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Fin des années 70s, je pilote un Sikorsky Seaking de nuit à partir d’un destroyer canadien au large des Bermudes. L’information de navigation sur l’écran de mon navigateur disparait. Information sur la position et le déplacement de mon navire ainsi que ma position par rapport à mon navire, en fait tous les systèmes de navigation ont flanché. Je suis au dessus de l’atlantique de nuit et il fait noir en ta.. Je demande à mon navigateur, où est le navire? Et il n’en a aucune idée. Heureusement les radios fonctionnent et je réussi à contacter mon navire. Le contrôleur aérien de bord m’a sur son radar mais il est inutile de me donner des caps à suivre mon indicateur de direction magnétique ne fonctionne pas. C’est alors que nous avons utilisé une procédure établit pour ces cas précis. Le contrôleur regarde ma trace sur son radar et détermine ma route magnétique; ensuite s’il veut me faire tourner un certain nombre de degré à droite ou à gauche, il me dit clairement « turn right (ou left) now » et sur le mot now je commence un virage taux 1 le plus précis possible et lui part son chronomètre. Ensuite lorsque le temps voulu pour le nombre de degré voulu est écoulé, il me dit « roll out now » et sur le mot now je cesse le virage. Et ainsi de suite jusqu’à ce que je revienne au navire.
Je ne me rappelle pas si par la suite les techniciens ont trouvé quelque chose de défectueux dans mon système de navigation mais de toute façon moi et mon équipage avions survécu le triangle des Bermudes.
Ton histoire donne la chair de poule. Je m'imagine dans cette position et ça ne devait pas être agréable du tout. Et en ces moments-là, toutes les histoires que l'on a entendues au sujet du fameux triangle te reviennent en tête. T'as beau ne pas être superstitieux, mais tu dois y penser quand même...
Mais... on reconnait ton professionnalisme, car tu as ramené ton équipage sain et sauf !
p.s.: Avec des histoires comme celle-là, j'comprends Gilles Lapierre d'avoir voulu te faire participer à "la ligue du vieux poêle"...
.... Je m'imagine dans cette position et ça ne devait pas être agréable du tout. .....
Frank
En fait j'étais jeune et insoucieux avec un très bon équipage et les procédures requises se sont enchainées de façon quasi normale sans plus.
C'est plus tard que tu réalises: "ah bin ça aurait pu mal tourner".
Vraiment chanceux mon Denis,il est regrettable que tu ne puisses te souvenir su les cadrans de l'hélico sont revenus en force à ton retour vers le bateau.
Le fameux triangle des Bermudes... Un histoire inventée de toute pièce mais qui a la vie dure ! Une vieille légende urbaine, sans plus...
Dans le fameux livre qui a débuté toute l'histoire, un paquet des fait rapportés ne sont même pas arrivés dans cette région !!! Un bon exemple qu'on peut faire dire ce qu'on veut aux statistiques, ce que les médias et les politiciens ont bien appris d'ailleurs...
Le seul truc qui est véritable c'est que c'est apparemment une région à la météo capricieuse qui en a surpris certains. Le grand nord québécois est pareil et on n'a jamais entendu parler du triangle du Québec !!!
Je suis un tit peu incrédule moi aussi car au nombre de fois que j'ai traversé le triangle des Bermudes, je devrais être disparu depuis longtemps.
En fait, le bassin élevé de population qui a transité par ce secteur combiné aux ouragans que la technologie du temps ne permettait pas de suivre comme on le fait aujourd'hui a probablement résulté à un nombre élevé de disparition non résolues. Et c'est tout ce que ça prenait pour que des journalistes en manque partent de belles rumeurs.
L'incident que j'ai raconté plus haut s'insérait très bien dans le fil du sujet, mais en fait l'appareil que je volais était disons plutôt âgé, donc tirez-en vos propres conclusions.