La pêche en hélico

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 06 Feb, 2009 11:32

C'est à développer!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=nW150U-RuTE

Flying J · Post by **Flying J** » Fri 06 Feb, 2009 11:38

Et après une dure journée de pêche, quoi de mieux qu'un bonne bière froide:

http://www.youtube.com/watch?v=NbIY8Fn3yJg

J

bonin141 · Post by **bonin141** » Fri 06 Feb, 2009 13:19

Flying J wrote:Et après une dure journée de pêche, quoi de mieux qu'un bonne bière froide:

http://www.youtube.com/watch?v=NbIY8Fn3yJg

J

Pas pire, mais si le gars qui filmait bougeait moins que l'hélico.... ça serait moins étourdissant à regarder.

François 8)

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Fri 06 Feb, 2009 13:26

bonin141 wrote:
Flying J wrote:Et après une dure journée de pêche, quoi de mieux qu'un bonne bière froide:

http://www.youtube.com/watch?v=NbIY8Fn3yJg

J
Pas pire, mais si le gars qui filmait bougeait moins que l'hélico.... ça serait moins étourdissant à regarder.

François 8)

Le caméraman calait peut être les bouteilles de bière à mesure que le pilote de l'hélico les ouvrait !!! Ce qui expliquerait cette instabilité induite.

Theo007 · Post by **Theo007** » Fri 06 Feb, 2009 18:11

toxedo_2000 wrote:C'est à développer!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=nW150U-RuTE

Une chance que ce n’est pas un gros Brochet,,, si non bye bye l'hélico

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Fri 06 Feb, 2009 19:31

Mon hélicoptère est bonne pour lever environ 10 livres, je pourrais peut-être y aller pour le brochet

Jacques3012

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Fri 06 Feb, 2009 19:38

D'après toi Gaston, se poser sur l'eau avec un hélicoptère versus sur la terre, est-ce que tu crois que c'est différent pour poser l'appareil

Je sais qu'en avion c'est très différent.

Jacques3012

C-Phil · Post by **C-Phil** » Fri 06 Feb, 2009 20:05

Pour avoir fait plus de 100h sur R44 Clipper I l'été dernier (C-GARB), je te dirait qu'en general, c'est quasiment plus facile atterrir sur l'eau.. parce que les flottes et l'eau absorbe beaucoup le contact avec le sol... comme une tres bonne suspension! lol Il est donc vraiment tres facile de faire un atterrissage sans stationnaire... (pour ceux qui savent ce que c'est)

Parcontre, quand tu es dans l'eau, il faut faire attention pour ne pas trop se deplacer trop vite sur l'eau car la vague pourrait embarquer par dessus les flottes et ainsi causer vraiment de gros problemes.... Mais un R44 sur flottes, c'est pas l'ideal... disons que le carburateur et/ou le muffler est a environ a 6 pouces au dessus de l'eau... (quand le collectif est "full down") donc atterrir ou laisser un helico sur l'eau par grandes vagues, c'est pas l'idéal!

En plus, quand tu es sur l'eau, meme avec le collectif completement vers le bas, il faut toujours continuer a controler l'appareil avec le cyclique et les pedals car la traction du rotor de queue est encore presente mais la resistance avec le sol n'y est pas comme sur la terre ou l'asphalte.. J'ai deja mis le moteur au "idle" en plein milieu dun petit lac et j'avais le cyclique accoté sur ma jambe gauche pour contrer le rotor de queue qui... malgré le ralenti, me donnait une traction qui me poussait vers la droite!

Alors c'est plus facile de controler un helico sur l'eau a plein regime qu'au ralenti!

En tk, je parle par experience! hihi

Phil

C-Phil · Post by **C-Phil** » Fri 06 Feb, 2009 20:06

désolé. j'ai repondu pour Gaston! lol hihi

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Fri 06 Feb, 2009 20:15

Merci C-Phil.

Mais dis moi, est-ce vrai qu'un atterrissage dur avec un hélicoptère sur la terre peut occasionner un revirement sur le côté. J'ai déja entendu dire ça

Jacques3012

C-Phil · Post by **C-Phil** » Fri 06 Feb, 2009 20:20

Dans le pire des cas oui.... mais des fois, l'helico ne vire pas sur le coté mais certaines pieces peuvent mangé un coup dur donc une inspection et/ou reparation est necessaire.... J'ai deja vue un atterrissage dur sur un Bell 206 (a mon ecole) et la transmission a due etre changé.... mais aucune autre piece a due etre reparer.... l'appareil semblait vraiment en bon etat mais pas la transmission... elle etait scrap!

treer1 · Post by **treer1** » Fri 06 Feb, 2009 20:23

toxedo_2000 wrote:C'est à développer!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=nW150U-RuTE

Il a pêché un poisson volant

Bye
treer1
Eric Tremblay

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Fri 06 Feb, 2009 20:38

j'imagine qu'une transmission sur un 206 plus le travail, c,est plusieurs milliers de dollars

Jacques3012

C-Phil · Post by **C-Phil** » Sat 07 Feb, 2009 10:41

en effet! mais comme c'étais l'helico de l'ecole, et qu'ils sont surement assuré pour ce genre d.evenement durant une formation, on s'en fou un ti peu! Mais javoue que ca due couter cher! Mais a bien y penser, je crois qu'il l'ont seulement envoyer a l'overhall... en tk je ne me souviens plus trop...

OlivierC-FWOL · Post by **OlivierC-FWOL** » Sat 07 Feb, 2009 16:15

Ça c'est de la pêche en hélico.

http://www.youtube.com/watch?v=9Ly0DTSEDD0

8)

C-Phil · Post by **C-Phil** » Sat 07 Feb, 2009 16:17

ah oui je lai deja vue! hahahaha vraiment trop fort!

toxedo_2000 · Post by **toxedo_2000** » Sat 07 Feb, 2009 18:24

Malade !!!!

mike.king · Post by **mike.king** » Sun 08 Feb, 2009 09:19

Wein ben, ont peut dire qu'il a vraiment toute sorte de monde sur la boule.

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