IFR ou VFR

Échangez avec des passionnés d'aviation sur une foule de sujets (reliés de près à l'aviation), trucs, aventures aériennes. Obtenez des conseils ou initiez-vous à l'aviation. Prenez contact avec l'association, faites-vous des amis(es), conservez le contact.
User avatar
daniel61
Modérateur
Modérateur
Posts: 4205
Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 177
Identification de l'avion: C-GAQS
Location: Longueuil
Contact:

Post by daniel61 »

Il y a dans le AIM section LRA 3.7 qui parle de toute les manières de loger du temps lorsqu'en double commande, comme copilote etc. mais ce n'est pas catégorique.

3.7.4 Pratique du vol aux instruments

a) Lorsque des pilotes titulaires d’une licence se livrent à la pratique du vol aux instruments avec un pilote détenant les qualifications appropriées, seul le commandant de bord désigné peut consigner du temps de vol à titre de commandant de bord.

b) S’il n’est pas désigné commandant de bord, le pilote pratiquant le vol aux instruments avec un pilote détenant les qualifications appropriées peut consigner du temps de vol à titre de double commande.

c) S’il n’est pas désigné commandant de bord, le pilote de sécurité peut consigner du temps de vol à titre de copilote si le certificat de navigabilité exige un copilote sur le type d’aéronef utilisé.
User avatar
mrenaud
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1212
Joined: Thu 11 Sep, 2008 01:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Alberta

Post by mrenaud »

daniel61 wrote:Là je ne me mettrais pas fouiller sur les RACs pour ça. Ma référence est le gros bon sens.
Tu ne peux pas venir ici et dire au monde qu'ils ne peuvent pas loger du "simulated IF" sans instructeurs alors que tu en as pas la moindre idée! Tu peux donner ton opinion sur le sujet, mais si tu n'as pas la référence quand à la légalité, tu ne peux pas dire que c'est interdit.
User avatar
daniel61
Modérateur
Modérateur
Posts: 4205
Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 177
Identification de l'avion: C-GAQS
Location: Longueuil
Contact:

Post by daniel61 »

Parfait...juste a voler avec un beau-frère ou un voisin... le livreur de jounaux tant qu'a y être comme safety pilot moi je m'en ca... tant que ca tombe pas sur ma maison.

Y a tu juste toi ici qui connait ca pis tout les autres on est juste des 2 de pique???
User avatar
mrenaud
Vrai participant
Vrai participant
Posts: 1212
Joined: Thu 11 Sep, 2008 01:20
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion:
Modèle de l'avion:
Identification de l'avion:
Location: Alberta

Post by mrenaud »

daniel61 wrote: Y a tu juste toi ici qui connait ca pis tout les autres on est juste des 2 de pique???
Non mais si tu veux citer un fait ou une règle, donne la référence qui vient avec. Simplement dire "ca fait du sens" n'est pas suffisant.

Dans ce cas, jsuis pas mal certain qu'il n'y a rien d'écrit dans les documents légaux ou du moins, dans les 12 dernières années de ma vie pendant lesquelles jai volé, je n'y ais rien vu qui y faisait référence (et je passe du temps à lire les règlements, parce que jy crois et je veux savoir ce que je peux et ne peux pas faire).

Encore une fois, ton opinion est correct, mais ca ne devrait pas être ta "référence" sur un point de vue légal.
User avatar
daniel61
Modérateur
Modérateur
Posts: 4205
Joined: Tue 13 May, 2008 09:03
Possédez-vous une licence de pilote?: Oui
Marque de l'avion: Cessna
Modèle de l'avion: 177
Identification de l'avion: C-GAQS
Location: Longueuil
Contact:

Post by daniel61 »

Ouais t'as raison mrenaud mais ca pique ma curiosité et je fais faire des recherches la dessus pour essayer de trouver "le reglement" dans un sens comme dans l'autre. :wink:
Post Reply