Il y a dans le AIM section LRA 3.7 qui parle de toute les manières de loger du temps lorsqu'en double commande, comme copilote etc. mais ce n'est pas catégorique.
3.7.4 Pratique du vol aux instruments
a) Lorsque des pilotes titulaires d’une licence se livrent à la pratique du vol aux instruments avec un pilote détenant les qualifications appropriées, seul le commandant de bord désigné peut consigner du temps de vol à titre de commandant de bord.
b) S’il n’est pas désigné commandant de bord, le pilote pratiquant le vol aux instruments avec un pilote détenant les qualifications appropriées peut consigner du temps de vol à titre de double commande.
c) S’il n’est pas désigné commandant de bord, le pilote de sécurité peut consigner du temps de vol à titre de copilote si le certificat de navigabilité exige un copilote sur le type d’aéronef utilisé.
IFR ou VFR
- mrenaud
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Tu ne peux pas venir ici et dire au monde qu'ils ne peuvent pas loger du "simulated IF" sans instructeurs alors que tu en as pas la moindre idée! Tu peux donner ton opinion sur le sujet, mais si tu n'as pas la référence quand à la légalité, tu ne peux pas dire que c'est interdit.daniel61 wrote:Là je ne me mettrais pas fouiller sur les RACs pour ça. Ma référence est le gros bon sens.
- mrenaud
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Non mais si tu veux citer un fait ou une règle, donne la référence qui vient avec. Simplement dire "ca fait du sens" n'est pas suffisant.daniel61 wrote: Y a tu juste toi ici qui connait ca pis tout les autres on est juste des 2 de pique???
Dans ce cas, jsuis pas mal certain qu'il n'y a rien d'écrit dans les documents légaux ou du moins, dans les 12 dernières années de ma vie pendant lesquelles jai volé, je n'y ais rien vu qui y faisait référence (et je passe du temps à lire les règlements, parce que jy crois et je veux savoir ce que je peux et ne peux pas faire).
Encore une fois, ton opinion est correct, mais ca ne devrait pas être ta "référence" sur un point de vue légal.
