Wright 3350 « Radial »

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
User avatar
polux
Participant régulier
Participant régulier
Posts: 663
Joined: Sun 03 Oct, 2004 09:17
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: l'anc.lorette

Post by polux »

sierra wrote:Polux a dit: A propos Serge tu as bien dis 4000 HP

Oui polux :lol: C'est moteurs là ont un range de 2500 à 4300HP tout dépendant de la série.

Serge
Ok, on est dans les majeures :lol: J'en veux un, monté sur un trailer comme on a vu. Le samedi soir quand t'as de la visite pi qui a de la mouche un peu c'est l'idéal :D Tu prime les 28 pi tu met l'feu la dedans
Salut
Polux :wink:
User avatar
MichelC
Top participant
Top participant
Posts: 3436
Joined: Sun 25 Jan, 2004 11:49
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Nord de Montréal
Contact:

Post by MichelC »

À Oshkosh, il y a un type qui a un espèce de monstre V-12 sur une remorque comme çà aussi. Un Packard il me semble... on peut l'entendre vrombir en début de soirée. Il est généralement près des hangars de la piste de gazon de Pionneer Airport, près du musée de la EAA.

Impressionnant en titi !!! :shock: Le son ! Le son !!!!

Me semble avoir aussi déjà vu un vidéo d'un truc semblable avec un Merlin en Angleterre...
Montez le son !

Et puis, quand on prime mais que le moteur ne démarre pas tout de suite, parfois çà fait cela, juste avant de démarrer:
Image

Impressionnant ! 8)

Michel C-GNCJ
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:

Post by OlivierC-FWOL »

Ton vidéo c'est un Rolls-Royce Griffon.
User avatar
MichelC
Top participant
Top participant
Posts: 3436
Joined: Sun 25 Jan, 2004 11:49
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Nord de Montréal
Contact:

Post by MichelC »

Je sais Olivier, j'ai pas retrouvé celui dont je parlais qui était meilleur... :oops:

Mais çà donne une petite idée !

Michel
User avatar
Jacques3012
Légende vivante
Légende vivante
Posts: 8850
Joined: Wed 14 May, 2008 06:51
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna 1975
Modèle de l'avion: 150
Identification de l'avion: C-GEEU
Location: Beauce

Post by Jacques3012 »

Merci Michel C-GNCJ. Très bon vidéo :)

J'imagine que lorsqu'ils doivent effectuer une réparation sur ce genre de moteur, ils doivent machiner les pièces, ça ne doit plus être disponible pour la plupart des vieux moteurs :?:

Jacques3012
User avatar
MichelC
Top participant
Top participant
Posts: 3436
Joined: Sun 25 Jan, 2004 11:49
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Nord de Montréal
Contact:

Post by MichelC »

Olivier pourrait confirmer mais je pense que non, au nombre de Merlins et Packards qui volent toujours, il existe sûrement des ateliers spécialisés dans leur remise à neuf !

Michel
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:

Post by OlivierC-FWOL »

Il se machine des pièces neuves, mais il y a encore beaucoup de morceaux neufs produits durant la guerre. Ça sert toujours!
User avatar
MichelC
Top participant
Top participant
Posts: 3436
Joined: Sun 25 Jan, 2004 11:49
Possédez-vous une licence de pilote?: Non spécifié
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Nord de Montréal
Contact:

Post by MichelC »

C'est ce qui s'appelle du "New Old Stock" dans le jargon, non ?

De vieilles pièces flambant neuves, dans leur emballage d'origine...

Michel
User avatar
OlivierC-FWOL
Modérateur
Modérateur
Posts: 8356
Joined: Wed 17 Dec, 2003 20:38
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Canadian Car and Foundry
Modèle de l'avion: Harvard Mk.4
Identification de l'avion: C-GBQB
Location: Laval
Contact:

Post by OlivierC-FWOL »

Oui, NOS.

Jack Rousch fait des pièces FAA-PMA pour des Packard Merlin 266.
Post Reply