à observer lors de ma recherche d'un appareil....pourrais-je vous le demander?

Pyerreau

denimich · Post by **denimich** » Mon 20 Apr, 2009 16:20

pyerreau wrote:Merci à tous....
Si jamais j'aurais besoin de conseils relativement aux points à observer lors de ma recherche d'un appareil....pourrais-je vous le demander?

Pyerreau

On ne connait pas toutes les réponses mais on va faire de notre mieux pour t'aider.

Denis

pyerreau · Post by **pyerreau** » Mon 20 Apr, 2009 16:32

Merci Denis

Frank-Mtl · Post by **Frank-Mtl** » Mon 20 Apr, 2009 17:25

Tout d'abord pyerreau, bienvenu sur le forum.

Tu vas trouvé ici une foule inestimable d'information et des gens avec le coeur gros comme un A-380 (j'en ai eu la preuve récemment

)

Et si tu ne dois retenir qu'un seul conseil pour l'achat d'un avion c'est...
FAIS FAIRE UNE BONNE INSPECTION PRÉ-ACHAT !!!!!

Frank

Uponebuck · Post by **Uponebuck** » Mon 20 Apr, 2009 18:22

Frank-Mtl wrote:...si tu ne dois retenir qu'un seul conseil pour l'achat d'un avion c'est...
FAIS FAIRE UNE BONNE INSPECTION PRÉ-ACHAT !!!!!

Moi je rajoute, par un mécano qui n'est pas le mécano habituel de l'appareil et qui n'est pas le mécano du vendeur.

Isa. ( je suis pas pilote ni proprio , mais je lis beaucoup sur ce forum)

denimich · Post by **denimich** » Mon 20 Apr, 2009 18:42

Isa a raison et son conseil est très à propos.

Une bonne inspection pré-achat va te coûter + ou - 500$ et il est très possible que tu décides de na pas acheter l'avion et que tu dois recommencer le processus sur un autre avion.
Mais ce processus pré-achat pourrait d'éviter des dépenses imprévues de plusieurs milliers de $$$$$.

Denis

MichelC · Post by **MichelC** » Mon 20 Apr, 2009 19:36

Effectivement !

Personnellement, j'ai acheté seulement le 3e avion que j'ai fait inspecter. Et Martin aussi en a fait inspecter quelques-uns, non ?

Michel

martint · Post by **martint** » Mon 20 Apr, 2009 22:20

Michel C-GNCJ wrote: Et Martin aussi en a fait inspecter quelques-uns, non ?
Michel

De mon côté j'en ai vu 4 avant d'acheter.

J'ai fait inspecté que le 3e. Le 4e je l'ai acheté en inspectant moi-même. Bon, OK, pas le meilleure chose à faire, mais j'avais appris et faut dire que c'était pas la porte d'à côté

Faut dire aussi que je me suis documenté pendant des mois avant même de commencer à aller en voir.
Le forum comme Les Ailes, ainsi que les forums spécialisés (comme celui pour C120-140) sont des aides précieuses pour savoir quoi et ou regarder pour un modèle particulier.
Autre chose à considérer, c'est que lorsque l'avion est loin de la résidence, c'est pas toujours évident de la faire inspecter.
Mais Isa a raison, l'idée c'est d'avoir un mécano de confiance qui connait ce modèle de machine, ses bobos habituels, et il pourra donner un pronostic assez rapidement.

Martin (FJAR)

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 20 Apr, 2009 22:45

Ils ont tous raisons, des poubelles volantes qui ont très belle apparences, il y en a en masse. Moi j'en ai fait inspecter 3 avant d'acheter, total: 1000'00$ pour les trois mais j'avais l'heure juste. Avoir acheté un des deux premiers, je me serai ruiné à faire faire les réparations. 1000,00$ c'était pas cher payé pour apprendre.

Jacques3012

pyerreau · Post by **pyerreau** » Wed 22 Apr, 2009 22:12

Caline les amis un gros merci.....je vois que vous semblé être une gang super aimable et sympatique. Comme vous, je carresse le rêve de voler depuis mon jeune âge. Aujourd'hui j'en ai 42 et à 7 ans de ma retraite. Je veux donc préparrer ma retraite en réalisant le plus tôt possible ce rêve.
Merci.... encore..

martint · Post by **martint** » Wed 22 Apr, 2009 22:30

pyerreau wrote: Aujourd'hui j'en ai 42 et à 7 ans de ma retraite.
Merci.... encore..

Hé citron, bravo et bonne chance...faut croire que la récession t'as pas affecté pour une retraite à 49ans

Moi me semble que c'est prévu, selon les derniers calculs......quand j'aurai 95

Martin (FJAR)

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Wed 22 Apr, 2009 22:34

pyerreau wrote:... Je suis de la Gaspésie...

Il y en a un très sain à Gaspé, un 172. Comme il était certifié commercial, je ne doute pas qu'il soit mécaniquement aux normes. je crois que son propriétaire, André Fournier, veut s'en départir. Peut-être même qu'une co-propriété pourrait l'intéresser.

Il travaille à l'aéroport de Gaspé.

Louis

pyerreau · Post by **pyerreau** » Wed 22 Apr, 2009 23:07

Salut Louis, je suis allé virer à l'aéroport ce pm pour lui parler car il y travaille. Ce pendant il était absent. J'ai pris ces coordonnées. On me disait que son appareil n'était pas rescent mais si il es bien entretenu.... ca ne veux rien dire. De plus, l'appareil n'aurait pas volé depuis un bout, slon mes info, M. Fournier aurait eu un accident dans la dernière année autre de la route et n'aurait plas plaqué son avion depuis.
Pyerreau

Louis_greniier · Post by **Louis_greniier** » Thu 23 Apr, 2009 06:57

pyerreau wrote:De plus, l'appareil n'aurait pas volé depuis un bout,

C'est vrai. Mais André l'a fait viré et s'en es occupé comme si c'était son bébé. Je pense qu'il est dans le hangar de monsieur Pouliot.

pyerreau wrote:M. Fournier aurait eu un accident dans la dernière année

Oui. Un terrible accident de vélo contre une auto. Mais ça fait un peu plus longtemps que ça. A moins qu'il s'en ai tapé un autre.

Bonne chance

Louis

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Thu 23 Apr, 2009 07:07

L'immatriculation sur un avion, c'est à vie. Ce que tu dois payer annuellement, c'est des frais pour Nav Canada d'environ 70,00$. Il y à le médical, au 2 ans si plus de 40 ans et au 5 ans si moins de 40. Les frais pour l'examen peuvent varier d'un médecin à l'autre mais se situe en moyenne à 80,00$. Suite à ça, tu recevra une autre facture de transport Canada pour qu'ils mettent à jour ton dossier médical et c'est environ 75,00$ mais la j'en suis pas certain.

Pour ce qui est de l'achat d'un avion, si tu l'achètes d'un particulier au Québec, il n'y à aucune taxe de vente. Vous faites la transaction pour la sommes de un dollars et avec d'autres paperasse tu envoie ça par la poste à Transport Canada et la transaction est faites. Reste juste à eux (TC) à enregistrer la transaction mais dès que les papiers sont fait et posté, tu peut voler l'avion et elle t'appartien.

Jacques3012

pyerreau · Post by **pyerreau** » Thu 23 Apr, 2009 07:31

Merci Jacques.....
Bien sympatique mon ami...

Pyerreau

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