slush
- fyby
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slush
Lac Echo,basse Laurentides,cette apres midi y avait plus de 6 pouces d'eau entre la neige et la glace,semble qu'il y avait une croute sur laquelle portait la neige,en parkant,un ski a callé....pis j'ai pelleté...pis j'ai ....*&$"//# pis ça decollé,fiou.
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Une question comme ça: je n'ai que très peu d'expérience de vol sur skis, mais je pense que quand on atterrit sur la neige, on fait un cercle sur la neige en gardant la puissance et un peu de portance, et on inspecte les traces pour voir s'il y a de l'eau avant de couper la puissance et d'arrêter l'avion. Est-ce que c'est ce que tu as fait?
- fyby
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plusieurs cercles et qq minutes apres avoir recouvert l'avion,le skis est disparu,j'avait enlevé mes raquettes,quand je me suis approché,pour regarder,j'ai callé dans la neige jusqu'au genou et ma botte c'est remplie d'eau,avec une pole j'ai sondé et ça faisait plus de 6 pouces d'eau sous la neige.J'ai pas beaucoup d'experience,est-ce frequent?
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Bonjour
Parfois la slush et localisé a certain endroit du lac bord ou localise a une endroit
Quand tu as des doutes tu fais une passe dans la neige avec de la puissance tu met un peu de pression sur les skis sans reelement atterire et plein gaz tu remonte en survolant audesus tu examine les traces de skis si elle sont grise c'est de l'eau , évite de rentrer sur ce lac
Autre indice si tu vois un avion arrete au milieu du lac et de strace de pas
qui von ta la berge de forte chanc eque le lac est slusher
Choisi un lac ou il y a des traces de motoneiges pose toi a coté c'est plus doux pour le train, si tu t'apercois que cela cale dans l'eau de la puissance et saute dans la trace de skidoou et si possible arrete ton avion dans un endroit moins slutcher.
En principe si tu as un moteur sufisament puissant une grande hélice et un avion pas chargé, tu arrive a ton sortir , mais si avion lourd de forte chance que tu vas travailler fort ..
Je pense que d'ici mercredi prochain on aurra droit a plusieurs lacs les pieds dans l'eau .. On plus les hivers qu'on avait ..
André
Parfois la slush et localisé a certain endroit du lac bord ou localise a une endroit
Quand tu as des doutes tu fais une passe dans la neige avec de la puissance tu met un peu de pression sur les skis sans reelement atterire et plein gaz tu remonte en survolant audesus tu examine les traces de skis si elle sont grise c'est de l'eau , évite de rentrer sur ce lac
Autre indice si tu vois un avion arrete au milieu du lac et de strace de pas
qui von ta la berge de forte chanc eque le lac est slusher
Choisi un lac ou il y a des traces de motoneiges pose toi a coté c'est plus doux pour le train, si tu t'apercois que cela cale dans l'eau de la puissance et saute dans la trace de skidoou et si possible arrete ton avion dans un endroit moins slutcher.
En principe si tu as un moteur sufisament puissant une grande hélice et un avion pas chargé, tu arrive a ton sortir , mais si avion lourd de forte chance que tu vas travailler fort ..
Je pense que d'ici mercredi prochain on aurra droit a plusieurs lacs les pieds dans l'eau .. On plus les hivers qu'on avait ..
André
- djipibi
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FYBY, va voir
http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=6025
regarde le film de Roger Diotte fait à Montebello.
S'il peut pleuvoir assez pour que les lacs se "refassenrt" une surface glacée... on va améliorer nos chances pour les RVA qui s'en viennent...
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S'il peut pleuvoir assez pour que les lacs se "refassenrt" une surface glacée... on va améliorer nos chances pour les RVA qui s'en viennent...
- djipibi
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Peut-être que cette image es appropriée comme fond d'écran...
http://www.flickr.com/photos/djipibi/32 ... 561012618/

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Adoptédjipibi wrote:Peut-être que cette image es appropriée comme fond d'écran...
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C'est fait !CH300-FNQI wrote:Adoptédjipibi wrote:Peut-être que cette image es appropriée comme fond d'écran...
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J'ai voler hier en Bushcaddy sur skis et j'ai fait de la pêche sur glace aussi et il y a de la slush un peu partout. Il faut vraiment se méfier cette année .
J'ai pogner un bon spot de slush en atterrissant et j'ai tout de suite appliquer plus de puissance et j'ai tourner en rond un peu, j'ai trouver un spot très dûr et j'ai continuer à tourner et je suis revenue sur mon spot dûr quand j'ai bien vue que mes traces de skis n'avaienrt pas changer de couleur et c'est là que j'ai arrêter.
J'ai pris plusieurs photos et rendu à la maison, je me suis rendu compte que ma carte mémoire était pas bien enclanché dans ma caméra. Alors, pas de photos?%/"*&?.
Jacques
J'ai pogner un bon spot de slush en atterrissant et j'ai tout de suite appliquer plus de puissance et j'ai tourner en rond un peu, j'ai trouver un spot très dûr et j'ai continuer à tourner et je suis revenue sur mon spot dûr quand j'ai bien vue que mes traces de skis n'avaienrt pas changer de couleur et c'est là que j'ai arrêter.
J'ai pris plusieurs photos et rendu à la maison, je me suis rendu compte que ma carte mémoire était pas bien enclanché dans ma caméra. Alors, pas de photos?%/"*&?.
Jacques